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nucarote

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  1. Volessero (ri)lanciare seriamente Alfa Romeo in Cina la cosa avrebbe anche senso per Sauber/Stellantis, ma poi davvero i cinesi si "accontentano" di avere un solo pilota in un team di seconda/terza fascia?
  2. Quindi la C3 EU diventa un specie di Splash/Agila?
  3. La C3 EU dovrebbe essere tutt'altro.
  4. Considerando che 500e a parte, la gamma Fiat EU verrà rifatta completamente nel prossimo triennio, il problema della coerenza stilistica tra le Fiat EU e le Fiat BRA c'è fino ad un certo punto. Ad ogni modo se inizieranno ad importare prodotti dal Brasile non saranno quasi certamente questi ma quelli della prossima generazione, in quanto verrebbero già progettati tenendo conto dell'importazione.
  5. Mi fido sulla parola. Non ho davvero voglia di rivedermi quel ciarpame di film.
  6. In assenza di notizie fondate di nuovi modelli Fiat-Lancia questo topic va nel freezer.
  7. Che la rialzetta di Alfa potrebbe essere basata su STLA Large (ex Giorgio) mentre la rialzetta di Lancia dovrebbe essere basata su STLA Medium (ex eVMP)
  8. Quella Alfa potrebbe finire su Large, Lancia non credo che andrà oltre il Medium.
  9. Toro da noi non potrebbe essere omologata come autovettura. Pulse la devi prezzare allo stesso modo di Sandero stepway e non so quanto converrebbe a Fiat EU. Strada è l'unica Fiat Brazil che porterei senza se e senza ma.
  10. Me sa che una delle due Lancia non Ypsilon sarà proprio una sorta Beta rialzetta.
  11. Un FCA Heritage Hub aperto al pubblico diventerebbe di fatto IL museo Fiat.
  12. Mi accontenterei dell'apertura al pubblico del FCA Heritage Hub.
  13. Comunque è sicuro che hanno davvero ceduto gli immobili o li hanno infilati dentro a qualche scatola cinese?
  14. Credo che non ci saranno nuovi debutti di motori non elettrificati dopo il 2023/24.
  15. Chiunque prenderanno per disegnare le Lancia dovrà sottostare ai dettami del CEO e di chi sta sopra il suddetto CEO, per cui saranno quest'ultimi a dettare i principi di Lancia che il responsabile del design dovrà interpretare. Io spero che si faccia tabula rasa di quanto fatto da questo disgraziato marchio dalla Lancia K fino ad oggi.
  16. È molto probabile che la nuova Ypsilon sarà l'ultima endotermica di Lancia.
  17. Diesel solo 1.6 e i benza sono tutti elettrificati MHEV il 1.5 e PHEV il 1.3.
  18. Non credo che vogliono far morire Lancia, nella peggiore delle ipotesi faranno una serie di cloni poco vendibili IMHO.
  19. La Sr1 in giallo diventa quasi accettabile. La Sr2 GC non si salva proprio.
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