nucarote
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Mi sa che è proprio una Rover 100 mai nata, quando pensavano di fare un modello ex novo piuttosto che restilizzare la Metro, cosa che poi hanno fatto.
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[Restomod] Totem Automobili GT Electric, GT Super 2.9 V6 Biturbo & GTAModificata
nucarote ha risposto a nella discussione in Presentazioni Nuovi Modelli
Come già detto da qualcuno in questo stesso topic, in questo caso il "restauro" non è altro che un escamotage per evitare problemi di omologazione e a limite anche di copyright nei confronti di FCA, ma di fatto, e mi pare che lo abbiano ammesso anche loro stessi che questa è al 90%* una macchina nuova. Personalmente la trovo una operazione interessante ed affascinante, e se c'avessi soldi la vorrei nel mio garage. *Probabilmente nel 10% è compreso il pezzo di telaio dove è stata applicata la punzonatura del numero del telaio stesso. -
Costa molto di più della Tipo, e hai comunque un mezzo sotto motorizzato per i tuoi scopi. Se puoi aspetta la fine di questo anno disgraziato e vedi se puoi trovare una Octavia SW 1.5 TGI a km0.
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Quale parte di Fiorino/Qubo a Metano non cammina non è chiaro. L'unica sarebbe il Doblò NP però con 13K € è difficile trovare la versione automobilistica non troppo sfondato di Km.
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Il Fiorino a Metano va meno della Logan MCV GPL. Non oso immaginarmelo a pieno carico su una strada extraurbana.
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Si era frutto di una JV tra Ford e VW per l'America Latina durata tra la fine degli anni '80 e la prima parte degli anni '90. https://en.wikipedia.org/wiki/AutoLatina Comunque se la Escort veniva rimarchiata VW, dall'altro lato c'era la Santana rimarchiata Ford.
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Che la Logan MCV è davvero grossa (4.49 m), e non so se il frullino a 90 CV GPLizzato sia sufficiente per portarla in giro decentemente specialmente se prevedi di caricarla molto. In questo caso ti direi di andare sul Diesel, al massimo puoi provare a vedere se trovi qualche Doblò NP col 1.4 TJet.
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Nelle intenzioni di AR la 90 doveva essere un'auto di transizione, per cui pur essendo un pesante resty dell'Alfetta proponeva comunque qualche idea che probabilmente avrebbero sviluppato meglio nella 156. Ma rimane anche il dubbio se poi in effetti questa maquette, Cressoni se la sia "portata" in Fiat e l'abbia in qualche modo girata alla IDEA Istitute, di cui poi farà parte una volta finita la sua esperienza in Fiat.
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Lo stesso che ho pensato pure io, anche se in realtà dovrebbe essere una sorta di evo dell'Alfa 90.
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Non credo che ci siano molti designer automotive viventi che possono dire di aver avuto delle loro creazioni esposti al MOMA di NY. Comunque tutto questo mistero su questa Deltina sta diventando roba da Adam Kadmon.
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Nel caso di De Luca non è un suo schiribizzo, ma sono imposizioni NECESSARIE, in quanto la sanità campana è globalmente al di sotto degli standard lombardo veneti, per cui basterebbe solo un 30/40% di quanto accaduto a Bergamo per far collassare l'intera regione.
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Finchè non inizio a vedere un grafico che somiglia vagamente ad una gaussiana per tutto il paese per lo meno nell'occupazione delle TI e ricoveri, per me le norme devono permanere e in QUESTO MOMENTO E PER TUTTO IL PROSSIMO MESE bisogna stigmatizzare ogni soggetto che ciancia di riapertura completa nell'arco di un paio di settimane. Il governo ha dato comunque l'idea di un allentamento e questo a mio parere è una cosa davvero grave. Un paese IMHO è civile* quando la sua popolazione accetta limitazioni di libertà notevoli in una situazione di palese emergenza nazionale come questa. *Cosa che il nostro non è visto il menefreghismo imperante.
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Siamo Ma manco per il gauss, IN QUESTO MOMENTO* e a mio parere per tutto il prossimo mese, qualsiasi allentamento (ma anche e soprattutto solo darne l'idea o peggio ancora dare la "speranza" di riapertura del paese) delle chiusure precedenti può vanificare qualsiasi sforzo fatto fino ad ora. Pur ammettendo che è una situazione di elevato stress e di angoscia anche per chi si comporta bene, a mio parere Bicienzo & co fanno bene a stigmatizzare le scelte del governo in tal senso, anche perchè il rischio di una esplosione di contagi in zone relativamente tranquille, con una sanità ancora più insufficiente del Lombardo Veneto è ancora elevato. *Non è manco sicuro che i contagi si sono assestati.
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Potremmo tornare a parlare delle Alfa che verranno presumibilmente prodotte e non di quelle che vorremmo?
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Vogliamo cercare di moderare un pochettino i termini per favore e togliere dal discorso la Yaris Hybrid che c'entra poco con 500 Hybrid.
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Si lo step intermedio è stata la Oka, c'è una foto di questo esemplare esposto Heritage Hub?
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Prototipo Fiat-CNR per un auto dai bassi consumi, anche se poi è finito per essere la base della Cinquecento.
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E pure qua niente che non sia stato anche solo pensato dopo il 1989. Nel mio garage mi sono dimenticato: S2000 Civic Cabrio Celica I Impreza WRX BMW E46 Coupè
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Sei peggio di Eric Clapton che pensa che il mondo sia finito con gli anni '80. Pista: Giulia GTA Ignoranza: Charger Hellcat Chiusa: BRZ/GT86 Scoperta: 124 Abarth Utilitaria: Corolla Hybrid/Golf TGI Sogni di gioventù: Ford Puma/Opel Tigra Storica utilitaria: 128 Coupè/Ford Capri Storica seria: Giulia GT Stranezza: Arna 5 porte/Multipla base.
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E' chiaramente una Captur su cui hanno pantografato tutti gli elementi stilistici della Yaris. In ogni caso, a mia memoria, nessuna ricostruzione di Auto Express è mai coincisa con l'auto reale.
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Penso che abbia anche a che fare col fatto che la spesa è una commissione più lunga rispetto al riscuotimento della pensione.
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Lo stanno facendo dalle mie parti, su un paese da 30K abitanti, ma pare che non funzioni molto.
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Anche se chiudi paesi e provincie il cibo lo devi comunque mandare, da qualche parte ho letto che in Cina, in talune zone, sono state le stesse autorità a mandare il cibo e i generi di prima necessità direttamente nelle abitazioni. Ma come già ho detto il suo messaggio è tecnicamente ottimo quanto inapplicabile da noi, magari si può approntare qualcosa del suo messaggio per la gestione delle prossime emergenze di questo genere.
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Credo che sia più intervento da "tecnico" a mio parere ampiamente ragionevole e condivisibile, ma che purtroppo nessuna autorità occidentale può o vuole fare.
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Si ma roba non ufficiale, da notare i side marker alla membro di segugio. Comunque mi pare di ricordare che oltre a Fiat e Alfa solo Renault differenziava marcatamente le varianti 3 e 5 porte, anche se lo faceva in maniera un pelo più "furba" chiamando la variante 3p della Megane, Coupé.