nucarote
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A me non dispiace e forse la distinguerebbe dalle altre city life che sono sostanzialmente tutte in grigio (chiaro e scuro) al massimo blu oceano (che sarebbe la mia prima scelta) anche se IMHO i colori chiari non stanno molto bene sulla Tipo.
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Credo che questa sia la prima City Life che vedo di questo colore https://www.galdieriauto.it/auto/usate/salerno/fiat/tipo/diesel/hatchback-1-6-130cv-ds-hb-city-life/6760275/ Inoltre mi chiedo, ma se l'allestimento City Life non esiste più da quasi un anno, quello che si vendono attualmente sono delle giacenze oppure delle Tipo MY23 con il pacchetto "simil" City Life?
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Senza il supporto della Marianna e del suo popolo che compra in massa per lo più utilitarie, credo che nemmeno Carlos avrebbe potuto ancora puntare sulle suddette utilitarie e rialzette derivate. Per il resto è stato molto bravo ad applicare le strategie di VAG con i cloni, ma così come ridurre al minimo le spese di gestione degli stabilimenti dubito che basterà per salvare Stellantis dallo tsunami prossimo venturo, almeno per quanto riguarda i volumi. Comunque la scelta di Marchionne di abbandonare le utilitarie in Europa la trovo ancora oggi molto azzeccata, specialmente sotto il profilo dei profitti oltre che tremendamente profetica (vedi abbandono di GM dell'Europa in cui vendeva principalmente utilitarie fino ad arrivare a Ford che molla le sue utilitarie storiche) -
Se fosse così, in DR potevano comprare una vocale e da S5 passavano ad SE5.
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Troppo "fighetta e complicata" per quel tipo di utilizzo, anche se possiederebbe le dimensioni e la larghezza "giusta". Comunque credo che molte delle auto comprabili in India potrebbero avere il loro perchè sul nostro mercato.
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Le auto con i loghi, fregi, targhette più particolari
nella discussione ha aggiunto nucarote in Car Design
Quali sono le auto con i loghi, fregi, targhette più particolari che ricordate, e per particolare intendiamo anche i posizionamenti dei suddetti in posti alquanto strani. Credo che ad oggi sul podio ci sarebbe DR da com'è possibile notare da questo esempio con un paio di loghi/targhette buttate un po a casaccio. -
Diciamo che lo ricorda, ma la bellezza e imho la modernità del muso del Fiat Coupé se la sogna. Comunque il frontale presenterebbe qualche punto di contatto con gli stilemi di Lynk&co e questo rende davvero è un casino districarsi in mezzo a tutti questi cloni di Geely.
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Credo che queste DR siano il modo dei cinesi per "ringraziarci" per tutte le ZX/Albea/Siena che gli abbiamo venduto negli anni scorsi. 🤣🤣🤣
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Non credo proprio, probabilmente l'avrà mandato a quel paese. Perchè non ho anch'io un amico Teo che mi regala delle Tipo.
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Ho paura che il marchio Opel sia tra quelli candidati a non arrivare agli anni '40... Comunque altro spacciatore Opel però nel napoletano ha disponibile questa Astra sempre PHEV e sempre total black (e meno male che l'hanno presentata in giallo) sempre a Km0 immatricolata a Luglio 2022... https://www.gruppofarina.com/ricerca-auto/km0/opel/astra/astra-16-hybrid-180-cv-at8-gs-line-3965350/
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Iniezione diretta e testata in alluminio e sopratutto impianto e impiantista scelto dal concessionario... lascerei perdere.
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I messaggi sulla Tipo sono stati spostati qui:
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Se Giorgio fosse stato utilizzato primariamente per le applicazioni Maserati (cosa che industrialmente e finanziariamente aveva molto più senso dell'investimento fatto per Giulia, Stelvio e alfettoni mai nati) nel 2016 ergo: Grecale, Levante, nuova Quattroporte, nuova Ghibli, GT, ecc che valore avrebbe oggi Maserati?
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Chissà cosa sarebbe stata oggi Maserati e la stessa Stellantis, se la Buonanima non avesse imposto che la piattaforma Giorgio dovesse servire anche per il grande rilancio di Alfa Romeo.
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Qualche perplessità sul finestrino che per essere una SB IMHO sarebbe dovuto essere più esteso IMHO e anche il sedere che mi ha fatto pensare alla XCeed. Comunque visto che stiamo a Villa d'Este e questa è una SB potevano "osare" un BRG invece del canna di fucile. Senza contare che questa Z4 IMHO sta invecchiando maluccio...
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Chi non vuole aspettare un SUV compatto e non vuole prendersi una DR o MG. Scherzi a parte, concordo che il prezzo sia alto come tutte queste PHEV e che dalle mie parti i punti di ricarica sono quello che sono, però per il periodo storico che si vive un compratore potrebbe comunque trovarlo.
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Uno dei più grandi spacciatori di Opel del salernitano ha ancora in vendita questa: https://www.autoscout24.it/annunci/opel-astra-1-6-hybrid-180-cv-at8-gs-line-elettrica-benzina-nero-7edbda5a-1b1f-46cf-b5b5-0812b1d710ff?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=4&position=4&search_id=f5qt8fkqv2&source_otp=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=0 Possibile che con i tempi di consegna bibblici per praticamente qualsiasi cosa che non sia: DR, Panda base, C3 base non la riesca a vendere da Dicembre?
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Possiamo tornare a parlare di Porsche per favore?
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Se non avete problemi di blocchi ai diesel cercherei di sfondare il più possibile la 500X... Comunque forse nel vostro caso sarebbe meglio puntare sulle PHEV che le EV.
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YCC salvo solo i sedili che comunque non li prenderei mai così bianchi. Oltre a quella che ha postato @__P non sono indifferente alla Sport che comunque non prenderei per i 18" in combo con l'assetto ribassato poco adatte alle strade che affronto di solito. Comunque una 600 "Zoolander" si può fare in quanto usa lo stesso colore usato per lanciare la Avenger, mentre per il BRG non nutro particolari speranze, per non parlare dei sedili in color tabacco...
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Un terzo no, ma meno della metà della benzina sicuramente, almeno dalle mie parti.
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Fixed, anche se c'è da dire che non ho mai trovato la 120 tutto questo capolavoro di design e pertanto spero in Laboine per le restanti due Fiat non cinquecentose. Tornando IT, scommetto che questa 600 in base al colore, dimensione cerchio e presenza di dettagli "pregiati" (es: cromature) passerà dall'essere una insignificante utilitaria a figata pazzesca. Così come IMHO succede con la 500X che trovo inguardabile in versione base, mentre mi diventa figa con i 17", le cromature e il purtroppo non più disponibile british racing green in abbinamento ai sedili in cuoio color tabacco.
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Trovo questi due motivi: le trovi in pronta consegna, credo che siano gli unici SUV medio grandi con il GPL di serie in vendita.
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L'unica 500 che IMHO stava bene in bianco latte era la 500 ICE, ma solo in allestimento Lounge. Visto che è un prodotto "fighetto" avrei rispolverato il bianco perlato, ma credo che Carlos abbia imposto di usare le vernici già presenti nel magazzino del gruppozzo.
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Addirittura con le borchie originali, da me tutte le Marbella sopravvissute vano avanti con i cerchi Panda.