nucarote
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La FSO Polonez era una ex proposta di Giugiaro per la Delta. Probabile che la simil Beta Montecarlo anch'essa da provenga dal belpaese. Tutto il resto sono made in Polonia.
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Sarebbe una 2V??? oltre che la bisbis nonna della Toledo II. Syrena sport era molto interessante, così come la Beskid concettualmente più moderma dei contemporanei prototipi che hanno dato vita alla Fiat Cinquecento. Pure la Wars che sembra una Horizon resty è piuttosto dignitosa. Alla fine la Polonia, così come la ex Cecoslovacchia, è più vicina alla Germania che alla Russia, per cui non dovrebbe stupire più di tanto che abbia una storia automotive propria e non solo frutto di piani quinquennali con la partecipazione di case del patto Atlantico.
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Dal punto di vista tecnico, il protocollo su cui si basa Immuni è centralizzato ed inoltre il consorzio che ha in carico lo sviluppo del protocollo ha rimosso la documentazione. Per saperne di più ti rimando a questo articolo. https://www.repubblica.it/tecnologia/2020/04/22/news/coronavirus_sull_app_immuni_si_sa_troppo_poco_ecco_perche_temiamo_-254703493/?ref=search Inoltre pare che la licenza Open Source utilizzata per il codice di Immuni è possibile utilizzare codice closed source, che non è proprio il massimo in questo tipo di applicazione. -
Oramai Immuni è quasi del tutto bruciata, per cui è improbabile che si arriverà ad un unica app per il tracciamento a meno che non si ritorna alla idea "draconiana" di limitare le restrizioni solo in caso di installazione dell'app, ma credo che questo tipo di idea, possa portare ad un bel numero di cause.
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Allora come android puro ed economico rimangono solo Nokia.
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Come prezzo non è lontanissima dal prezzo di listino di una Octavia SW con il 1.5 TGI e DSG.
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Xiaomi come Android One ha il Mi A3, che mi sa che è l'unica alternativa sensata ai Nokia per chi cerca uno smartphone economico senza personalizzazioni spinte del software.
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Altro che le versioni Cross delle utilitarie odierne.
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Tutti i messaggi riguardanti la Punto Evo li ho spostati nel topic della Punto Evo https://www.autopareri.com/forums/topic/34839-fiat-punto-evo-topic-ufficiale-2009?page=135
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- design story
- fiat concept
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Questo è il topic della fusione FCA e PSA. Basta OT ?
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Laboratorio Lancia
nucarote ha risposto a YouDude in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Un elemento caratterizzante potrebbe essere la "lancia" che parte da sotto lo stemma, si potrebbe lavorare per enfatizzare questo elemento, senza rimanendo nell'ambito dei frontali orizzontali. Comunque questo frontale è IMHO una delle cose più interessanti ed innovative di tutto questo topic. -
Proprio per risolvere tutti questi problemi, che comportava la riprogettazione di alcuni stampi, alla fine hanno convenuto nel rifare la plancia. Senza contare che aveva un design che iniziava ad invecchiare, mi pare che la fece il designer degli interni della Fabia mk1 e difatti un poco ci assomigliava.
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IMHO per mettere un baffo non era necessario stravolgere i paraurti e soprattutto rifare la plancia* che trovo abbastanza riuscita e lo dico da ex possessore della GPunto. IMHO volevano renderla più appetibile per i giovani, e comunque a parte l'orride frecce, come Abarth non era male. PS. Per la mia 500 Pop, con interni bianco/rossi ed ESP ho atteso solo 75 giorni nel 2008. *Ed è stato anche uno dei pochissimi casi recenti in cui FCA ha fatto il resty dopo "soli" 4 anni di vita.
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Volevano imporre questo nuovo family feel che doveva debuttare sulla Bravo... Comunque la cosa più brutta di quel frontale IMHO sono le luci delle frecce.
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- fiat punto evo
- fiat punto
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Forse perchè era 10 cm più stretta.
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Peugeot Allegro
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A me la seconda serie è sempre piaciuta sia dentro che fuori, e in famiglia abbiamo avuto una Uno DS dal 1985 al 1991, col "mitico" 1300 D che si fuse.
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Io ho paura che la prossima Astra sia proprio una sorta di Xceed.
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La scintilla per me c'è nella parte posteriore che è davvero molto bella, davanti sembra già abbastanza 146. Se ridisegnavano la fiancata per integrare la scalfitura simil 164, sarebbe uscito qualcosa di interessante pur somigliando alla Golf III, il che non sarebbe stato male a suo tempo. La mancanza degli stilemi della 164 forse è da attribuirsi dal fatto che oramai il progetto per l'erede della 33 sarebbe stato per il 93 e abbiano cercato di affrancarsi dalla 164 e a quel tempo avrebbe avuto 6 anni, oppure semplicemente hanno pensato che era inutile lavorarci più di tanto, in quanto probabilmente Fiat gli avrebbe imposto un carry over molto più massiccio.
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Il montante C fa molto Golf III, però molto meglio della 155 "segata" e anche della 146 andata in produzione.
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- prototipi
- mai nate alfa romeo
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La forma della portiera posteriore pare diversa, per cui potrebbero non condividerla nemmeno a livello di struttura.
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Questo sarebbe il topic delle mai nate Alfa Romeo. ?
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Probabile, anche se i dati sono pochi e la gamma Opel è ancora in corso di rinnovamento si può fare un raffronto tra la quota di Opel pre PSA e post PSA con le altre tedesche +Ford EU pre e post PSA, per il mercato tedesco.
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164 a suo tempo soddisfò l'alfista benestante incallito, e quindi il suo lavoro lo ha fatto. Per trovare una gamma vagamente simile a quella della 164 si è dovuto attendere 29 anni con la Giulia!
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Praticamente @PaoloGTC dovrà lasciar perdere questo hobby.
