nucarote
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A me sembra sempre una mini Compass lievemente aggiornata trapiantata su una Mokka. Buon compitino ma come design preferisco nettamente la Renegade, che spero possa evolversi nella sua erede magari con dimensioni e proporzioni migliori.
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Visto che è tutta digitale questa cosa, potevano evitarsi la barbon con 280 CV e fare solo termica ed elettrica. -
Quindi dopo i 4K € di aumento della Corolla MY23 ce ne potrebbero essere altri?
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Dipende a me la Civic non piace molto esteticamente ed inoltre non ho bisogno di una C di 4.5m, e comunque non ho 34K da spendere per un people mover. Pure secondo me la Corolla andrà a sparire lentamente dalle nostre strade (come tutte le C-Hatchback del resto), schiacciata da Yaris Cross in basso e da Corolla Cross in alto e con in più la concorrenza di C-HR. Per quanto mi riguarda "salta" l'ennesima C-hatchback interessante sotto i 30K, mi rimangono solo le C-hatchback con i frullini (di cui però considererei realmente solo la Golf per via delle dimensioni da C "old style") e qualche MHEV "peculiare" (Tipo ed XCeed).
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Una BMW col frontale di una Skoda. Che gliela abbia disegnata Kaban?
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Alla fine l'unica vera alternativa è la Civic E:HEV che pur costando circa 2K di più di listino rispetto a questo MY23 offre 180 CV e una 15ina di cm di lunghezza. Ad ogni modo mi sa che molti da noi si indirizzeranno verso la Yaris Cross che occhiometricamente mi pare di suo venda piuttosto bene.
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Se non sbaglio una delle motivazioni della creazione di DS era anche quello di porsi nella fascia alta del mercato cinese (vedi DS9), considerando che oramai il mercato si era evoluto in modo tale che i veicoli a basso costo prodotti in patria avevano preso il posto delle vecchie Citroen con cui PSA aveva costruito la sua rendita in Cina.
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Bloatware e autonomia così così senza il risparmio energetico attivato è un ottimo telefono specialmente per il comparto fotografico. Se hai qualche domanda più specifica chiedi pure.
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Torniamo IT.
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Spero che il nuovo CEO riveda questa (ennesima) scelta IMHO suicida del suo predecessore, almeno per quanto riguarda per Golf, Passat, Tiguan e Touareg, forse una Polo EV che parte da 25/30K € sarebbe meno accettabile per la clientela.
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Quest'anno se non sbaglio la macchinetta del caffè della Lavazza che vendevano insieme alla 500L compie 10 anni, magari ne fanno la versione 10thAnniversary. 😆😆
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È un offerta molto buona se è un no brand, penso che al massimo possa arrivare a 599 in qualche offerta lampo per il BF, ma non ci credo molto.
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A causa della crisi dei chip pare che Toyota per accelerare la consegna dei suoi veicoli fornirà solo una chiave elettronica anziché due. https://www.milanofinanza.it/news/toyota-torna-alla-chiave-meccanica-perche-l-auto-del-futuro-rischia-di-essere-meno-digitale-202210271242168076
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Se non altro con quel passo dovrebbe avere un bagagliaio bello generoso per un SUV. Comunque come silhouette imho non è male (mi ricorda un po il Freemont) peccato per il passo ridotto.
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Si ma deve costare quanto una Panda ed essere dotata di Sasha Gray sul sedile posteriore.
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Perchè mi che stanno cercando di convogliare tutti i pochi componenti condivisi tra le varie SUSW (Renegade, 500X, Compass, Tipo e Tonale) che hanno su Tonale...
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Ora che iniziavo a digerirla (almeno all'esterno) questi me la cambiano...
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Se l'avessero odiata l'avrebbero già tolta dal listino, in fondo è solo d'impiccio per i discorsi media CO2 del gruppo e i margini che pur essendoci non sono stratosferici ed inoltre non essendo (molto probabilmente) GSR24 compliant non può essere venduta oltre il 2023. Chi l'ha odiata veramente IMHO è stato MM che ha bloccato quasi ogni tipo di sviluppo e quando sono arrivati i franzosi oramai era quasi arrivata a fine ciclo per cui hanno preso la decisione (quasi) più razionale possibile IMHO.
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Ma sparisce anche la QV?
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Capisco il tuo punto di vista, ma sarebbe nella sostanza praticamente la stessa auto che hai già avuto per anni al netto di uno schermino nuovo e qualche poveracciata qua e la per renderla più profittevole. Comunque trovo improbabile una reomologazione del Diesel da 190 CV anche perchè IMHO per almeno un paio di anni Alfa Romeo dovrà spingere a bomba la Tonale.
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Gli interventi sono stati comunque ben più profondi di quelli Croma II. Comunque concordo con quanto dici sulla poca coerenza, senza contare che a quanto probabilmente sarà l'ultimo C-SUV ICE di Opel...
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Veramente hanno cambiato il fronte, il retro e la plancia. Di vecchio ci sono rimaste le portiere che infatti IMHO stridono parecchio con tutte le parti nuove.
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Infatti ti ho contestato solo la parte "non seria". Pertanto vi richiedo la cortesia di non appesantire troppo le discussioni con tematiche relativamente attinenti alle tematiche della risposta altrimenti saremo costretti a censurare. Grazie.
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La tua posizione in merito alle EV la abbiamo ampiamente capita, non c'è bisogno di ripeterla in ogni discussione anche in maniera spesso gratuita come in questa affermazione pertanto onde evitare di appesantire le discussioni ti suggerisco di rispondere nel merito della discussione. Grazie.
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La Rira e la Ray IMHO non sono poi così malvagie per questo tipo di mercato, sul resto stenderei un velo pietoso.