nucarote
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Non vuole Fiat in quanto teme di poter essere soggetto a furti, cosa comprensibile se si vive nel napoletano... comunque se sei effettivamente di quella zona e cambiassi idea questa non sarebbe malaccio https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-tipo-hatchback-my21-hb-life-1-6-130cv-ds-diesel-6a661013-7ec0-404e-8af8-2d9e15b5f373?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=2&position=2&search_id=26o5x33bef9&source_otp=t30&source=listpage_search-results&order_bucket=0 La Sandero dovrebbe avere 6 marce, prendendo a riferimento la Duster 1.5 dCI aziendale non ci si può lamentare come insonorizzazione IMHO. -
Considerando che cerchi un auto poco ambita dai ladri, andrei su Stonic o il suo clone Kona. Comunque fossi in te aumenterei il budget e mi porterei a casa una nuova Sandero GPL Steepway che dovrebbero trovarsi ancora ben al di sotto i 20K.
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Le RRG di Napoli e Milano sono state cedute a dei grossi concessionari Renault che nel caso di Napoli ha anche il mandato per altri marchi. Infatti a breve nella ex RRG di Napoli ci sarà spazio anche per l'assistenza Citroen.
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Dopo la cessione della RRG Napoli a metà 2021, Renault Italia ha ceduto a fine 2022 anche la RRG di Milano https://www.renaultretail.it/blog/cessione-rrg-milano/ Probabile che seguirà anche la cessione di RRG Roma entro l'anno?
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Fonte d'ispirazione anche del Cybertruck IMHO
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Se non altro si sono ispirati all'ultima e IMHO bellissima 9-5, però si poteva fare di più.
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Questa è la discussione sulla Uno è non sulle scelte strategiche di Fiat negli '80.
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Alcuni messaggi sono stati spostati qui
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Più che sul modello in se, il tuo amico deve vedere quale esemplari trova effettivamente per quella cifra e da li fare una cernita sulla base delle condizione generali e la manutenzione effettuata. Ma trattandosi per lo più di vecchie utilitarie supersfruttate (al netto di quelle dei nonnini impeccabili dentro e fuori ma che potrebbero comunque avere qualche magagna, causa poca manutenzione ordinaria) non c'è tanto da andare per il sottile, ma manco accontentarsi del primo rottame che trova. Ad ogni modo andrei motori su aspirati non troppo potenti (1.2 e 1.4) e con un marchio gestito da qualche buona officina del luogo.
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Questo è quello che ti danno quando acquisti una Urus su Wish. Scherzi a parte, per essere un cassonetto sinergico con gli altri cassonetti del gruppo non è malaccio anche se aborro del tutto il "tunnellone" centrale che su una EV è davvero senza senso a meno che non ci sia un pacco batteria la sotto.
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Considerando i pesi delle sportive EV odierne, credo che sir Champan potrebbe produrre tanta di quella elettricità a furia di rigirarsi nella tomba tanto da alimentarle tutte per qualche secolo.
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Perchè devono rinunciare a: svuotare i magazzini, farsi un poco di pubblicità aggratis, e assemblare due macchine leggermente meno povere della maggior parte delle 500 ICE vendute nel 2023?
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Sparisce a fine anno, ma a livello di marketing è già praticamente sparita. Ormai la si vede solo quando fanno lo spot di tutta la gamma Fiat. Comunque non capisco perchè Apple può vendere l'iPhone SE o gli iPhone di due generazioni fà insieme a quello nuovo e Fiat non può vendere il nuovo e il vecchio modello insieme.
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E da tre anni che Oliver & co dicono che per loro la nuova 500 è la 500e. La 500 ICE è la vecchia versione che tengono in commercio per avere un basso di gamma. Un po come Apple che oltre all'iPhone di nuova generazione vende anche l'iPhone SE.
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Credo che sia stato un compromesso per poter introdurre il nuovo logo su auto già preesistenti senza dover cambiare i lamierati. Spero che con R5 e R4 rimuovano queste patacche nere lucide e rendano il logo effettivamente un elemento luminoso attivo.
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Credo che preferisca queste spendere per queste giacchette qui, tutto il resto li ritenga soldi sprecati.
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Più probabile che sia quel tipo di benestante che fa una vita del tutto francescana per avere più risorse possibili da investire sulle sue passioni.
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A dicembre la 500 sbaraccherà* da Tichy*, per cui è pacifico che attingono dai fondi magazzino o quanto meno unifichino gli ordini di componenti. Quest'ultima cosa IMHO serve anche per cercare di accelerare la consegna delle auto (ancora molto critica almeno per quanto riguarda le Fiat da quello che vedo) e risparmiare qualche euro che dovranno spendere per qualche componente più vitale aumentato di prezzo. *Tra l'altro dopo più di 16 anni, per cui chi voleva il cinquino termico ultra accessoriato e con colori "particolari" ha avuto tutto il tempo per comprarlo, anche se di solito li ho visti prendere polvere negli sciò rum e liberare lo "spazio" solo quando li mettevano a Km0. Bonus Track: Proprio stamattina ho fatto il cambio di gomme al mio cinquino anticipato leggermente rispetto al previsto anche per evitare un quasi certo rincaro dei listini delle gomme che scatterà il mese prossimo...
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Diciamo che tutto quel lato del tabellone IMHO non è esaltante, tranne per il Napoli, almeno quello visto fino a Marzo. Comunque da indaista non mi faccio troppe illusioni*, la coppa IMHO andrà a Manchester. *Anche perchè tra problemi societari gravi che si ripercuotono a cascata su tutto il resto, la vedo difficile stare sul pezzo su questa competizione e al contempo la lotta per il quarto posto.
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Sono d'accordo, così possono anche sviluppare meglio gli stilemi e il family feel. Mentre ho qualche dubbio sul Jaguar barcone, che vogliono farla diventare una specie di RR?
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Uno spinoff dal enorme potenziale🤣 Tornando un po IT, visto che questa Pu+Ra non la faranno mai e comunque sarei troppo povero per permettermelo, ci sarà mai qualcuno che farà il modellino come fecero con la Fulvia Concept?
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E la Seat?
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Non hanno manco messo l'albero di natale sul frontale, anche se credo che questo nuovo logo di Renault è fatto proprio per essere un elemento luminoso. Se questa è vecchia, allora la Tipo la dovrebbero esporre solo FCA Heritage.🤣🤣🤣
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Da digerire... ma come il 99% dei FL il nuovo muso non si integra benissimo con il resto, così come il nuovo logo (di per sé molto bello imho) che credo darà il suo meglio con R5 e R4 in poi. Si rivede il virtual cookpit da 10", che spero che sia realmente disponibile.
