nucarote
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Anche le prossime A4 e A6 EV? -
Questo lo immaginavo. Però non risponde al mio quesito se A4 e A6 saranno ancora delle berline a tre volumi o potrebbero avere un altro tipo di carrozzeria non SUV.
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Ma ad A4, A6 corrisponderanno sempre berline a tre volumi o potrebbero essere anche un crossover/SUV?
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Il serbatoio a benzina delle TGI è di 9 litri, per cui ipotizzando una media 15 Km/l si possono fare circa 135 Km con un pieno. Certo che se ogni giorno devi percorrere più di 100 Km questo limite diventa fastidioso.
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Andare a metano dovrebbe convenire fino a quando 1 kg di metano non costi più una volta e mezza un litro di benzina.
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Considerando la voracità di usato, io la venderei così com'è. Qualche commerciante che ci ficca un motore "rigenerato" non se la lascerà scappare, problema sarà per chi la rivenderà poi...
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Qualcosa si sta muovendo anche nel mio comune, se faranno bene le cose* avrò una colonnina praticamente sotto casa. https://www.agro24.it/2023/03/13/nocera-inferiore-sedici-stalli-e-otto-colonnine-per-ricarica-veicoli-elettrici/ *Ma visto come sono andate a finire le case dell'acqua e gli stalli per la differenziata "non a vista" nutro più di qualche dubbio....
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Peccato che sia saltato il tuo piano per la Focus, oltre ovviamente per il fiestino defunto da cui spero riuscirai a recuperarci qualcosa. La Polo TGI è un ottima scelta, magari quando avrai bisogno di più bagagliaio e/o una maggior autonomia potrai scambiarla temporaneamente con la Cactus del genitore.
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Infatti credevo che fosse davvero un annuncio per cercare il nuovo responsabile all'aereodinamica per la F1. Colpa mia.
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Una cosa che ho notato la Clio Diesel non è disponibile con gli allestimenti più "ricchi", per cui stando a quello che ho visto nel configuratore dovresti rinunciare ad alcuni accessori come il clima automatico.
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Visto che nell'articolo non c'è il link di questo annuncio, non è che hanno "preso per vero" quell'annuncio fake di LinkedIn che c'è anche dentro questo topic?
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Allora forse ti conviene guardare seriamente alla Yaris. Lascerei perdere la Clio Hybrid in quanto non affidabile quanto l'ibrido di Yaris.
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Se macini più di 10000 Km all'anno dei tuoi 20000 in autostrada allora il diesel è ancora da preferire IMHO. In questo caso vedrei per una Clio 1.5 dCI. Altrimenti guarderei ad una Toyota Yaris.
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Se lo fanno davvero potrebbe avere un suo mercato IMHO, malgrado la base made in China che tutto ispira fuorchè sportività.
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Più che di bandiera era (è?) necessaria a PSA per contenere le emissioni, IMHO probabilmente finirà fuori produzione quando entrerà a regime la 308 EV e gli altri cloni su EMP2 EV. Per il resto DS9 IMHO ha decretato la definitiva uscita di scena dell'ex PSA dal mondo cinese.
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Però la differenza di passo tra 408 e Astra è significativa e credo che questa influisca anche sulla dimensione della batteria. Per cui non penso che stiano testando la batteria definitiva della OV54 se questa avrà dimensioni davvero simili alla 408. Più probabile motori e trazione.
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Non vedo rattoppi alle portiere, possibile che non cambi passo rispetto all'Astra o più probabilmente è un muletto per provare solo il power train?
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Se ci fosse stato ancora MM gli avrebbe appiccicato la calandra Lancia e avrebbe fatto la Thema III. 😀
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Mi sembra di capire che ha preso velocità in discesa.
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A me sembra il Daily anni 90 col muso ridisegnato Ed è per questo che è fighissima. 🤣🤣🤣
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Il che ci può anche stare, ma una simile gestione della '"uscita" è davvero demenziale...
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Dovrebbero chiamarla Opel Ametrano.
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Fixed. Scherzi a parte, per quanto la linea sia ancora molto bella (relativamente al segmento degli elettrodomestici a forma di cassonetto "compatto") credo che abbia raggiunto il culmine delle vendite da tempo ed ora si avvia verso il suo declino. Inoltre da brava ex PSA sconta una gamma motori IMHO poco interessante per le (ex?) ambizioni premium di Peugeot.
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Laboratorio Lancia
nucarote ha risposto a YouDude in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Il culo simil Ardea della Ypsilon mi sembra una citazione abbastanza forte tale da caratterizzarne tutta la linea posteriore. Ad ogni modo la citazione deve essere fatta con intelligenza (es. evitare tutto quello che si è fatto negli ultimi 15 anni di Lancia) e parsimonia (deve riguardare per lo più i dettagli). L'utilizzo delle citazioni nel design dei prodotti moderni che a me piace molto è quello di Citroen dove non si sognati di riprendere pedissiquamente GS e CX in C4 e C5X che risultano in tutto e per tutto dei prodotti moderni però chi ha un minimo di cultura storica dell'auto guardandole ne riconosce i richiami alle antenate.
