nucarote
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Se vogliono i soldi della Marianna, non possono delocalizzare più di tanto IMHO, un modello dai grossi numeri rimarrà in Francia. -
Mi sa che si dovrà dotare di molti maglioncini e occhialini, e iniziare a chiedere che "non voglio che mi si dica grazie" se vuole risollevare Renault.
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Ma visto che quest'auto deve passare molto tempo nel traffico cittadino, non sarebbe meglio cercare una Yaris Hybrid che è praticamente automatica?Forse spenderai qualcosa di più nell'acquisto e alla pompa (IMHO nemmeno più di tanto), però la salute ti ringrazia. Ovviamente se il tuo budget non è poi così risicato.
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Perché il mondo è andato in un altra direzione? Renault, Twingo a parte, ha cercato di portare avanti i suoi monovolumi, cercando anche di adeguarli all'andazzo dei SUV, però al mercato non interessano. Per cui devono cassarli se vogliono sopravvivere.
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I messaggi sui ritardi in merito ai modelli Alfa Romeo sono stati spostati qui Considerando che non ci sono notizie specifiche su questo B-SUV, il topic finisce nel congelatore.
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Hai tirato dentro la 500 ICE e la 120 che sono OT, io invece mi sono tenuto sull'ipotesi della 500E Abarth. Detto ciò ti invito a non insultare l'intelligenza del sottoscritto e quella degli altri utenti ed in particolare di seguire le tematiche di questo topic.
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Infatti su Autoscout non esistono Lounge NP con clima automatico tra i km0.
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Ma riuscire a non tirare dentro cose che non c'entrano nulla con il topic in oggetto non ti riesce proprio eh? Comunque l'autonomia di una Abarth è simile a quello della 500E (320 dichiarati della 500E vs 350/400 Km della Abarth), se vuoi fare una 500E Abarth questa deve andare di più,rispetto alla 500E, ma avere per lo meno la stessa autonomia, per cui o metti più batterie (e quindi si rischia di farla solo a 2 posti, oltre a tutto quello che ne consegue in costi e dinamica del veicolo) o metti una batteria più efficiente e queste potrebbero arrivare entro un paio di anni.
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Sicuramente in sede di trattativa il prezzo scende rispetto al configuratore, ma non penso che una Lounge NP come l'ho configurata io arrivi a costare, valutazione del mio cinquino 12 enne compreso, meno di 12/13 K €.
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Con questi chilometraggi, vai di 1.2 benza e vivi felice.
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Provate anche queste, ma dopo un po' i due magneti rimangono sulla porta.
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È stato annunciato un ritardo di 3 mesi per tutti i nuovi modelli FCA, rispetto alle date annunciate in precedenza.
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Volendo assumere anche la cancellazione di Megane la gamma sarebbe Zoe, Clio, Captur, Kandjar, numericamente non è poi tanto diversa da Fiat. Certo che Geely (magari in collaborazione con MB) sarebbe un partner ideale, Nissan e governo francese permettendo
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Possono sempre spostarla per garantire l'occupazione degli stabilimenti franzosi. Possono citofonare a Fiat.
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Il punto è che deve avere un autonomia "decente" anche quando si va forte, la cosa è più facile da fare su seg. D, ma sul cinquino al momento lo vedo più difficile da fare, salvo decisi miglioramento dell'efficienza e del costo delle batterie.
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https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/renault-could-“disappear”-without-aid-warns-french-minister In pratica punterebbero tutto su Captur e Kandjar, e terrebbero la Clio per non far morire le fabbriche in territorio francese.
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Dove avete letto che tagliano la Megane?
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Purtroppo ne girano ancora di cinquini con le ciglia.
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Problema che purtroppo tengo pure io e per giunta tutto l'anno ... l'unica cosa che funziona (a patto che non gironzolate troppo per casa) è cercare di evitare il formarsi di correnti d'aria all'interno della casa, chiudendo ad esempio la porta che divide la zona giorno dalla zona notte.
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Ultimamente sto facendo un penserino sul Pandino, considerando che mi dispiacerebbe rinunciare alla compattezza del mio cinquino e in fondo le mie esigenze in termini di spazio e percorsi non sono cambiati più di tanto (a parte la quantità di km) e per ultimo un po di sano spirito autarchico, però vado a configurarmi una Lounge NP con clima automatico, sensori posteriori e senza ADAS e viene fuori una cifra da Clio GPL con equipaggiamento similare...
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Il pulsantone è nei muli da anni, per cui forse solo da tempi relativamente recenti hanno una connessione remota con la casa madre* ed è anche per questo che dentro ogni mulo spesso c'è anche un laptop. *Senza contare che il mulo potrebbe fermarsi in una zona non coperta e che comunque la snapshot di tutte le centraline significa svariati MB di traffico.
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A me sembra una dichiarazione fatta per fugare ogni dubbio in merito a possibili voci di una imminente 500E Abarth e tenere il focus sulla 500E. Non dico che non la faranno mai, ma IMHO è molto probabile che arriverà molto dopo la nuova Abarth ICE.
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La giardinetta stava dentro ad un plan, per cui un "Marchionne dimettiti!!1!!!111!!!1!" ci stava. Comunque hanno già le loro gatte da pelare per elettrificare Maserati e Alfa, figuriamoci elettrificare i modelli di un marchio famoso per il sound marmittaro. In ogni caso io sono già pronto con "Tavares dimettiti!!!1!!!!11!!"
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Tasto per la supervelocità per seminare i paparazzi?
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Non credo che riescano ad alimentare e a raffreddare una CPU di questo secolo. E comunque visto gli anni che hanno accumulato, è meglio cambiarli.