nucarote
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Per Gmail e Mail credo di si*, mentre Chrome penso di averlo installato io. *Cosa che non ci faccio più tanto caso dai tempi del Moto G by Google che aveva sia l'app Mail che Gmail. -
Purtroppo ci vuole molto tempo per fare una bella pulizia e bisogna stare attenti ai servizi che si disinstallano in quanto potrebbero sminchiare qualche altra cosa. Comunque dopo varie "passate" con ADB ho ancora della monnezza brandizzata (es. calcolatrice, orologio, rubrica ancora made in Samsung) da rimpiazzare, anche per colpa di F-Droid (store di FOSS) che mi propone alternative alquanto stagionate. Poi alcune cose me le sono tenute in quanto le vorrei provare (es. DeX) PS. Ho dimenticato che ho rimosso buona parte del Microsoftume.
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Ottiche, paraurti e lamierato del cofano sono costosi da sviluppare. Probabilmente Oliviero avrà avuto l'ok solo per modificare i primi due.
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Mi sono confuso io. Ovviamente volevo dire Euro6D-Full.
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Fixed. Scherzi a parte, penso che qualche scappatoia/quota di immatricolazioni auto Euro6D-Temp anche in pieno 2025 ci sarà, tanto come utilizzano i pandini 4x4 alcuni clienti istituzionali possono anche immatricolarle come autocarro.
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Il 1.2 Pure Tech su questa Panda è ancora meno probabile del 1.0 Turbo IMHO.
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Devi comunque fare i settaggi e i relativi test di integrazione, quindi pagare lo @stev66 di turno, non credo che Carlos approverebbe a meno che al suddetto stev66 di turno non vada a dare una spazzata nello stabilimento durante la pausa pranzo e faccia un po di straordinari a pulire i gabinetti dopo aver bestemmiato sul perchè la prima del Pandino 4x4 non si comporta da primino.
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500X/Tipo IMHO* dureranno fino al 2024 e comunque devi anche accoppiare cambio e motore, tutte cose che non costano due euro. My Two cents: 4x4 TwinAir fino al 2025 e amen. *Perchè qualcuno ha asserito che 500X durava fino al 2026, in tal caso presumo che ci arriverà solo col 1.5. Ai privati venderà anche poco, ma c'è ancora chi ne acquista a "pacchi"... comunque con 10K "scorreggioni" in magazzino dovrebbero essere coperti fino al 2025.
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Si ma Panda dovrebbero venderla fino al 2026 e nel 2025 dovrebbe entrare l'Euro7 e questo metterebbe definitivamente fuori gioco il TwinAir in quanto non più prodotto e quindi non più omologabile. Comunque il 1.0 Turbo FireFly è di fatto un doppione del 1.2 Turbo PureTech e pertanto dovrebbe sparire (in Europa s'intende) anche perchè non lo monterà nessuna nuova auto made by Stellantis EU. Per cui credo che al massimo avremo la 4x4 con il 1.0 FireFly aspirato o peggio ancora al massimo il TwinAir fino al 2025 eppoi niente più 4x4.
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Toyota Yaris Cross.
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Tutto più che condivisibile, tranne per il fatto che col cavolo puoi farti un viaggetto fuori porta con la Spring, cosa che con la Panda puoi fare.
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In effetti potrebbe ricicciare fuori. Per il resto concordo pienamente con Maserati per non aver previsto la PHEV e soprattutto aver tolto i cagafumi.
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A parte l'Euro 6D-Temp corrente, Panda dovrebbe essere omologata anche come Euro 7 visto che verrà venduta fino al 2026. Comunque la 4x4 vende piuttosto bene presso enti istituzionali (RFI, INGV ad esempio) per cui i numeri mi sa che non sono poi così tanto bassi.
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4x4 + 1.0 Turbo mi sa che le emissioni si alzano. Mi sa che sul 4x4 ci andrà al massimo il 1.0 aspirato.
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Troppe cose (tra samsungume, googlume e metaume) che non mi ricordo. Comunque non Bixby in quanto sarebbe troppo radicato nel sistema che l'ho solo disattivato. Ad ogni modo una prima lista con la procedura per debloattare via ADB è questa https://www.xda-developers.com/how-to-remove-bloatware-samsung-galaxy-s22/
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Che sia il Casper "export" citato in questo topic?
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Lo dico e lo ripeto: Olivier posa il fiasco.
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L'altro grande difetto è che il bagagliaio si riduce di non poco e considerando anche l'autonomia totale inferiore rispetto a benzina e diesel avresti avuto una sorta di citycar molto ingombrante.
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Dubito che i due 1.2 costeranno uguali, e comunque dubito che il nuovo 1.2 arrivi sulla 508 prima del MY24 che arriverà comunque tra un anno.
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Credo che il destino di Giulia e Stelvio sia ormai segnato (anche perché sono progetti i cui ultimi sviluppi risalgono a circa 3 anni fa), con la probabile fine produzione entro la fine del 2024.
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Da qualche giorno mi sono accorto che il mio S22 non riesce più a ricaricarsi con una corrente <= 1 A, questo varrebbe se si cerca di caricare il telefono utilizzando un cavo USB-C/USB-A collegato al PC collegato su porte USB 2.0 (in questo caso Windows mi manda una notifica di richiesta di corrente superiore a quella possibile) oppure un alimentatore con corrente in uscita <= 1 A.
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Ignoranza tedesca allo stato puro!! Ci girerei con queste due a palla in sottofondo
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L'opzione F21 è interessante se uno tiene molto alla guida (e meno agli schermi touch e alle luci led) e vive in una zona non soggetti a blocchi alla circolazione. Senza contare che la grande maggioranza degli F21 venduti da noi sono per la maggior parte Diesel che non sono l'ideale per chi usa spesso l'auto in città. Ad ogni modo non mi pare che ci siano difetti gravi nel trittico di modelli indicati dall'utenti.
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Quel telefono va al massimo sul 3G che attualmente stanno spegnendo... ma anche se fosse acceso avresti una larghezza di banda ridicola altro che Netfilx oltre al fatto che nel giro di qualche mese lo fonderesti.
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Per ora sono passati due mesi del 2023 e di sorprese su AR non è che se ne son viste.