nucarote
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Pare che non ci sono notizie su questo B-SUV, per cui butto questo topic nel freezer.
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Quale parte le case automobilistiche non vogliono buttare completamente nel cesso gli sviluppi degli endotermici fatti fino al dieselgate non è chiara?Questa è l'unica e sola vera motivazione delle PHEV per comuni mortali.
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Davanti mi sembra un discreto disastro, tant'è che sembrano che ne sia consapevoli pure loro, a giudicare le angolazioni scelte per le foto/render. Salvo la parte solo parte posteriore.
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Si ma diciamo pure che GM ha intenzione continuare con questa causa. -
Solo perchè non si è ancora capito bene cos'è questo marchio Cupra (le Seat sportive o semplicemente le nuove Seat e basta?) mentre Abarth è associato allo scoppiettio della marmitta oltre ad un estetica più ignorante rispetto alle Fiat, per cui già una 500E Abarth farebbe storcere di molto il naso, almeno per il momento.
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Mi pare una Tiguan rivista dai designer Toyota. Potrebbe vendere parecchio da noi.
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Avrei di certo preferito la terza luce come circoscritta dalla camuffatura, ma il problema più grave IMHO è il portellone troppo pronunciato.
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A meno che non implode la UE, la Seat Panda non ha più ragione di esistere nuovamente, però intanto Fiat zitta zitta si è ripresa Simca.
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Parla che si occupa di studi di specialties, non ci vedo nulla di eccessivamente strano nel considerare di fare una specialties su B-SUV e C-SUV, che poi se le faranno davvero è un altro paio di maniche.
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Si ma non mi risulta che abbiano un museo il cui contenuto è formato per un 40% da modelli Fiat, o che fanno le cartelle stampa per aver restaurato una 124.
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A mio parere dimostra che la persona è molto flessibile ed ha una vasta esperienza nella progettazione auto*, e comunque quasi mai nel mondo del lavoro puoi scegliere su quali progetti vuoi lavorare. *E comunque non è assolutamente detto che per tutti progettare un piccolo SUV sia meno esaltante della Giulia, vedi Giacosa che ha amato più lavorare sulla 128 che sul 130.
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Ragazzi vi ricordo che quelli sono dei CV, non la lista delle auto preferite. Capisco che a molti, e compreso al sottoscritto non piacciono molto i SUV, ma dal punto professionale sono comunque dei progetti dignitosi come tutti gli altri che si fanno nel mondo automotive.
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Senza contare che se gli americani scoprono che Seat è stata creata da Fix It Again Tony
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Cupra dovrebbe andare, secondo i piani di VAG, anche negli USA per cui andarci con un marchio che significa letteralmente "sedile" non è propriamente il massimo.
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Si ma c'è una notizia in cui si annuncia la cancellazione della El Born di Seat*. *Io penso che entro uno o due lustri Seat verrà cassato in favore di Cupra.
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C'è pure lo spot
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Davvero è stata cancellata la versione Seat?
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In questi 10 anni, la NewCo dovrebbe ereditare la e-Mini di FCA e la e-CMP di PSA che evidentemente ritengono possano essere sviluppate ulteriormente, in attesa di una piattaforma EV tutta nuova.
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Il Jeep B-SUV (che dovrebbe avere anche la variante elettrica) non dovrebbe direttamente sostituire il Renegade ma affiancarlo, ma di fatto le dimensioni saranno molto simili a quello odierno che verrà sostituito da qualcosa di probabilmente più grande. Probabilmente i diretti sostituti di Renegade e 500X arriveranno non prima del 2024/25, e se questi fossero i tempi, probabilmente da qualche mese è partito anche il cantiere e staranno facendo le valutazioni sulla piattaforma da usare. IMHO difficile, le piattaforme della NewCo non le vedremo prima di 10 anni, come ha già affermato Tavares.
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Se non slittano troppo i piani per il Fiat B-SUV, per il 2023 dovrebbe essere di fatto rimpiazzata, comunque credo che le eredi di 500X/Renegade andranno oltre i 4.30m attuali.
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Quindi mo mi faranno diventare antipatica anche la Clio , oltre al fatto che acquistandola potrei pagargli parte del suo ingaggio.
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Salve e benvenuto, prima di tutto ti devi assicurare che la proprietà dell'auto sia già passata agli eredi diretti. Per il resto penso che la soluzione più idonea sia quello di farti donare l'auto dagli eredi http://www.autoinformazioni.org/proprieta/598-la-donazione-di-un-veicolo-come-si-trascrive-al-pra però potrebbe convenire simulare l'acquisto dell'auto dagli eredi diretti e quindi fare il doppio passaggio.
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La mancanza della regolazione lombare è parecchio antipatica... Comunque l'impoverimento non fa ben sperare in chiave resty. Facci sapere come va questo 1.6 MJet E6D-Tempizzato.
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Per quello che devono testare (ossia il radar e/o altra sensoristica) possono anche utilizzare un paraurti attuale modificato. Comunque ridendo e scherzando Lancia ha avuto ben due upgrade in un anno.
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Questo è ben più grosso del Freemont. Comunque malgrado il buon lavoro fatto negli interni non riesce a nascondere gli anni che ha. PS Ma quando arriverà la seconda Dodge completamente made in FCA?
