nucarote
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Quel concetto di crossover nel seg. C era troppo avanti per l'epoca oltre ad essere brutto come la fame (anche se a me piaceva) Comunque non vendeva una ceppa nemmeno in patria e la Buonanima lo soppresse quasi subito. In generale delle CDJ pre Fiat, IMHO si salvano: Charger, 300, Wrangler, Gran Cherokee, Durango e il Journey, che guarda caso sono i modelli con cui sono andati avanti fino ad ora. Tornando IT questo GC potrà anche vendere a pacchi in patria, ma mi sembra un po' datato come stile anche per i canoni di Jeep, speriamo in una "botta di vita" per il Cherokee tutto nuovo.
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Quelli più importanti sono i posteriori, davanti ci si può abituare però nel frattempo bisogna essere più prudenti nelle manovre e tenersi un margine di spazio superiore. -
Molto meglio degli obbrobri che GM voleva adattare come Opel.
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Vedi quale seg. B più ti aggrada, ma credo che con nessuna avrai la stessa visuale anteriore e posteriore della Uno. Per compensare a queste mancanze devi cercare un esemplare con i sensori di parcheggio anteriori e posteriori. Tralasciando la Swift che è davvero vicina come dimensioni all Uno, le B in commercio più compatte sul mercato sono la Fiesta, C3, 208 e Corsa, queste ultime due lo sono per lo più in larghezza.
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Se devi finanziare tutta la cifra forse ti conviene aumentare il budget di un paio di migliaia di euro che si traducono in 40/50€ di rata in più e cercare qualcosa di meno vissuto. Visto che ti trasferisci a Napoli eviterei il gruppo Fiat e tutte quelle che stanno nella top ten delle auto più rubate in Italia.
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
nucarote ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Dovrebbe avere le carreggiate più larghe rispetto a Compass, per cui bisognerebbe aspettarsi che sia qualche cm più larga di Compass. -
In questo caso la maniglia posteriore nascosta potrebbe essere interpretata come una poveracciata, visto che su quelle anteriori hanno messo quelle a scomparsa. 😂
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Questa foto mostra IMHO tutta la sua banalità imbarazzante Praticamente lo stesso concetto di design ma con la soglia di carico più alta. Fossi in De Meo farei ridisegnare il portellone.
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La ID.4 che precede questa Megane è un caso o è quella usata da Renault per fare dei test di comparazione? Comunque sia è proprio una ID.4 con stilemi Renault.
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Nei fatti la povera disgraziata è la 500C Yatching che non ha visto la luce.
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L'eccessiva rigidità di Giulia verificatesi durante il suo sviluppo è un indiscrezione che trova più di qualche riscontro.
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Alcuni messaggi sono stati spostati qui
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Il problema IMHO è stato quello di imporre un portellone completamente dritto, che era praticamente il marchio di fabbrica delle SW Volvo, che poco ci azzeccava con la linea della ex DAF.
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È più probabile che qualcosa di eMini finisca su STLA Small che eMini sia la base di partenza.
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Questo è il topic delle mai nate di Alfa Romeo. 😉
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Potremo tornare a parlare della Tipo Hybrid. 😉
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L'abbinamento logo nero lucido su calandra nera, lucida e completamente liscia non è proprio il massimo IMHO.
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
nucarote ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Vi siete dimenticati qualche portiera -
Il 1.4 Fire vendeva qualcosa, se l'anno prossimo togliessero il 1.6 MJet dalla Tipo in Stellantis possono salutare almeno un 30/40% delle vendite già non esagerate di Tipo.
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Di sicuro è l'erede del 1.4 TJet fa 120 Cv, e di sicuro consumerà meno di quest'ultimo, ma per via del DCT e della parte "ibrida" mi sa che costerà qualcosa in più e ho qualche dubbio che consumi quanto il 1.6 MJet.
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Primo frutto dell'acquisto di Renault da parte di Volvo. 😂😂
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Marianna permettendo... anche se dopo aver chiuso le porte agli italoamericani olandesi, non credo che abbiano più molta scelta.
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Presto o tardi IMHO Geely si papperà Renault.
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La Tipo MHEV servirà solo ed unicamente per raggiungere i numeri previsti per il 1.5 MHEV, non credo che in Stellantis si aspettino una seconda vita di un auto che ha 6 anni ed appartiene ad segmento oramai moribondo.
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Non vivo in una grande città ma il traffico non manca. 😄 Il GPL non esalta neanche me, i diesel Fiat non mi dispiacciono ma nella mia situazione sono un po' borderline (se ero ben oltre i 30K km annui avrei avuto meno dubbi) ed inoltre le applicazioni che mi "interessano" hanno già 6 anni sul groppone e non costano poco.
