Vai al contenuto

nucarote

Moderatore (Staff)
  • Numero contenuti pubblicati

    41343
  • Iscritto il

  • Ultima visita

  • Giorni Massima Popolarità

    16

Tutti i contenuti di nucarote

  1. Sembra la quinta essenza del peggior tuning tedesco, così orrida da essere affascinante.
  2. Da un modello che avrà al massimo un altro paio di anni di vita non è che c'è da aspettarsi molto IMHO.
  3. Molto evocativa, ma IMHO avrebbero dovuto "chiudere" con una Seat Ibiza con cui è iniziata la serie.
  4. Se il capitolato di Panda ci fosse stato solo il bicilindrico, le 5 porte non sarebbero state un grandissimo problema sotto questo punto di vista, in quanto come peso e potenza non sarebbe stata troppo distante da 2CV e R4.
  5. E con due portiere in meno, osteggiate dalla dirigenza Fiat dell'epoca, mi pare.
  6. Diciamo che i colori scuri aiutano a dissimulare la IMHO non buona riuscita estetica delle portiere posteriori "saldate".
  7. Il prezzo di listino "basso" non fa presupporre molto sconto, assumendo sempre che gli equipaggiamenti siano equivalenti. E molto probabilmente questo listino sarà in vigore fino a quando non avranno venduto la parte di lotto assegnato al belpaese per raggiungere lo scopo delle emissioni.
  8. Guardandola in velocità, lo sfondo bianco mi sembrava neve, guardando meglio si vede un angolino sotto la palma che dovrebbe far pensare ad una spiaggia.
  9. Non capisco la palma e la sdraio da mare sulla neve. Comunque al posto delle portiere pare avere delle protezioni simili a quelle che ha la Twizy.
  10. A me meraviglia che non abbiano tirato dentro la Marbella giusto per citare la Volkswagen. Comunque in un certo qual senso contribuisce ad aumentare la bolla del "vintage" visto che in maniera più o meno ci campano anche loro tramite Ruoteclassiche.
  11. Stamattina, sul raccordo tra A3 e A1 direzione Pomigliano, ho avvistato quello che penso sia uno dei muli del nuovo Ducato, in quanto aveva un assetto stranamente alto (batterie?4x4?) alcuni badge coperti e soprattutto viaggiava spedito alla tipica maniera dei collaudatori di Pomigliano.
  12. Se Lancia e DS non avranno ammiraglie su STLA Large, allora è probabile che non avranno nemmeno il 2.0. Parrebbe che Lancia e DS faranno l'alto di gamma su STLA Medium, quindi se faranno un alto di gamma ibrido (ma non ci credo molto) molto probabilmente avranno solo il 1.2 PureTech MHEV e il 1.6 THP PHEV.
  13. Fino a qualche mese fa una delle sfide di Tavares era (IMHO perdente, citofonare Alfa 145/146 per chiarimenti) quello di riuscire a vestire delle meccaniche generaliste da premium italiano. Però pare che ci siano dei segnali di "rinsavimento", almeno per un certo marchio. L'ibrido mi sa che ha un orizzonte "breve" per cui non mi aspetto grandi investimenti, per cui penso che andranno avanti con i powertrain che hanno già in casa, al massimo rimuovendo qualche "doppione".
  14. L'OT sul ricarico dell'HW dei tablet per auto è andato avanti fin troppo, per cui direi di tornare a parlare di Tonale.
  15. Credo (purtroppo) che applicheranno il concetto di differenziazione che applicavano in PSA, ossia vestiti diversi su meccaniche uguali o quasi. Con l'elettrificazioni imperante questa cosa mi sa che sarà sempre più vera. Pertanto se volete il made in Alfa comprate Giulia e Stelvio.
  16. A parzialissima discolpa, i tablet OEM sono progettati non solo per essere meglio integrati nella plancia e nel software dell'auto in se, ma devono anche rispettare le normative di omologazione che ogni dispositivo montato di serie in un auto deve avere. Cosa che difficilmente fanno i tablet per auto aftermarket che si trovano sulla baia o su alibabà.
  17. Vabbè non l'ha calcolata manco Macron. Comunque èensavo che l'"assemblassero" (stile Di Riso) in Francia.
  18. Esiste già la DS 4 che viene prodotta fuori dai patri confini nella non tanto amata Germania. Comunque la roba premium di Stellantis verrà prodotta per lo più sotto la linea del Piave.
  19. Sarà un poco più lunga e un poco più bassa di Compass, in quest'ultimo caso roba di 2/3 cm massimo. Non ha le proporzioni IMHO interessanti della XCeed, ma per essere un SUV è bellino. Magari se divento un filo meno povero, e sarò costretto al SUV e non ci saranno altre Alfasud entro 3/4 anni (no 2008 col biscione col PureTech e made in Poland) un pensiero ce lo potrò fare ovviamente con il 1.5 da 130 CV.
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.