Vai al contenuto

nucarote

Moderatore (Staff)
  • Numero contenuti pubblicati

    41341
  • Iscritto il

  • Ultima visita

  • Giorni Massima Popolarità

    16

Tutti i contenuti di nucarote

  1. Qualche Multipla con le minigonne penso di averla vista, ma non credo fossero della Linea Accessori.
  2. Cerchiamo di evitare polemiche sul nulla per favore, altrimenti saremo costretti a congelare il topic.
  3. Peccato per il botox a 20 anni, senza IMHO ne avrebbe guadagnato molto.
  4. Se non fosse per il vizor e il casco di Darth Fener tipici del design Opel, la Mokka sarebbe una buona Fiat.
  5. Frutto di una notte d'amore tra una Urus e una Puma?
  6. JE ha detto chiaramente alla Marianna che non avrebbe comandato un cavolo. Condizione inaccettabile per la Marianna. Ora devono vedere se qualche $altro_gruppozzo_probabilmente_cinese sia un poco più apparentemente gentile di JE. Possibile spoiler: $altro_gruppozzo_probabilmente_cinese farà dumping in modo da ammazzare definitivamente le vendite di Clio e Captur su cui Renault ancora dipende molto.
  7. La cura di tabarez, come lo chiami tu, serve al più per rendersi appetibile per una fusione ma di certo non per campare a lungo, citofonare a FGA e quindi allo stesso De Meo. La Marianna non so fino a che punto voglia e possa accollarsi il bubbone della Regiè e inoltre Nissan e Mitsubishi sono sempre li che bramano indipendenza, soprattutto se le cose dovessero precipitare. Per cui De Miao dovrà trovare il modo di fare una fusione che non sembra una fusione con altro gruppo molto più grosso, il tutto cercando di tenere dentro la riottosa alleanza. Se ci riesce IMHO può entrare nel phanteon dei CEO automotive insieme al suo ex capo maglionato.
  8. Veramente sul forum dopo la MiTo era chiamato De Miao. Comunque quando ti scontri con una personalità decisamente accentratrici o con gente poco disposte a dare veri posti di potere per chi non appartiene alla razza ariana è un poco difficile emergere. Comunque, se riesce a vendere la Regiè a Geely o gruppozzo cinese analogo, senza farsi sgamare dal popolo della Marianna, non mi dispiacerebbe riaverlo nel gruppozzo per il dopo Taveres. Anche se mi sa che la famigliona è piuttosto allergica ai ritorni.
  9. Può darsi che dipenda anche dall'altezza del padiglione, ma per me qualunque cosa che abbia un'altezza da terra sopra il 1.55m è un SUV.
  10. Se è un crossover dovrebbe essere il contrario. Ad ogni modo Tonale dovrebbe avere un'altezza da terra simile a quella di Compass per cui è un C-SUV a tutti gli effetti.
  11. Almeno su questo forum, cerchiamo di evitare il benaltrismo altrimenti saremo costretti a prendere provvedimenti.
  12. La sterminata proposta di SUV di VAG consente di coprire anche queste nicchie di mercato "piccole". Anche se oggettivamente non so se una persona che ha bisogno di 7 posti veri e un bagagliaio decente possa trovarli su un SUV.
  13. Il difetto estetico maggiore di quella odierna IMHO è di avere il muso troppo corto e tozzo. Mi sembra che cambi anche la forma della portiera posteriore.
  14. Ci dobbiamo ancora abituare al fatto che un frankie di una ex PSA possa essere una ex FCA. Comunque se non sbaglio in PSA non si producevano molti frankie, ma si vedevano direttamente i modelli con carrozzeria definitiva. Il punto è che le piattaforme devono essere realizzate dato che quelle odierne ex PSA non sono utilizzabili così come sono per Jeep e Alfa Romeo, anche se si tratta di prodotti di fascia media bassa.
  15. Chi necessita davvero di 7 posti (più o meno veri) sono relativamente pochi oggigiorno, al punto che gli unici veicoli che soddisfano questa necessità sono i commerciali ad uso passeggeri e appunto il Jogger che è un 7 posti fino ad un certo punto. Così come lo erano Multipla e 500L Wagon, mentre il Freemont era un segmento superiore come stazza ma venduto al prezzo di una seg. C per via delle vicende legate alla fusione di Fiat Chrysler.
  16. Non credo, stavamo nei pressi del raccordo dell'A1 con la ex SS 162 che è un tipico percorso dei collaudatori Stellantis, e soprattutto non credo che nei trasbordi deposito/officina delle auto da dare ai clienti si mettono a 130/140 Km/h fissi. Per cui penso più ad una Puma usata per i test di comparazione con dei nuovi prodotti di Stellantis.
  17. Brutta notizia anche per me, in sono un potenziale fruitore di una C "tradizionale" tendenza FHEV. Ma del resto la Megane 5p non è mai stato un grosso successo commerciale di Renault.
  18. Una delle poche cose belle della R19 era la plancia IMHO, che dava un certo senso di solidità anche nella versione barbon che avevamo in casa. Leggendo il primo messaggio in cui era indicata come punta di diamante della gamma Renault ad essere cassata, deve esserci un bel casino in Renault (come lo sono un poco tutti tra i gruppi legacy)
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.