nucarote
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Ogni nuovo CEO si porta dietro le sue persone di fiducia ed è pacifico, comunque in questo caso IMHO Kaban se l'è anche meritato. Sarebbe IMHO fantastico se in VAG tornasse De Silva anche se forse è di un epoca oramai passata e soprattutto Midt lavora più che bene. -
Parliamo di un'altra serie A, dove non c'erano almeno due società che possono fare il botto tra le prime 4/5. Per il resto quando alla Juve c'era Marotta tutti questi casini non c'erano stati, il delirio è avvenuto quando se n'è andato...
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Intanto 4R ci ricorda che quest'anno la Deltasud compie i suoi primi 30 anni https://www.quattroruote.it/news/curiosita/2023/01/20/lancia_la_delta_dimenticata_compie_30_anni_foto_gallery.html
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Che dovranno essere confermati in appello... ma soprattutto siamo sicuri che lo sgangherato movimento calcistico italiano potrà fare a meno della Giuve?
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E chi lo ha detto che interrompono il filone 500? A Melfi dovrebbero farci il Compass nuovo e il suo clone DS.
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Se non hai la necessità di cambiare e non c'è nulla che ti faccia impazzire tanto vale sfruttare la tua Classe A, se ben tenuta può farti almeno altri 130K Km.
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Confesso che sono un "nostalgico" dei netbook da 7" a "basso costo" e quanto pare qualche costruttore cinese li produce ancora https://it.aliexpress.com/item/1005002780120161.html
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Probabilmente si arriverà qualcosa del genere, nel caso delle NLT delle "ricondizionate" IMHO le case dovranno anche provvedere in toto allo smaltimento delle loro EV.
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Poi entrano nel contesto della nostalgia e riprendono un loro valore, tipo i Commodore 64, i Nokia 3310 oppure lo stesso iPhone di prima generazione. Comunque non succederà per tutte EV odierne, sicuramente per le Tesla e forse forse la 500e.
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Biason in fondo fa il concessionario. Scherzi a parte, IMHO per tenere a galla il marchio nell'epoca della transizione elettrica o facevano questa oppure dovevano aspettare altri 15 anni prima di fare un "vera" Abarth 500e.
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Manca la veneziana!!!1!!!1!!!!!!1!!! Scherzi a parte non è male davvero.
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Credo che il prezzo sarà una via di mezzo tra 208/Corsa e DS3 invece... 208 e Corsa superano seppur di poco i 4 metri e sono larghe circa 1.80m, mentre la Ypsilon odierna è 3.85m x 1.70m. Non pochi centrimetri IMHO, ma che possono fare la differenza in fase di acquisto.
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IMHO dipende dal prezzo e dalle dimensioni esterne... nel resto d'Europa mi aspetto che sarà molto marginale.
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Se tu ti trovi bene con l'interfaccia di iOS e le sue app fai bene a passare al lato oscuro. Il 14 non mi sembra un grande passo in avanti rispetto al 13, ovviamente mi sto riferendo al iPhone 14, mentre per i Pro il discorso è leggermente diverso.
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Spero che i software delle auto non vengano abbandonati come succede con i cellulari.
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Lunghi da me dal criticare gli altissimi prezzi di iPhone, in quanto chi compra iPhone IMHO (al di la dei discorsi sul bias) compra praticamente un tipo di esperienza d'uso (in cui è compreso anche il supporto a lungo termine) che non esiste nella concorrenza. Per cui chi vuole quella esperienza d'uso è giusto che se la facciano pagare.
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Mercedes-Benz CLA Sedan & Shooting Brake Facelift 2023
nucarote ha risposto a DOssi in Mercedes-Benz
Rimane una seg C di "vecchia concezione" per cui verrà elettrificata il giusto in attesa della nuova generazione completamente elettrica. Semmai ci sarà una nuova CLA intesa ancora come una coupé sedan di seg C. -
Nelle intenzioni di De Meo parrebbe che Dacia debba diventare una sorta di Jeep per ggiovani. Per così fosse allora sarà si rustica ma più curata come plastiche e finiture. Ad ogni modo chi oggi ha bisogno di un SUV compatto 4x4 economico per uso non eccessivamente gravoso si precipiti ad acquistare questa Duster.
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Questo poteva essere vero per la vecchia Sandero, ma le nuove Dacia* compreso la Duster odierna, che comunque è piuttosto stagionata hanno plastiche di tutto rispetto. Di vecchia Renault c'hanno giusto qualche serratura e la chiave cosa non più presente sulla Jogger. *Escludendo la Spring che di Dacia ha solo il marchio.
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In almeno in una di quelle aziende che ho citato mi hanno riferito di cambi di rotta per quanto riguarda lo smartworking, da totale al 50% del tempo.
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Stando alle dichiarazioni di De Meo non credo che la nuova Duster manterrà quel listino... Comunque ad oggi Duster 4x4 a gasolio parte da 23K e da quello che vedo dal listino di 4R pare che sia ad esaurimento scorte...
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Praticamente il MY23 se lo ripagano con le vendita delle borse. Tavares
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Questo in teoria dovrebbe essere il primo Dacia non propriamente low cost e quasi completamente made by De Meo, sarà interessante capire come reagirà il pubblico. Comunque buono che mantenga la 4WD anche se sarà senza Diesel, e probabilmente senza il rapporto qualità prezzo odierno.