nucarote
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Foto strategiche per non far percepire quanto sia un panzarotto gigante. 😄Le ottiche posteriori ce le vedrei bene sul nostro Compass.
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A me l'idea di "unire" Virtual Cookpit col navigatore non dispiace. Certo l'implementazione fatta qui non è il massimo, ma rimane dignitosa se si porrà da noi come una low cost.
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Se i chilometri sono 300 a settimana e quindi sotto ai 15K Km all'anno, possibilmente fatti per lo più in un contesto poco stressante per la meccanica (es strade extraurbane) con una manutenzione scrupolosa fatta nei tempi (almeno un tagliando una volta l'anno) non dovresti aver problemi a far durare il motore almeno altri 100K Km, . Rimane comunque un'utilitaria (da quello che leggo dal profilo dovrebbe essere una Clio del 2002) di 20 anni, e l'usura di elettronica, carrozzeria e altre parti meccaniche possono portarti problemi di non sempre facili soluzione o quanto meno di interventi manutentivi anche piuttosto onerosi. -
Ha dovuto "vedere" in vita la sua fabbrica di automobili trasformata in uno stabilimento "di rifinitura" di Fiat, non credo che si sia rivoltato più di tanto nella tomba per l'Urus. Il trionfo dell'over overengineering di Bugatti non l'ho mai amato, ma se non altro VAG ha riportato Bugatti in auge e in una collocazione stabile degna del suo nome.
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Cerchiamo di moderare i toni delle risposte per favore. 😉
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Mazda, Suzuki e Subaru non mi risultano essere propriamente delle divisioni di Toyota, malgrado quest'ultima abbia delle partecipazioni azionarie di minoranza in ognuno dei questi tre marchi. Questo non esclude che Nissan-Mitsubishi possano ricomprarsi le loro azioni da Renault e rendersi autonomi.
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Sostituta della Stelvio con NLT
nucarote ha risposto a valllone in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Che rimane una Leon rialzata e meglio agghindata. Piuttosto il Q3 SB. Comunque vista la situazione punterei tutto sul XC60. -
Dovrebbero essere tutti GM compreso il 1.5 CDTI.
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Questa Opel Signum degli anni '20 è alquanto affascinante, quanto improponibile per un privato non eccessivamente povero.
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Senza dubbio, però dal suo racconto a Cironi pare che l'abbia decisa e fatta tutta da solo, così come per tutti i capolavori che ha realizzato. È sicuramente un gigante e rimarrà nella storia dell'automobilismo sportivo, però non credo che abbia realizzato tutto tutto da solo.
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Punteranno quasi tutto sui marchi della ex FCA US.
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Sentendo quello che dice Materazzi l'automobile sportiva l'ha inventata lui.
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Preresty si trova ancora qualcosa, ma sarei più attratto dal nuovo sia perchè vorrei tenerla a lungo sia perchè ci sono gli aggiornamenti all'infotainment almeno per quanto riguarda la Tipo.
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Significa che tra tutte le auto simili e che considero (nel mio caso Tipo/500X diesel, Corolla 1.8 Hybrid, Clio GPL) acquistare quella che costa meno all'acquisto. In tal caso la Corolla sicuramente uscirebbe dalla rosa. Oppure spendere qualcosa in più e puntare ad un esperienza di guida più confortevole, minimizzare eventuali problemi di blocchi stradali e avere un minimo di risparmio alla pompa, in tal caso la Corolla sarebbe in gioco.
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Per precauzione e non avere quindi problemi sulla nave o durante il viaggio, lascerei la macchina dal meccanico e ne noleggerei una per l'occasione.
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Mi sembra che ci sia una versione da 117 CV e una da 120 CV, qual'è la "fallata"?
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Oramai per questo tipo di prodotto mi sa che si andrà verso il 4xe.
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Nel supertest c'è: Tipo Diesel, Swace FHEV, Octavia TGI e Megane PHEV. Quasi quasi lo compro dopo circa un lustro. 🙂 Visto che sul risparmio alla pompa ci punto fino ad certo punto, devo capire se veramente vale la pena investire su un esperienza di guida differente oppure puntare sul risparmio massimo all'acquisto e amen.
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Perché Melfi si specializzerà nella produzione di C-SUV. Dovrebbe finire su STLA Small. Al momento quella della Spagna è solo in ipotesi. Diciamo anche che AR è un prodotto abbastanza esotico, quindi anche avere molti punti di vendita negli stati dove dominano i truck non è che ti porta ad incrementare le vendite.
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Io riesco a vederle anche dopo un CTRL-F5 della pagina.
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Xceed è molto carina, ma anche molto fuori budget anche solo nella versione basica, almeno stando al configuratore. Il GPL di Kia in genere è molto affidabile, almeno lo era sul 1.4 aspirato, sul 1.0 Turbo non saprei. In generale sarei poco propenso a spendere più di 25K € per un'auto a GPL.
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A meno di non fare incidenti gravi, Hyundai, Kia, Toyota o anche Dacia non hanno costi di manutenzione tanto differenti dalle Fiat e Ford.
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
nucarote ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Perchè era fresca la ferita causata dalla decisione di trasferire del Centro Stile Alfa Romeo da Arese a Torino, ultimo legame milanese per quanto riguarda il R&D di Alfa Romeo. Per cui chiamare l'auto di punta Alfa Romeo Milano poteva risultare molto inopportuno. Comunque basta OT e toto nomi altrimenti chiuderemo il topic. -
La retrocamera è ancora meglio. Ad ogni modo qualsiasi auto sceglierà l'utente dovrà fare il salto abbiamo fatto tutti negli anni '90 quando la fine dei musi cominciarono a diventare meno visibili dal posto guida.
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Una barbon d'autore. 🙂 Comunque il muso senza ghirigori è molto interessante IMHO.