nucarote

Speriamo che la Dailmer Crysler (non so come si scrive) si rifaccia viva per Fiat Auto PS non toglieteci i motori Fire :cry:

Forse esagero ma oramai la strada presa da Lancia sembra sia la stessa che oramai sta attraversando Rover da un bel po spero vivamente che io stia esegarando

Tutte queste vetture devono rispettare la tradizione Lancia ossia essere auto confortevoli ed eleganti ma capaci di trasmettere un grosso piacere nella guida (escluse le versioni Integrali e HF che devono essere molto piu cattive) Assumo per assurdo che si abbiano le seguenti motorizzazioni tutte derivate da motori Fiat/Alfa/GM Benzina:1.2 JTS 16V 90cv, 1.4 16V JTS 110, cv 1.6 16V JTS 130cv, 1.8 16V JTS 150cv, 2.0 JTS 16V 180cv 2.2 JTS 16V 200cv 2.4 JTS 16V 220cv 3.0 V6 Turbo da 260 cv 3.2 della 147/156GTA piu una motorizzazione Maserati 4.2 Diesel:1.3 MJet 8V 70cv, 1.3 MJet 16V 90cv 1.6MJet 110cv 1.9MJet 130cv 1.9MJet 150cv 1.9 MJet 170cv 3.0 MJet 200cv Ypsilon e Musa nel segmento B cosi come stanno vanno bene toglierei il 1.4 16v e sostituirlo con il 1.2JTS e aggiungendo il 1.6JTS ottimizzato per una versione HF per la Ypsilon Una Delta su base 148 con motori dal 1.4 16V JTS 110 cv fino a un bel 3.0 Turbo integrale (molto cattiva) per i benzina per i diesel da 1.6 16V MJet 110cv fino a un bel 3.0 MJet 200cv sempre integrale segmento C naturalmente grossa innovazione che si potrebbe introdurre sulla Delta e il selespeed (ottimizzato pero per una guida non eccessivamente sportiva) su tutte le versioni (o per lo meno a richiesta su tutte)oltre a tutti i "gadgets" che servono a migliorare il confort e molteplici personalizzazioni per le versioni HF e integrale una Lybra su base 158 con motori che vanno da un 1.6 JTS 16V da 120cv a un 3.0 Turbo con TI con versione SW diesel dal 1.6 16V MJet 120cv fino a al 3.0MJet 200cv con possibilita di avere la TI Per ora proporrei una Thesis restilizzata nel frontale e nella parte posteriore e aggiungerei il 3.2 della 147/156GTA adattato a una guida piu confortevole oltre a 3.0 Turbo Benzina e 3.0 MJet per poi proporre nel 2006/07 una nuova berlina che s'inspiri alla filosofia della Thema con motori che vanno da un 2.0 JTS da 180cv fino al 4.2 Maserati rivisto e corretto dai tecnici Lancia Fulvia con motori 1.8 JTS da 150cv e 3.0 Turbo motorizzazione diesel 1.9 MJet da 160cv magari in un secondo momento applicazione del 3.0MJet da 200cv Una spider derivata dalla Fulvia con la stessa base meccanica Un Suv stile BMW X3 su base nuova lybra con la stessa base meccanica Grossa spider e Grossa coupe su base Alfa Brera e il Phedra ovviamente

La situazione della Rover mi ricorda non poco la nostra Lancia