nucarote
-
Numero contenuti pubblicati
40810 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
16
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di nucarote
-
L'Avantime IMHO era un bel oggetto di design già ai tempi. Anche la Vel Satis aveva il suo perchè, specialmente la 3.5 V6, probabilmente rarissima. Frutto entrambe del periodo in cui Renault pensava di fare tutto a forma di MPV. Da notare l'ultima Saab 9-5 che a dispetto dei suoi 11 anni sembra disegnata ieri.
-
Non credo che questo coso sia mai stato pensato realmente per essere una Opel.
-
Sarebbe stata Lancia se Marchionne avesse convinto la Barra a fondere FCA con GM.
-
Chi ti dice che la eMini e SUSW moriranno con 500e e Tonale? Che le piattaforme PSA siano più convenienti niente da dire e fanno bene ad usarle per i prodotti "generalisti" da vendere nell'EMEA. Ma Stellantis non è solo prodotti "generalisti" da EMEA per cui non ho molti dubbi sul futuro dell'ingegneria ex FCA. -
Questi prodotti sono vecchi, ma le evo delle piattaforme su cui sono basati avrebbero almeno un paio di marce in più della piattaforma di 208 e 2008. In quanto prevedono già la PHEV e sono già federalizzate.
-
Nel 1985 avrei guidato queste: Se avessi avuto qualche liretta in più avrei preso questa:
-
L'importante è che ce ne liberiamo noi Europei di questi stilemi. Se penso che dopo il Grandland e il Crossback potevano arrivare altri "capolavori" con questi stilemi...
-
Che CUSW vada a morire è poco ma sicuro, comunque il Cherokee attuale avrà un ulteriore MCA.
-
Leggermente Opel l'anteriore...
-
Credo che JE sia il lato oscuro. 😂 Tornando seri, guardando le operazioni "grosse" che fa Exor mi pare di notare che tendano o a prendere il controllo di quello su cui investono oppure cedono tutta la baracca senza troppi giri.
-
Per allora JE avrà venduto tutto prima ai Quandt, poi ad Elon Musk ed infine all'imperatore Palpatine.
-
Se Sergio ha creato la piattaforma Giorgio, Carlos creerà la piattaforma Marcos. Scherzi a parte, speriamo che faccia bene, anche se dopo di lui rivorrei De Miao.
-
Certo che fare il carry over dei fari di una quasi concorrente non è propriamente il massimo, è come se una Ferrari riprendesse i fari posteriori di una Porsche.
-
La 120 Van con i 22" è proprio l'ideale per i nostri centri storici.
-
Anche qua fino ad un certo punto, i gillet gialli potrebbero sempre risorgere...
-
Infatti IMHO con quel resty si "bruciarono" parte dell'effetto novità portato poi dalla 159. Il resty della 147, per quanto l'abbia posseduto ed apprezzata, non ho mai digerito troppo i fari anteriori IMHO un po sproporzionati, non che quelli ante-siano migliori.
-
Probabilmente perchè Italia a parte, il Berlingo è effettivamente il furgone dell'ultimo miglio.
-
Qualcuno ci metta Tavares e JE.
-
My two cents: le ICE "storiche" appena uscite e in dirittura di arrivo del gruppo avranno una vita più lunga rispetto ai 7 anni odierni, o ancora più probabilmente avranno più di un MCA.
-
Credo che si andrà a zona e dalla grandezza del concessionario, qualcuno verrà "convinto" a prendersi anche marchi del gruppo che prima non aveva. Comunque nel nord salernitano con Stellantis siamo ben coperti, peccato che lo storico Opel abbia chiuso lo showroom e l'officina non è più ufficiale Opel. Tra l'altro ai tempi quello stabilimento era già Fiat-PSA.
-
Questa photoshop potrebbe diventare un nuovo tormentone autoparistico.
-
Fatto.
-
Ragà ma che deve dire nei "primi giorni" del nuovo lavoro? Che gli fanno schifo i prodotti/marchi dei suoi datori di lavoro? Tra un po'uscirà fuori che Taveres ha avuto/o possiede ancora una Innocenti Mini, una A112 Abarth e perfino una Zastava 101. 😂😂😂
-
Veramente mi riferivo alla lotta alla mafia. Per la questione IT, posso essere d'accordo.
-
Almeno un paio di queste cinque piattaforme andranno a "morire" nel prossimo lustro.