nucarote
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Al momento non circolano rumors attendibili su crossover di seg. D a marchio Fiat, mentre potrebbe esserci qualcosa a marchio Lancia.
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Qualsiasi cosa è meglio del peugettume che invaderà i marchi ex FCA. 🙂 Scherzi a parte, la 500 5p dovrebbe essere un crossoverino.
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
nucarote ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Pare che rispetto al clinic le maniglie siano state posizionate più in alto. Comunque l'assetto dello spy fa ben sperare. -
A questo punto mi aspetto una versione con un asse ruote aggiuntivo.
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Macchina avuta in "famiglia" acquistata dallo stesso concessionario per giunta. A mio parere era un'auto dal gusto yankee del periodo e con relativa qualità, concordo per lo spazio e il confort.
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Ricordo per l'ennesima volta che il Freemont aveva il "prezzone" perchè FGA doveva vendere un tot di CJD fuori dagli USA per avere un'ulteriore 5% della suddetta CJD, altrimenti non sarebbe costato tanto meno dell'odierno 5008. A parte ciò, salvando lo spazio interno e il powertrain di origine FCA che faceva quello che poteva su quella massa e quell'aerodinamica, il Freemont era un discreto cesso IMHO.
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Ho paura che il futuro più o meno immediato del seg. C siano proprio questi crossover da 4.60m. Comunque il mio "preferito" rimane Ioniq 5.
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Già sta avvenendo in qualche grosso conce ex PSA ed ex FCA dalle mie parti. Anche se oramai i concessionari grazie all'NLT da anni oramai vendono anche altro rispetto al "gruppo di origine".
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IMHO non serve nemmeno il badge Fiat, basterebbe semplicemente tenere le ex PSA in mostra nei Mirafiori Village o comunque nei punti della rete ex FCA.
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La Stratos non sta invecchiando bene IMHO, la Futurista la trovo disturbante con quella portiera piccina, mentre la Evo37 potrebbe passare come un remake ex novo della Beta 037. Comunque un plauso a chi ha deciso di rendere omaggio a queste operazioni a sfondo Lancia.
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Ce stanno le ex PSA. Scherzi a parte per Fiat dovrebbero arrivare 4 modelli nuovi, una è la 500 5p bisognerà capire cosa saranno le altre tre.
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Questa odierna potrebbe andare avanti fino al 2023, dato il suo successo probabilmente verrà restilizzata per adattarla alle norme previste nel GSR24.
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Alfa Kid, 500 5p, Jeepina e 500 ICE.
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Dati i modelli in programma di Tichy credo non ci sia più spazio per la Panda.
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Diciamo pure che è un filo pacchiano, comunque una MB non 128 che ha il Virtual cookpit senza palpebra IMHO è inaccettabile. All'esterno è molto bella.
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Sapevo della sedan venduta come Toyota, non sapevo che ci fosse anche la 5p.
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Nel Cilento praticamente vivresti solo col serbatoio della benzina. Comunque saremmo OT. 😉
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Pare che per i jap sia l'unico modo per mantenere in produzione questo tipo di sportive relativamente umane (vedi anche BRZ o GT-86) .
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Yankee fortunati...anche se non mi convince il frontale, un po' anonimo IMHO.
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IMHO è più contento se può avere una versione da 32K, una da 50K e un'altra da 70K. Se poi su quella 70K può sostituire l'HEMI due 1.6 THP ippridi è ancora più contento. 😄
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Non fate vedere questa pagina a Tavares, se no fa due Wrangler: 1.2 PureTech e 1.6 THP ipprido. Scherzi a parte non riesco a percepire le differenze di tutte queste varianti.
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Cerca di fare gli interventi più urgenti e al contempo cerca di mettere qualcosa da parte per l'anticipo per una nuova o un buon usato, di sicuro non il rottame usa e getta che ti butterebbe in un loop da cui non potresti uscirne.
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Forse è la B che sta invecchiando meglio almeno esternamente IMHO. Paradossalmente la Yaris odierna un pochino la ricorda, per cui se disegnano bene un paio di lamierati non sarà difficilissimo spacciarla come evoluzione della 2 odierna.
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Almeno questo coso ha delle portiere vere.
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Senza contare che il ripristino di roba come i fari a led può essere davvero onerosa, al mio collega per un faro della Sandero gli hanno chiesto 550€.