-
Numero contenuti pubblicati
40819 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
16
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di nucarote
-
Il capo del design PSA è Andrea Scanzi. Prima che costui finisca di guardarsi tutte le puntate di Colombo e impari a pronunciare correttamente Peugeot Io nominerei come nuovo capo del design di PSA quello di Opel che sta facendo cose egregie, visto lo stile ha impresso sulla Mokka.
- 59 risposte
-
- 3008
- peugeot 5008
-
(e 6 altri in più)
Taggato come:
-
Però ci sarebbe la variante ipprida da 330 Cv.
- 59 risposte
-
- 3008
- peugeot 5008
-
(e 6 altri in più)
Taggato come:
-
No, ma viste le mire premium che ha, avrebbe un disperato bisogno di un 2.0 turbo benzina da 280 Cv.
- 59 risposte
-
- 3008
- peugeot 5008
-
(e 6 altri in più)
Taggato come:
-
D'accordo che i SUV grossi, sono un po anonimi, ma di Clio ci vedo poco a parte il family feel della calandra che mi pare la parte più riuscita di Koleos e Kandjar. Comunque in effetti gli stilemi di Clio stanno iniziando a stufare, tant'è che all'esterno non mi piace come mi piaceva la precedente, però negli interni hanno fatto un buon lavoro di design, malgrado lo schermone centrale che purtroppo è un segno dei tempi. Speriamo di non vedere cose strane alla Le Quément o peggio ancora delle Seat con la losagna.
-
Infatti ho detto che è molto difficile, non è che impossibile. Se Tavares riesce a dimostrare a JE che si può guadagnare (o meglio dire risparmiare) utilizzando fin da subito le piattaforme ex PSA, per i marchi ex FCA, anche per modelli in avanzato sviluppo (es. la Tonale) e conteggiando le perdite, JE approverebbe. Sinceramente la trovo un impresa difficilissima, oltre al fatto che comprometterebbe i marchi più deboli della ex FCA (Fiat e Alfa Romeo)
-
Alcuni messaggi sono stati spostati qua:
- 73 risposte
-
- mai nate
- mai nate opel
-
(e 2 altri in più)
Taggato come:
-
Doveva essere l'estate del 1991, mi ricordo che qualcuno portava anche auto piuttosto recenti per l'epoca, mi pare di ricordare anche una Fiat Uno. Ovviamente il mio momento preferito della trasmissione, oltre a quello della valutazione dell'auto, già preparata per la pressa, era quando riducevano in cubetto l'auto del concorrente. 😂 Purtroppo non vidi molte puntate dato che in quel periodo ero al mare e la TV aveva una ricezione pessima, una costante in tutte le mie estati fine '80 inizio '90.
- 60 risposte
-
- 1
-
- mai nate
- mai nate opel
-
(e 2 altri in più)
Taggato come:
-
Molto probabile, però Tavares non mi pare che abbia chiarito cosa intende in quei 10 anni, potrebbe anche essere il periodo in cui la MEB di Stellantis sia diffusa su buona parte dei modelli del gruppo e quindi le sinergie diventano veramente importanti. Comunque difficilmente Tavares potrà fare immediatamente quello che ha fatto con Opel con i marchi ex FCA, in quanto quest'ultimi hanno le loro tecnologie su cui il padrone della baracca di Stellantis, ci sta tutt'ora investendo.
-
Se è come sulla 500, il posto della ruota di scorta è sagomato sulle dimensioni del ruotino, per cui perderebbe qualche litro del bagagliaio oltre al fatto che si potrebbe creare un dislivello che può essere fastidioso seppur risolvibile con del polistirolo. Dato che la Ypsilon non è un auto dalle elevate prestazioni e peso eccessivo il ruotino basta e avanza.
- 458 risposte
-
- auto in arrivo
- novità auto
- (e 15 altri in più)
-
Queste informazioni sulla produzione del Ducato & co sono anche interessati, ma questo è il topic dell'Astra 2021. 😉
-
Uno degli scopi principali di Stellantis è proprio questo, però Tavares ha pronosticato un periodo lungo prima di vedere questa roba nuova (Tavares ha dichiarato tipo 10 anni se non erro), per cui è inevitabile un periodo di transizione con le attuali piattaforme per almeno un'altra generazione di prodotti. Per cui anche la ipotetica 208 III in uscita 2025/26 sarà basata su una piattaforma preesistente, seppur evoluta.
-
Io ho sempre avuto il sospetto che in Fiat non si aspettassero tutto questo successo, tant'è che per venderla negli USA hanno dovuto modificarla parecchio. A parte tutto, è un modello talmente iconico in Giappone, che i giapponesi ci passano sopra ai tappini neri. Se proprio c'è qualcuno che gli da fastidio se li possono far dipingere/coprirli per 3712 Yen.
- 150 risposte
-
Far viaggiare qualche migliaio di portelloni* dal Messico alla Polonia? Si ciuccino pure i tappini. *Ammettendo che i portelloni siano compatibili al 100%.
- 150 risposte
-
- 2