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nucarote

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  1. Sembra la versione "bella" dell'Active Tourer. IMHO trovo davvero cannato solo il posteriore.
  2. I nuovi stilemi di Peugeot stanno meglio su questa che su 208. Rischia di essere uno dei resty più riusciti degli ultimi anni, anche se a me continuano a non piacere le Peugeot.
  3. 500L non è stata pensata per vendere negli USA, mentre la 500X si, oltre al fatto che dal punto di vista qualitativo IMHO c'è un discreto divario tra le due.
  4. Il non grande successo della 500X, specialmente oltreoceano ha stoppato questa idea, che da quel che si è visto dopo, pare che fosse l'unica idea per cercare di portare avanti il marchio in EU.
  5. 100K massimo a variante e se decidono di reintrodurre Lancia in EU, le varianti sono 4, più la 500 ce la si può fare tranquillamente. Però in Serbia potrebbero fare tutto lo stabilimento di suvvetti. Ma le varianti EV di DS3 e Mokka li fanno nello stesso stabilimento?
  6. Gli stabilimenti possibili per i suvvetti ex-FCA sono Serbia e Polonia, forse quest'ultimo sarebbe un po piccolo in quanto le linee dei suvvetti dovrebbe coesistere con quella della 500.
  7. Tanto per curiosità, ma c'è mai stato qualcuno a qualsiasi latitudine, che ha swappato il 1.4 MJet con altro?
  8. La scusa principe, sarà che è oramai è vecchia, seguita dal: con lo stesso prezzo mi compro $qualsiasi_manufatto_made_in_monaco_inglostad_stoccarda che c'ha le lucine più luccicanti e lo schermo più schermoso della Giulia. Qualcun'altro punterà sul fatto che nei conce Alfa ci vendono la Panda, qualcun'altro aspetta Tavares per sapere se fanno l'erede. I più fantasiosi potranno punteranno su:"aspetto la GTA sul Mirafiori Outlet Village".
  9. Se l'uso è prettamente cittadino direi che una vale l'altra, in ogni caso andrei sulla massima affidabilità e minor costi di manutenzione e pertanto prenderei la 1.2, non so come vadano queste Euro6D-Temp, ma la mia Euro4 si comporta egregiamente nelle velocità da codice e AC accesa.
  10. La mia idea è di non andare oltre il 50 e 50 e possibilmente tenendomi il cinquino.
  11. Leggendo in preview di certa stampa gentilmente offerte da Google pare che: 1 )FCA campa ancora vendendo la Punto. 2) FCA voglia trasferire tutta la propria produzione in Polonia.
  12. Non è un fatto di risparmio, ma allo stato odierno non comprometterei mai 20K di liquidità per un auto. Anche se volessi farmi finanziare da una banca non credo che risparmierei più del 2%.
  13. Il discorso sui crediti Tesla acquistati da FCA esula dal tema del topic in oggetto. 😉
  14. Si, ma io non ho alcuna intenzione di spendere 20K cash per una utilitaria rialzata a gasolio. Nota per @gianmy86 il nostro super conce FCA sotto casa peggiora sempre più.
  15. Stamane ho chiesto informazioni per una 500X 1.6 MJet City Cross (Da 26K a 20K), la scontistica mi è parsa piuttosto interessante, anche se conoscendo i tassi di FCA Bank in buona parte verrà recuperato sul finanziamento.
  16. Dovrebbe essere più grande di Stelvio, probabile che sia un mulo per la meccanica.
  17. Ci fosse stato ancora Lapo, una minima possibilità ci poteva anche essere. 😄 Credo che sarebbe poco conveniente per la Jeep EU importare ufficialmente questi luxury track, meglio lasciare l'incombenza a Cavauto che volendo la bombolizza pure.
  18. Il nome dell'autore è tutto un programma, senza dir nulla alla retorica "dannunziana" con cui è farcito l'articolo.
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