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nucarote

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  1. Perchè la Classe A utilizza il 1.3 Turbo benzina sviluppato in collaborazione con Renault. Ma l'appellativo è nato quando la precedente Classe A utilizzava il 1.5 dCI preso "in toto" da Renault. Anche in quel caso non è del tutto vero e qui c'è una buona spiegazione fatta da questo noto amante delle vetture tedesche
  2. Oltre al fatto che "folle" com'era Ferruccio, se fosse vissuto ai giorni nostri un Urus completamente made in Sant'Agata lo avrebbe fatto IMHO.
  3. Io ne ho vista una berlina ma non l'Avant. Scherzi a parte, credo che uno zoccolo duro ce l'abbia ancora l'A4 e fanno bene ad accontentarlo per quel che si può.
  4. Se avere un grosso tablet al posto di due tablet separati rappresenta l'opulenza... Comunque sono gli interni di due C di cui una diversamente generalista e la definizione di "diversamente generalista" è lasciata al proprio gusto personale IMHO.
  5. Speriamo che non ricompaiono altri spot "irritanti" come Opel ci ha abituato in questi ultimi anni.
  6. Praticamente una Alfa 75 20 anni prima. Nel senso di riciclare un modello vecchio facendolo passare per nuovo.
  7. Primo e ultimo avvertimento: già è abbastanza stancante leggere discussioni con messaggi di "sfottò" tra opposte tifoserie, cerchiamo di almeno di evitare nelle discussioni il turpiloquio. Grazie.
  8. A livello tecnologico la JV forse era anche finita da tempo. Però quella a livello commerciale è arrivata fino ad pochi anni fa, in quanto col marchio Dodge vendevano la Space Star a 3V in Messico.
  9. Si ma forse si riesce a trovare roba un poco meno sfruttata, risparmiare qualcosa su manutenzione bollo e assicurazione, e che ti può ancora consentire in un centro chiuso al traffico se questo aspetto interessa.
  10. Ad oggi il Diesel IMHO ha davvero senso sopra ai 25K (28/30K) Km.
  11. Nel medio lungo termine le ICE (a benza) avranno comunque un loro mercato al di fuori dei grandi centri urbani e pianura Padana. Se vuoi toglierti lo sfizio della Megane coupè può anche andare a patto di trovarne una davvero in ordine, e aggiungerei di evitare il diesel che con il tuo chilometraggio annuo non è poi così vitale.
  12. Grandezza IMHO pompata oltre modo nei due film sequel. Ma malgrado tutto rimane uno dei cattivi più interessanti della storia del cinema. Comunque molte cose di questo Matrix mi sembrano buttate a casso di cane, per cui questo nuovo Smith sarebbe anche coerente con questo andazzo.
  13. Anche la R19 aveva la stessa inclinazione in avanti, ma mi sembra che questa peculiarità sia rimasta solo sulla Clio.
  14. Forse sarò matto. ma è una mia impressione o tutte le Clio dalla I (ma forse anche nella Supercinque) a quella odierna, la strumentazione del cruscotto è leggermente inclinata più o meno allo stesso modo?
  15. Peccato che sia solo un effetto mentre nella realtà è più vicina al 1.60 che al 1.50 di altezza.
  16. Il lavoro fatto all'interno è davvero notevole che purtroppo stona con l'esterno smaccatamente anni '70 malgrado il buon lavoro fatto anche sui lamierati.
  17. Anche nelle loro versioni base erano decisamente più distinguibili rispetto ai frigoriferi che disegna.
  18. IMHO hanno fatto bene a non proseguire in quanto la Lancer Evo è distante dal concetto di sportiva Dodge, sarebbe come rimarchiare una 500 Abarth come Dodge.
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