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nucarote

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  1. Praticamente vendono un frankstein industrializzato oppure l'equivalente automotive di questo.
  2. Visto che fai 15K Km annui IMHO il GPL non ti serve a più di tanto. I consumi non sono l'unico parametro da considerare per economizzare, ma molto fa anche il prezzo di acquisto iniziale, e le spese di manutenzione, poi con un benzina anche i costi assicurativi e di bollo potrebbero essere sensibilmente inferiori.
  3. Si ma oramai è in modalità GF Vip, e dopo una dichiarazione simile io lo terrei fuori anche dagli spot.
  4. Manco il ragazzo immagine vuole fare... con tutto il bene che gli voglio, fossi in Alfa-Sauber gli direi addio e grazie di tutto.
  5. Per poi essere visto così? Scherzi a parte se una Ferrari EV va più veloce e ha un autonomia in pista simile a quella di una Ferrai ICE, il Drake sicuramente non si rivolterebbe nella tomba.
  6. Questa dell'annuncio è un 1.6 aspirato per giunta mi pare che sia montato anche sulla vecchia Duster sempre col GPL montato dalla casa.
  7. Visto che vuoi comprare un SUV di 4.5m non credo che tu abbia molte alternative, se non di andare di Diesel. Verifica scrupolosamente le condizioni e assicurati che dalle tue parti non ci siano restrizioni ai diesel.
  8. Credo che questa sia l'unica parte su cui il governo può applicare la golden share, a meno che non ci sia del know how e produzione strategiche condivise con le altre divisioni di Iveco. Comunque mi auguro che JE cambi idea sulla cessione di Iveco e che trovi un modo per rilanciarla.
  9. D'accordo per il prossimo lustro, ma quando si passerà a bomba (e nel seg. D è IMHO molto probabile) alle EV, sarà sempre più difficile differenziare una 508 da una Giulia.
  10. Potrebbero spezzettare Iveco in varie società e cedere la parte defence e altre ulteriori asset sotto golden share a Leonardo.
  11. Di fatto era un Jeep CJ con la carrozzeria da monovolume.
  12. Anche se la eMini morisse domani non è affatto detto che Mirafiori muoia con essa. Comunque prima di gridare "chiuderanno tutte le attività nel bel Paese" aspetterei il primo plan del nuovo gruppo.
  13. A questo giro la 4p è venuta meglio della 5p, sembra quasi una C-Klasse. Comunque torniamo al 128 restmod vero. 😉
  14. Ottimo resty, specie dentro dove IMHO ne aveva più bisogno. Il 1.6 TDI è pensionato definitivamente oppure tornerà alla carica come MHEV?
  15. Di sicuro è un operazione che comporta un certo costo IMHO giustificabile solo se non hai proprio nulla in casa da utilizzare oppure non riesci a metterti d'accordo con qualcuno che ha già una piattaforma simile (vedi Opel che accorciò la Small per fare l'Adam), ma in questo caso avrebbero già la eMini/Mini e le sacre gabbie non vogliono saperne di essere chiuse in un museo, è molto probabile che la 500 post GSR '24 venga ancora realizzata sulla Mini.
  16. Hanno appena fatto un CMP per il Brasile e l'India e se c'è la convenienza economica non credo che sia un particolare problema accorciare il CMP per farlo arrivare alle fatidiche dimensioni del cinquino a idrocarburi e cinquino ad elettroni.
  17. Avrebbero dovuto riprogettare e riomologare tutte le componenti di questo Commander per adattarle al Compass EU. Ma soprattutto in EU sarebbe visto come un Compass allungato più che come una nuova variante. Comunque l'operazione non è dissimile da quella che Peugeot ha fatto con il 3008/5008 per cui non è da escludere che dal nuovo Compass possa uscir fuori un Commander EU.
  18. Di 2.2 ce ne sono due quello in alluminio di Giulia e Stelvio, e quello in ghisa di Cherokee e Wrangler. Se dovessi puntare sulla presenza del diesel su Tonale, direi uno dei due 2.2 qualche piccola possibilità per il 1.6 MJet MHEV per qualche mercato sottosviluppato come quello italico.
  19. Passat mk1 1973 la Simca del 1307 del 1975. Ad ogni modo credo che tutte le suddette si ispirassero a lei Comunque tra Pony e Polonez (che comunque era una proposta per Delta) siamo ai limiti dell'autoplagio.
  20. Noto che a Modena è rimasta ancora una 500L intonsa o quasi visto che quella in foto le manca una borchia, chissà sotto quale mulo l'hanno messa. Comunque il marketing Maserati è davvero geniale.
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