nucarote
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La Panda Young era davvero anacronistica rispetto a quello che c'era a fine anni 90 e 2000 (ricordo ancora i commenti "politicamente scorretti" nella sua descrizione nel listino di AlVolante di quel periodo) lo stesso IMHO non si può dire della Panda III. D'accordo che le coreane (uniche dirette competitor) sono più moderne ma onestamente non mi sembrano prodotti rivoluzionari rispetto alla Panda.
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Perchè Italia a parte questi modelli non vendono? Ad ogni modo credo che sia dovuto ai vari cambiamenti di strategia fatti su questo marchio nell'ultimo decennio. Si spera che sotto Stellantis questo marchio trovi finalmente il suo spazio. Personalmente ne dubito, o per lo meno non sono molto convinto su un suo grande successo extra Italia a parte forse per le 500/600 varie.
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Allora davvero gli manca solo la retrocamera e possono venderla per almeno altri 10 anni IMHO.
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Questo S23 sembra uscito proprio bene, peccato che non ci siano miglioramenti significativi sulla ricezione rispetto alla S22 comunque IMHO tra il sufficiente il buono. Mi sa che tra qualche mese sarà un periodo buono per acquistare l'S22, mentre personalmente un pensierino per l'S23 ce lo potrei dopo la fine dell'anno. -
Ritorna anche lei?
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Quindi non sono l'unico sciroccato che ha avuto questo pensiero? Penso che il rosso lascerà il posto all'argento e grigio scuro IMHO. Comunque fino a poco prima dell'inizio del campionato 2026 hanno voglia a decidere che colori metterci sulla livrea della prima Audi Sauber.
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[Commento poco serio mode="ON"] A giudicare dalla quantità di rosso e di nero sulla livrea della Sauber, sembra che stiano comunicando la transizione da Alfa ad Audi... [Commento poco serio mode="OFF"]
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Certo che si può dire. Complimenti per l'acquisto facci sapere come va quando arriverà. 😉
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Quanto vogliono per ripristinare le due portiere posteriori? 😀 A parte questo bel abbinamento, anche se la mia livrea "non Martini" preferita rimane questa
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Sappiamo benissimo che non c'è molto da fantasticare. Però è imho un vero peccato che questo progetto imho ancora valido per un altro lustro almeno se opportunamente sviluppato tra qualche anno finirà.
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Si anche se imho non è necessaria, considerando la banca organi della ex FCA più che l'automatica si potrebbe fare la EV sfruttando quanto realizzato per la 500e avremmo imho la citycar per il belpaese definitiva.
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Non si parla proprio di importarla da noi?
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Considerando le sinergie con Citroen è più probabile questo volante, che IMHO ci starebbe anche benissimo.
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Al massimo massimo cambiano il design del paraurti anteriore trovandosi a rivederlo per farci stare la sensoristica per la frenata automatica. Per i lamierati non ci spero proprio.
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Cosi avrebbero colmato quasi tutte le lacune maggiori IMHO, gli mancherebbero solo una dotazione di air bag decente di serie e potrebbe essere venduta anche fino al 2035 IMHO.
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Quindi 500X risponde già alla GSR24 o faranno un MY per questo?
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La convivenza sarà al massimo di un semestre, in quanto la 500X non verrà più prodotta nel 2024.
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Veramente la Clio V mi sembra un deciso passo in avanti in quanto a qualità rispetto a Clio IV (comunque sempre a parer mio non particolarmente disastrosa). I motivi dell'insuccesso di Clio è più che altro dovuto al successo dei B-SUV come Captur e e in parte anche dalla concorrenza interna di Sandero e in ultima istanza al fatto che Renault in questi ultimi due anni ha preferito concentrare le vendite su prodotti più redditizi come Captur e Arkana.
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Questo sarebbe il topic della Giulia MY23. 😉
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I cerchi sono questi?
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Per le dissertazioni filosofiche su Lancia c'è questo topic: Qui si parla SOLO dei modelli nuovi.
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Dopo la crisi dei microchip ora ci sarebbe anche quella delle bisarche che a quanto pare era (ed è?) un settore ad appannaggio degli ucraini. Stellantis cerca di reperine tra gli operai delle sue fabbriche. https://www.basilicata24.it/2023/02/servono-camionisti-stellantis-li-cerca-tra-gli-operai-di-melfi-122120/
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In effetti questi sono i miei interrogativi, in quanto non utilizzerei alcun software Made in Apple che credo che siano ancor più ottimizzate rispetto alle applicazioni di terze parti comunque native (quelle che utilizzerei io lo dovrebbero essere quasi tutte).
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Per lo più inflazione, i 57K del Dicembre 2019 sono circa 66K Euro del Dicembre 2022. https://rivaluta.istat.it/ Anzi considerando i 64K del listino mi sa che Gian Filippo potrebbe aver adoperato un poco di revisione dei costi di produzione su Stelvio e/o sta cercando di tenere la quota senza sbracarsi troppo con gli "sconti da Km0" che sono passati dal circa 32% del 2019 al 23% del 2022. E questo IMHO spiegherebbe anche perchè MM è finito a vendere auto usate.
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Al momento lo collegherò ad un 22", poi più in la passerò ad 27" più pro, in quest'ultimo caso lo collegherei al monitor con un adattatore VESA. L'idea del NUC e simili c'è sempre però considerando l'uso e con un 100€ in più avrei una macchina pronta all'uso e per giunta anche con un terminale simil Linux...
