nucarote
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Solo se l'idea è di mantenere l'intera meccanica, compresa l'intera cellula abitacolo, e rivestire gli scheletri delle portiere, del portellone, ecc insomma fare come hanno fatto 208->Corsa. Se l'idea di Giulietta di Imparato è questa, IMHO se la può tenere. -
Questa GTV mi sa di creatura mitologica, che solo la Buonanima in persona sapeva davvero cosa fosse. Mentre per quanto riguarda la 8C un ritardo non è un gran danno nel contesto di berlinette sportive, anzi potrebbe perfino portare al debutto delle evoluzioni della MC20 oltre che l'eventuale PHEV.
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Una Giulietta su base 308 non arriverebbe prima del 2024 Tutto quello che non è Tonale e B-SUV, non arriverebbe prima del 2024 anno in cui dovrebbe iniziare il PP di Stellantis.
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Speriamo che non sia la nuova Blutech che riuscì a farsi assegnare l'area di Termini Imerese lasciata da FCA oltre ad un bel po' di incentivi.
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Il fatto di avere in gamma un modello che vende in un solo paese UE è una anomalia in un mercato globalizzato come questo. Anomalia che non può più esserci in caso di un rilancio. Quindi bisognerà si mantenere la Ypsilon, ma questa IMHO deve cambiar forme (A/B-SUV?, Crossover?) e dimensioni (anche perché probabilmente le sacre gabbie verranno smantellate del tutto nel 2024) e probabilmente anche nome, per poter essere venduta anche nel resto della UE.
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Le seg. A in EU sono morte. E il nome Ypsilon, Italia a parte, è ormai sinonimo di auto poco sicura.
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Pure questo potrebbe diventare un file rouge dei marchi premium di Stellantis 😂
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L'Ardea non vale più? 🤔
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Ma poi si può pubblicizzare un auto nuova esaltando il suo legame col passato?
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Questo sarebbe il topic della Ypsilon MY21. 😉
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Allora mi sa che c'è solo la triade.
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Passat, Superb, 508, Insignia e Talismann...
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Potremo cercare di circoscrivere la discussione alla Model 3 long range, e chiudere il solito loop ICE vs EV?Grazie.
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Veramente è la Opel pre-psa a diventare la Nissan tedesca, considerando che la massima espressione di questa idea ossia la Grandland è arrivata dopo la Qashqai II.
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Aspetta di capire come andrà il tuo futuro professionale e poi potrai pensare all'auto. 😉
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Molto bella, anche se forse renderei più massiccio la zona tra il finestrino e il lunotto così come il montante C che lo renderei in tinta.
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Oppure direttamente il 1.6 FHEV/PHEV.
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Senza contare che ha fatto anche dei bei solchi sulle strade, che spero vivamente gli faranno rattoppare.
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Se gli piace guidare e l'automatico non è una necessità, direi di andare sulla Puma.
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[RICHIESTA] Chrysler 300C Touring
nella discussione ha aggiunto nucarote in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Come potrebbe essere oggi la Chrysler 300C Touring? A mio parere i suoi stilemi riproposti come rialzetta (ma non troppo) potrebbero avere il loro perchè. Qualcuno vuole esaudire una simile richiesta? -
Dovremo aspettare la variante Seat per avere una Taycan più economica. Scherzi a parte, è IMHO un ulteriore passo verso una maggior "competizione" (oltre che condivisioni) tra Audi e Porsche.
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Se non altro non si sono inventati nulla di "futuristico" per sottolineare che è un pickup elettrico, ma hanno fatto qualcosa di molto "tradizionale". Forse lo è pure troppo considerando le maniglie prese dal Ducato I serie.
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Rimanendo nello stesso segmento della Captur, la 500X Sport IMHO non è propriamente malvagia e comunque si distacca leggermente come percezione rispetto alle altre 500X. Cosa che non mi pare che faccia questa Captur RS Line, che ha veramente solo dei dettagli di RS e mi sembrano che sono quasi tutti all'interno.
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Prima devono fare le Alpine "vere" poi potranno rinominare definitivamente la RS Line in Alpine Line.
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Ma quanti 1750 ci stanno a Cassino?
