nucarote
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500X dovrebbe durare fino al 2024 e avere perfino degli aggiornamenti sostanziali oltre al 1.5 MHEV.
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Credo che li abbiano prodotti solo per questo allestimento (per la gioia di Tavares), per cui se per assurdo hanno prodotto 1000 Dolcevita almeno 800 saranno con questo pezzo integrato, ma personalmente credo che tutte le Dolcevita lo abbiano come optional obbligatorio.
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fixed.
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Come presenza sul mercato o proprio come resistenza del pezzo? Avrei scelto un legno più chiaro, di questo allestimento salvo solo i sedili.
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Non credo, la 147 arrivò ai 10 anni molto più bollita di Giulietta nel 2020. E comunque nel 2007/8 si era ancora in piena epoca dei diesel prestazionali, al massimo avrebbe avuto un suo perché il 1.6 MJet. E lo dico da "nostalgico" della 147 JTD Progression MY2005.
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Per il momento vedo più Spring e 500E che Ami2020, a me fa pensare ad una cassa portatile Bluetooth gigante. 😄 Prima o poi devo vedere se il locale spacciatore di Citroen me la noleggia per un giorno.
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L'amore tra l'over engineering e i tedeschi non avrà mai fine.
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Anche perchè la 500e ha tanti di quegli gadget elettrici/elettronici (tipo assenza di maniglia interna manuale) che mi fanno dubitare che una sua versione ICE costerebbe meno di 15K di base.
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Siamo pur sempre il paese che fa impianti a gas anche sul Diesel. -
Due ottime scelte, se l'obiettivo è contenere al massimo i costi e gli ingombri meglio la Panda, per tutto il resto Yaris.
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Torniamo IT.
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Credo che in questo momento fare una RAM non pickup sarebbe come se Jeep si mettesse a fare SUV Coupé. Comunque concettualmente non credo che sarà poi molto diverso dal Durango attuale, longheroni a parte. Fatto sta che lo sviluppo gli costerà pochi dollari e per rientrarci non dovranno per forza venderne troppe, una operazione alla Tavares insomma. 😆
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Mi pare che la piattaforma attuale di Charger/Challenger sia a fine vita o quanto meno soggetta ad un profondo resty. Comunque Stellantis US fa i soldi veri con i truck, per cui la mossa non la trovo molto insensata usare Dodge per coprire il "basso di gamma" dei truck. Ad ogni modo si prospetta un triennio interessante per questo marchio.
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Le One Off sono in pratica le auto tunizzate degli schifosamente ricchi. Pertanto potrebbe valere (relativamente ovviamente) il discorso delle auto tunizzate dei povery, ossia hanno un valore elevato solo per chi la realizza in quel modo e non è affatto detto che poi rivendendola ci si recuperi i soldi spesi. Per cui dubito che il cliente l'abbia fatta per investimento.
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Praticamente il cliente tedesco ha speso almeno una milionata di euro per avere sostanzialmente una Maserati GT con meccanica Giulia GTA travestita da Coupè Zagato. Che schifo essere povery.
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A questo punto aspettiamo l'ufficialità.
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Comunque pare che sia ormai fatta il passaggio di McLaren ad Audi https://www.ansa.it/sito/notizie/topnews/2021/11/15/volkswagen-stampa-audi-rileva-linglese-mc-laren_3234fbcb-0b9e-46ce-bf17-68ad7488960a.html
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L'idea di una Giulia 2p è più che affascinante, ma in mano a Zagato non so cosa potrebbe uscire.
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In effetti sarebbe meglio citycross, anche se mi sa che l'idea l'abbia oramai registrata Fiat.
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Con il mio 1.2 Fire Euro 4 è difficile oltrepassare i 20 Km/l se davvero questo 1.0 Hybrid riesce ad avvicinarsi ai 25 Km/l è davvero un salto epocale sotto questo aspetto.
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Diciamo che rientra di diritto nel manuale su cosa non fare per risparmiare sulla produzione di un auto.😄
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
nucarote ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
MB è passata dall'essere l'auto dell'american gigolò a quelle delle milf. 😂 -
Sembra ben più di un restyling, comunque IMHO rimane un prodotto esteticamente parlando senza lode e senza infamia.
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Non penso che la Ypsilon sarà la bandiera di questa Lancia by Stellantis, quindi non mi aspetto un grandissimo hype. Probabilmente un concept molto vicino alla produzione nel 2022/23 e via in produzione nel 2024. Più curioso di capire cosa combineranno con gli altri due aggeggi, e qui qualche concept più ardito ci vorrebbe, anche perché si parla 2026 e 2028.
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Era pure ora che sparisse il vetusto 2.4 di remota origine Mitsubishi. Da capire se gli Yankee accettino un 1.3 turbo a batteria.