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La dirigenza aveva una certa avversione verso le SW, il tutto mentre la triade faceva soldi a pacchi con le varianti SW dei loro seg. D ed E. Il problema è che la storia si è ripetuta anche con i SUV.
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Quella anteriore sembra quella della Sandero, quella posteriore potrebbe essere quella della Lodgy (almeno come struttura) poi potrebbero averla fatta ex novo.
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Se non carichi a trasloco può anche andare il 1.0 a GPL, l'ottimo IMHO sarebbe stato il 1.3 TCE a GPL che credo che Renault non farà mai. Comunque se è su piattaforma CMF-B "povera" credo che non potrà avere la 4x4 del Duster.
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100 CV, con l'aggravio del GPL, su un'auto di 4.60m nata per caricare io lo eviterei.
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Finalmente un auto intelligente ed economica. Ottima anche la scelta dei power train, anche se su questa mole eviterei il 1.0 TCE a GPL.
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Macchina che verrà rimpianta, anche se non quanto la Multipla. Ad ogni modo oggi ho visto una Sport in nero opaco targata GC, non era per nulla malvagia.
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Dopo quasi tre lustri finalmente si vede il mitologico Duetto su base Solstice.
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Dipende cosa ne vorranno fare di Officina 83. IMHO come successo per Opel mi aspetto un paio di prodotti solo "rivisti" tra cui sicuramente la 500 5p, e dopo un paio di anni dopo prodotti completamente disegnati dal team di Leboine.
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Tu credi??
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Alcuni messaggi sulla genesi della Dedra sono stati spostati nell'apposita discussione dedicate alla genesi di Tipo 2 e Tipo 3.
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Nel mio caso dico, meno male che c'è ancora il 1.5 diesel.
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Sembrerebbe una sorta di erede della Bocanegra, bravi davvero a Cupra.
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Meglio dalla i10, se fosse sua parente di pianale, non dovrebbe essere molto difficile creare una versione per l'EU anche se probabilmente venderebbe solo nel belpaese.
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Alcuni messaggi sono stati spostati qui: Noi dello staff siamo consapevoli che la funzione ricerca non è sia propriamente il massimo, però prima di postare è sempre possibile effettuare una ricerca in autopareri utilzzando Google scrivendo "autopareri: testo da cercare" sulla barra di indirizzo del browser.
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Fosse per il governo giapponese non dovrebbero nemmeno produrle.
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IMHO l'unica cosa che davvero mancherebbe alla 500X è un virtual cookpit. Ma credo che bisognerebbe ridisegnare tutto il cruscotto.
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Avrebbero anche potuto mettere in cantiere la Dedra subito dopo il debutto commerciale della Prisma, ma che fosse già pronta dopo un anno di commercializzazione della Prisma ne dubito fortemente.
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Dubito fortemente che si mettano a modificare la plancia per un modello che dovrebbe sopravvivere altri 2 anni.
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Il significato di SUV in origine era qualcosa del tipo veicolo adatto al trasporto di attrezzature sportive.
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Sicuramente più Jeep questo Commander che quello cinese.
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Citazione a questa griglia. Scherzi a parte, quella griglia nel frontale non piace nemmeno a me, da vedere in foto reali.
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Il giroporta è lo stesso, così come il tetto e le maniglie, probabilmente anche l'80% delle superfici vetrate sono le stesse. Operazione simil 208/Corsa ma con più libertà per i designer Opel, almeno a giudicare dalla parte posteriore piú caratterizzata rispetto alla Corsa.
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Ora è solo diesel.
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