nucarote
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Sembra una X2 con gli steroidi, mi spiace ma la Q8 rimane il mio "SuperSUV" preferito.
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Si ha debuttato con la Lybra quindi questo componente rischia di spodestare la plafoniera della Uno in quanto a longevità. Altra lucciola abbastanza comune in FCA, è lei:
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Ricordo ancora le bestemmie che sono scese su questo forum quando si è scoperto che la 4C produzione avrebbe perso gli specchietti integrati nella portiera del concept a favore degli specchietti Punto/500. Comunque due evergreen del carry over made in FCA da almeno un paio di decenni, mi scuso per la pubblicità del ricambista.
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Con la morte del Twinair morirà anche la NP a fine anno.
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Penso che la portata della scommessa di queste ID sia proprio la stessa di Golf del 1974. Solo che qua si tratta di passare dall'ICE (vecchio) alla EV (nuovo), e continuando ad utilizzare i nomi classici non sarebbe percepibile la grandezza del cambiamento* che vogliono portare avanti. Oltre al fatto che le varie ID poco hanno a che fare con Golf, Passat ecc. Poi sono c'accordo che questi ID.3, ID.4, ecc siano proprio brutti. *Cambiamento che sarà più evidente nei prossimi anni, quando la guida autonoma prenderà sempre più piede e i relativi cambiamenti alla mobilità.
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TCE o E-Tech? Comunque prezzo insensatamente alto IMHO...
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Con questo ragionamento nel 1974 avrebbero dovuto chiamare la Golf ancora Maggiolino. A parte tutto queste ID dovrebbero rappresentare una nuova vita per il marchio, per cui IMHO è giusto dare un taglio con i vecchi nomi.
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Per garantire un ruolo più super partes, la moderazione da qualche settimana non può ricevere like.
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Dovrebbe essere una Polo ricarrozzata, quindi non dovrebbe superare i 4.10 m.
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Avrà girato per mesi sottoforma di Polo/Ibiza. E ora dopo questo annuncio dovrebbe uscire allo scoperto, chissà da cosa la camufferanno.
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Questo mi sembra più Diego 😂😂😂 Però ora chiudiamo questo OT. -
A mia discolpa posso dire che non mi piace ne la Ypsilon*, ne Csaba e cortesie per gli ospiti lo guardo per avere un "brusio" mentre ceno. *Anche se di tanto in tanto ci faccio un pensiero quando mi balena l'idea della macchinino a gas di transizione tra il cinquino e la EV per poveri a cui prima o poi sarò destinato.
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La spiegazione è che ti aspetti che all'improvviso esca così.
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Per dimensioni e design della fiancata è assimilabile alla Kandjar, ma la piattaforma e gli interni non tradiscono la sua origine Captur. Se la prezzano sopra alla Kandjar IMHO fanno una cavolata abbastanza grossa.
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Ma questa di fatto è la Captur coupè.
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Laboratorio Lancia
nucarote ha risposto a YouDude in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Attenti che se tutto va bene, da quei messaggi esce fuori il Lancia B-SUV. Dopo l'"ingenuità" di aver perso il nome Stratos, ci mancava anche che perdessero la Delta. -
La base termica è vecchiotta e non progettata per l'ibrido, IMHO più di questo gli ing. Peugeot non potevano fare... però tra un anno diamogli almeno un 2.0 GME a questa 508 che se lo merita.
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Motorizzazioni poco italiane, giusto le HEV possono dire la loro. A meno che Renault Italia non si metta a gasare anche il 1.3 TCE, da noi farà pochi numeri.
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Penso che la versione "alla XCeed" sarà un must per tutte le C generaliste dei prossimi anni. Comunque speriamo che con la nuova Megane si introducano anche nuovi elementi di design che andranno a comporre i stilemi delle prossime Renault.
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Chi ha bisogno di spazio IMHO difficilmente andrà sulla Mokka, e chi andrà a vederla se ne accorgerà subito. Se Opel si gioca bene il resty della Crossland, magari qualcuno che viene a vedere la Mokka se ne potrà uscire con la Crossland.
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IMHO troppo vecchia e la disponibilità nel bel paese potrebbe non essere ampia, e soprattutto potendo puntare al cinquino Abarth sempre IMHO sparisce.
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No il pachiderma no, così come pure la R53 e forse depennerei anche la Twingo RS. Tutto il resto mi sembrano buone opzioni.
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Oltre agli interruttori della plancia di origine 126/127.
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Una Megane impostata come la Xceed potrebbe non dar fastidio a questo terzetto e al contempo vendere più di quella odierna. Comunque per i numeri e le ambizioni di De Meo servirebbe un vero C-SUV Coupè, magari insieme al nuovo Kandjar.
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Non è propriamente automotive ma merita Irisbus Domino fari anteriore Fiat Idea posteriore Lancia Musa ante resty
