nucarote
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Ad un certo punto il rapporto di fornitura con Fiat finì, e mi pare di ricordare nemmeno benissimo.
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Non so, io in tutte le proposte (IMHO nessuna effettivamente davvero convincente) mostrate dal buon PaoloGTC, ci vedo alcune idee di fondo (probabilmente erano i dettami della dirigenza AR) che persistono nella maggior parte delle proposte, come la fiancata massiccia e la coda alta, così come i fari piccoli. A mio parere non potendo portare ancora troppo alla lunga questo progetto (e la stessa 164 che viaggiava verso i 10 anni), alla fine hanno messo insieme un modello di stile sulla base di tutte queste proposte ed è venuta fuori la 166 che oggi conosciamo, magari se l'avessero posticipata alle soglie del 2000, ci sarebbe stata una 156 più grossa al suo posto.
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Ero rimasto alla candeggina diluita con acqua.? comunque certe cose da NON fare sono scritte sopra ogni confezione di candeggina e altre miscele detergenti. -
Perché è stato fuso con la vecchia discussione delle mai nate della Cupra in quanto in quest'ultima c'era anche la spiegazione del marchio Cupra, che era più attinente qui.
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IMHO, pure qua lo stesso problema della 607 Coupè, ossia uno sbalzo posteriore troppo pronunciato.
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Grazie a @Tommy99 Cupra Ibiza che non verrà mai prodotta...
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Devo dire che allungare il passo gli ha fatto decisamente bene. PS. Ma Seat non ha mai avuto la possibilità di produrre la Uno in Spagna?
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Da quello che leggo negli articoli dell'epoca, pare che modellini fossero dello IED e non della DR.
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Non solo rebadge cinesi ma anche ricarrozzamenti di un certo livello https://www.autoblog.it/post/18621/ginevra-live-2009-la-futura-supercar-dr
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A parte i toni, che comunque fanno parte del personaggio, per una volta ha ragione.
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Vedendo queste foto devo rivalutare la Punto Evo.
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Che la scocca della Ritmo 1 non reggeva molto bene il peso del motore Diesel che gravava davanti.
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Io praticamente li ho trovati nel parcheggio del supermercato.
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Non è male però lo sbalzo posteriore è troppo pronunciato, senza contare che il frontale della 607 non è propriamente il massimo.
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Credo che abbia chiesto il sussidio di invalidità, a me fa male la schiena solo a vedere le foto.
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Finanziariamente sicuramente, ma anche loro devono esportare e tutta la baracca cinese mica può tirare avanti solo a mascherine e ventilatori...
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Non credo che abbia problemi ad "arrangiarsi", comunque pare davvero che in UK si stanno contagiando tutti, che l'iddio salvi loro e la Regina.
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Anche se il bel paese ripartisse a bomba tra fine maggio/inizio giugno, la catena produttiva e soprattutto i mercati per le nostre produzioni sarebbero compromessi in quanto la crisi sanitaria perdura in tante altre parti del mondo.
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Potremo tornare a parlare della Ypsilon in maniera un pelo più costruttiva. Grazie.
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Lo so che la R19 l'ha "disegnata" Giugi, però questo concept di Pininfarina me l'ha fatta ricordare.
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Buonissima non è in quanto sarebbe il secondo che cambiano dopo manco un anno, senza contare che tra un anno ci potrebbe essere un nuovo rimescolamento per via della fusione.
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Noi però c'abbiamo Bicienzo, non so se è lo stesso...
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[Restomod] Totem Automobili GT Electric, GT Super 2.9 V6 Biturbo & GTAModificata
nucarote ha risposto a nella discussione in Presentazioni Nuovi Modelli
Ma si possono fare anche GTV, GT, 156, 147 fake GTA elettriche. -
Ho paura che la previsione di una escalation stile Bergamo dalle nostre parti sia dovuto anche questo.
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[Restomod] Totem Automobili GT Electric, GT Super 2.9 V6 Biturbo & GTAModificata
nucarote ha risposto a nella discussione in Presentazioni Nuovi Modelli
I rest mode biscionati post corona virus saranno basati tutti su questa scocca- 187 risposte
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