nucarote
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
nucarote ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Se non altro verrà beatificata dopo "soli" 6/7 anni al posto dei 12* anni tipici delle Alfa Romeo. *10 anni + 2 anni per lo smaltimento piazzali e semestrali. -
Comunque la "risposta" di Volvo alla 900 Turbo, non era male ma avrebbe dato troppo l'idea di essere un clone, per cui hanno fatto bene a non farla.
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Data la situazione del marchio, i designer sperano di essere assunti in Jeep. 😔
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Per il momento storico in cui viviamo, IMHO sta facendo il suo dovere. Non oso immaginare qual saranno i numeri di 308 e Astra prossime venture. Comunque per chi come me non vuole il suvvetto, che l'iddio ce la preservi sia la Golf che le cugine francotedesche.
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Occhiometricamente parlando, il Golfotto pare che stia prendendo piede. Comunque se la Leon rispetta la stessa "regola" che vige su Ibiza e Polo, mi sa che oramai è solo una questione di gusti. Per quanto riguarda il prendere una B moderna più o meno pepata può essere un idea, scarterei solo le ex PSA, in quanto IMHO ancora piuttosto utilitarie specialmente dentro.
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In alternativa alla Mazdasud, dato il budget sul nuovo considererei Focus e Leon.
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Gli stabilimenti saranno molto probabilmente diversi e c'è la possibilità che non siano stabilimenti italiani.
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Potremmo tornare IT. 😉
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Ne ho visto uno dimostrativo di una conce Ford dell avellinese, molto gradevole esteticamente anche se i richiami alla mustang al posteriore IMHO sono un po' forzati.
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IMHO non è che la Sr2 Coupè sia mai stata questo grande capolavoro di design, così come IMHO non lo era la sua trisavola 3002.
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Si è molto carina, però 31K per un B-SUV a gasolio non li sborserei mai.
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Dovevo aggiungere abbordabili ed utilizzabili come daily car a 360°, di quelle citate solo la prime lo possono fare insieme a Giulia e Sr2 Coupè che comunque IMHO giocano in un altro campionato rispetto a queste tre. Comunque ripeto, avessi le disponibilità me la metterei in garage, e arriverei personalmente perfino a preferirla a Sr4 Coupè.
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Sarà brutta quanto volete ma le proporzioni o quanto meno il concetto IMHO rimangono sempre più simile alla sua "progenitrice" che alla Sr3 compact. Se fossi un petrolhead dalle disponibilità medio alte me la metterei nel garage, possibilmente in versione M, in quanto insieme a Giulia IMHO è l'ultima delle auto petrolhead oriented o quanto meno è l'ultimissimo residuo della "vecchia" BMW.
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Credo che sarebbero dovuti passare al Dedrone.
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Abbiamo almeno un altro lustro di auto termiche, che nel caso di Stellantis dureranno almeno fino al 2033.
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Io ho usato l'ultima denominazione usata per una D Lancia. Passi Ypsilon, Delta e Thema. Ma per una D Lancia non saprei se è meglio: Prisma, Lybra o Dedra, personalmente preferirei Beta.
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Questa almeno dovrebbe darci quanto meno un idea di cosa sarebbe stata la Evo 3. Comunque considerando che i progetti della Evo 3 erano(?) di proprietà di FCA, IMHO questa operazione mi sembra un occasione mancata per FCA Heritage.
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Oltre la Ypsilon e la Musa, potrebbe starci anche una Lybra...
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[Restomod] Lancia Delta Evo Martini Racing by Miki Biasion
nella discussione ha aggiunto nucarote in Presentazioni Nuovi Modelli
https://www.corriere.it/motori/attualita/21_luglio_19/ritorna-deltona-quella-originale-costruisce-miki-biasion-53227f42-e8a2-11eb-a441-7c7ca8688e2a.shtml Praticamente sarebbe la mai nata Delta Integrale del 1994 con l'aggiunta di tecnologie moderne. -
Da quello che scrivi pare che vorresti qualcosa di turistico o quanto meno di molto confortevole. In tal caso andrei di SLC oppure la F-Type, IMHO davvero affascinante. Comunque prima di ciò cercherei di provare le due cugine Italo giapponesi.
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Penso che basterebbe chiamarla Statoszero* o qualcosa del genere. *In modo rendere evidente che farà bzzzz al posto di bruuuummm, poi se riprendessero l'originale Strato's Zero ancora meglio IMHO.
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Allora è probabile che esca prima del 2026.
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I pistoni parrebbero essere banditi in Stellantis partire dal prossimo triennio in poi. Comunque se ci fosse un altro modello oltre al SUV allora Tavares parrebbe puntarci davvero su questo "disgraziato" marchio.
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Beato te, io in quei giorni stavo smanettando con MatLab per un esame che avrei avuto pochi giorni dopo. Comunque da interista, ritengo che IMHO Mancini sia uno degli allenatori con il sedere più grosso mai apparsi sul globo terraqueo (IMHO la Spagna non avrebbe demeritato la finale), ma devo dire che in questo europeo mi ha convinto, ha dato un discreto gioco per quelle che sono le caratteristiche del gruppo, per non parlare per l'affiatamento e la compattezza data allo stesso gruppo. Gli e mi auguro che in questo anno possa arrivare in nazionale un vero ariete d'attacco (molto difficile), ma che soprattutto non abbia esaurito tutto il credito con la dea bendata.