nucarote
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Solo se la mettessero a 19999€ ovviamente Full optional e PHEV.
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Oltre a riconsegnare la Stevio QV aziendale.
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Complimenti per l'acquisto, facci sapere come và.
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Personalmente ho un po di diffidenza sul cambio automatico della Tipo ibridina figuriamoci quanto può essere interessato l'italiano medio (per nulla interessato alle auto o quanto meno vuole meno complicazioni possibili) al cambio automatico sulla Panda. Comunque a mio parere Panda non deve solo essere un veicolo rustico, ma deve proporre anche versioni più ricche e sfiziose come del resto ha sempre fatto nella sua storia. Anzi a mio parere Panda dovrebbe evolversi in una famiglia di prodotti se non vuole ghettizzarsi nel solo mercato italiano e poco altro, in quanto mi sembra chiaro che in Europa le auto sotto i 4 metri non sono molto ricercate. -
Tutto il pippone sulla filosofia della Panda è stato spostato qui Da qui in poi si parlerà solo ed esclusivamente della MY 24. Grazie.
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Nemmeno a me dispiace, non è pulitissima ma non la trovo sovradisegnata.
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Non ci vedrei nulla di male nel fare scambi di prestiti tra i vari musei del gruppo. Vedere i prototipi diTraction Avant o DS oppure le varie Kadett a Torino per un breve periodo non mi sembra un eresia così come vedere qualche prototipo Fiat a Parigi. Comunque è una prospettiva molto futura e l'heritage hub è già sottoutilizzato così com'é.
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Tra l'altro il sistema di Renault/Nissan è nato da pochi anni e dovranno svilupparlo ancora per avvicinarsi alla maturità del sistema di Toyota. Per cui nemmeno "spalmandolo" sulle Dacia riusciranno ad ammortizzarlo e questo è uno dei motivi dell'incazzatura di De Meo verso il ban de termico nel 2035.
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Che avrei più motivi per tornare a visitare l'hub/museo nella parte di mondo per me più vicina. Ovviamente non pretenderei mai di vedere tutte le PSA o le Stellantis USA a Torino, ma solo una selezione di modelli provenienti dai musei di origine per un limitato periodo di tempo.
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Già la faccenda Tonale/Hornet è quel che è. Ci manca solo il clone Fiat con il muso della Hornet e il culo della Tonale.😁
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Visto che si chiama Stellantis Hub, IMHO un padiglione per Opel, Citroen, Peugeot e DS ci dovrebbe essere anche se ovviamente più piccolo rispetto a tutto il resto e fatto di soli prestiti provenienti dagli altri musei del gruppo.
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Ma ci sarà un vero e proprio porte aperte? Quando dovrebbero iniziare le consegne?
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Sei tu? Scherzi a parte, speriamo.
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Ma se ora è Stellantis Hub non dovrebbero esserci anche delle PSA e delle Opel?
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Sto Buondì alla fine lo produrranno?
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Per andare in giro per Ibiza e Formentera va più che bene.
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Veramente sono senza parole su come hanno gestito la presentazione di questo cassonetto elettrico. Spero per Stellantis USA venda tanto tanto.
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Torniamo IT? 😉
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14 marchi ce li ha già, gliene mancano altri 86.
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Questo è il topic sulle informazioni della Panda MY 24 e non su come dovrebbe essere una Panda. Grazie. 😉
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Alcuni messaggi sono stati spostati qui
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Parliamo più di 10 anni fa e almeno un paio di normative anti inquinamento in meno.
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Almeno quella è finita esposta al MoMa di New York senza contare che chi l'ha avuta la rimpiange ancora oggi. 😉 Ma soprattutto quand'è che hanno cambiato il nome da 600 a Multipla?
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Perché la Tipo è stata un flop nell'Europa che conta, ma soprattutto quei segmenti oramai sono moribondi.
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Se hai tempo e voglia proverei a fare un inserzione su AS24.