nucarote
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D'accordo, ma visto che con le sacre gabbie ci si può montare anche la Ypsilon e la Panda non sarebbe più interessante per quel mercato quest'ultima che la 500?
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Almeno il Grand Cherokee e il Wrangler hanno un senso di esistere in India, ma il cinquino ad Algeri non saprei...
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Intanto sono le ultime due VAG mainstream davvero riuscite esteticamente, e a quanto detto da De Silva anche tra le sue più riuscite in assoluto. Per la seconda parte posso anche essere d'accordo. -
Per fortuna che Giacosa tirò fuori il motore a sogliola.
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Ce l'ha anche l'Expert, mi sembra un buon prezzo rispetto ai 979€ che chiedono per il 14 che non ha molto di più rispetto al 13.
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Se non sbaglio ha supervisionato anche la Golf 7 e Polo 6R.
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Fixed.
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Ogni nuovo CEO si porta dietro le sue persone di fiducia ed è pacifico, comunque in questo caso IMHO Kaban se l'è anche meritato. Sarebbe IMHO fantastico se in VAG tornasse De Silva anche se forse è di un epoca oramai passata e soprattutto Midt lavora più che bene.
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Parliamo di un'altra serie A, dove non c'erano almeno due società che possono fare il botto tra le prime 4/5. Per il resto quando alla Juve c'era Marotta tutti questi casini non c'erano stati, il delirio è avvenuto quando se n'è andato...
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Intanto 4R ci ricorda che quest'anno la Deltasud compie i suoi primi 30 anni https://www.quattroruote.it/news/curiosita/2023/01/20/lancia_la_delta_dimenticata_compie_30_anni_foto_gallery.html
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Che dovranno essere confermati in appello... ma soprattutto siamo sicuri che lo sgangherato movimento calcistico italiano potrà fare a meno della Giuve?
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E chi lo ha detto che interrompono il filone 500? A Melfi dovrebbero farci il Compass nuovo e il suo clone DS.
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Se non hai la necessità di cambiare e non c'è nulla che ti faccia impazzire tanto vale sfruttare la tua Classe A, se ben tenuta può farti almeno altri 130K Km.
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Confesso che sono un "nostalgico" dei netbook da 7" a "basso costo" e quanto pare qualche costruttore cinese li produce ancora https://it.aliexpress.com/item/1005002780120161.html
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Probabilmente si arriverà qualcosa del genere, nel caso delle NLT delle "ricondizionate" IMHO le case dovranno anche provvedere in toto allo smaltimento delle loro EV.
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Poi entrano nel contesto della nostalgia e riprendono un loro valore, tipo i Commodore 64, i Nokia 3310 oppure lo stesso iPhone di prima generazione. Comunque non succederà per tutte EV odierne, sicuramente per le Tesla e forse forse la 500e.
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Biason in fondo fa il concessionario. Scherzi a parte, IMHO per tenere a galla il marchio nell'epoca della transizione elettrica o facevano questa oppure dovevano aspettare altri 15 anni prima di fare un "vera" Abarth 500e.
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Manca la veneziana!!!1!!!1!!!!!!1!!! Scherzi a parte non è male davvero.
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Credo che il prezzo sarà una via di mezzo tra 208/Corsa e DS3 invece... 208 e Corsa superano seppur di poco i 4 metri e sono larghe circa 1.80m, mentre la Ypsilon odierna è 3.85m x 1.70m. Non pochi centrimetri IMHO, ma che possono fare la differenza in fase di acquisto.
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IMHO dipende dal prezzo e dalle dimensioni esterne... nel resto d'Europa mi aspetto che sarà molto marginale.
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Se tu ti trovi bene con l'interfaccia di iOS e le sue app fai bene a passare al lato oscuro. Il 14 non mi sembra un grande passo in avanti rispetto al 13, ovviamente mi sto riferendo al iPhone 14, mentre per i Pro il discorso è leggermente diverso.
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Spero che i software delle auto non vengano abbandonati come succede con i cellulari.
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Lunghi da me dal criticare gli altissimi prezzi di iPhone, in quanto chi compra iPhone IMHO (al di la dei discorsi sul bias) compra praticamente un tipo di esperienza d'uso (in cui è compreso anche il supporto a lungo termine) che non esiste nella concorrenza. Per cui chi vuole quella esperienza d'uso è giusto che se la facciano pagare.
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Mercedes-Benz CLA Sedan & Shooting Brake Facelift 2023
nucarote ha risposto a DOssi in Mercedes-Benz
Rimane una seg C di "vecchia concezione" per cui verrà elettrificata il giusto in attesa della nuova generazione completamente elettrica. Semmai ci sarà una nuova CLA intesa ancora come una coupé sedan di seg C.