nucarote
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Tutti i contenuti di nucarote
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Ottimo, mi raccomando una bella recensione quando vi arriverà.
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In questo caso slitterebbe solo il B-SUV.- 17735 risposte
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Della piattaforma Peugeot non saprei, della SUSW per un B-SUV mi pare difficile, per cui...
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Si spera, ma da quel che si sa non sarà così.
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Perchè? Ci aspettano 2 anni di capocciate al muro per: 1) I primi muli della Tonale prima frankie della Tonale. 2) I muli definitivi della Tonale e del perchè conserva ancora l'aletta parasole della Compass. 3) I primi muli frankie del B-SUV su base Panda. 4) I primi muli definitivi della B-SUV e sul fatto che il posacenere sia esattamente quello della Panda.
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Questi schermi devono avere un ciclo di vita almeno doppio rispetto a quelli destinati all'elettronica di consumo che di solito hanno un ciclo di vita nell'intorno dei 5 anni. Senza considerare tutti gli altri vincoli di sicurezza che devono possedere (tra cui cercare di non conficcarsi nel corpo degli occupati in caso di urto.
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Sondaggio per conoscere la miglior Golf GTI per gli autopareristi
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I messaggi sulla Golf GTI passate sono state spostate in questa discussione
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Potremmo usare questo topic per parlare dei modelli Alfa Romeo effettivamente previsti e non quelli che l'utenza vorrebbe. Grazie.
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Qualcosa che prenderà il posto di Espace e Koleos?
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- morphoz concept 2020
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Considerando che l'uConnect da 5" verrà abbandonato sulla Tipo in favore da quello di 7" penso che sparirà proprio dalla gamma Fiat, ergo c'è da rivedere la parte centrale della plancia per farcelo stare dignitosamente sulla Panda, considerando il target della Panda mi sa che se ne parlerà con l'MCA che dovrebbe uscire l'anno prossimo.
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Ora siamo sicuri che ha la strumentazione circolare, e speriamo che non indugino sugli interni chiari ed in particolare lo sterzo.
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I messaggi sull'eterno dilemma (o quanto meno finchè ci saranno gli aspirati) tra piccoli turbo e aspirati è stato spostato in questa discussione https://www.autopareri.com/forums/topic/69289-le-esperienze-degli-autopareristi-nella-guida-dei-motori-aspirati-e-dei-piccoli-turbo?page=2
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La Panda 30 ha il peso e la solidità di una lattina di Coca Cola vuota da 33Cl, cosa che i30 e Tipo non hanno.
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Però questo fatto che 4R continua a parlare di microportiere posteriori... o c'è qualcosa di vero oppure si limitano a riciclare vecchi testi aggiungendo le foto nuove.
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Fino a quando verrà prodotta la 7? È vero che non producete più 7 TGI?
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Lo sfottó ci può anche stare, ma cerchiamo di mettere anche qualche fonte. ?
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Però insieme alla cugina Corsa è IMHO la prima BEV con un buon rapporto costo/qualità.
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Però ipotesi sulla promozione del capo di DS: 1) Esempio di Promoveatur ut amoveatur. 2) I costi industriali di DS sono molto ridotti rispetto a quelli di Alfa Romeo in quanto pressochè condivisi con gli altri prodotti PSA, per cui insistere (con i dovuti correttivi tra cui: definizione di mission e accantonamento dell'idea di fare una rete di vendita/assistenza dedicata al solo marchio DS) per un altra generazione non è una immane perdita per PSA.
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Poteva riaccendere la 600 direttamente a Via Roma, all'epoca a doppio senso.
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Se non fai le PHEV mi sa che diventa quasi impossibile vendere auto dal seg. B in su a partire dal 2021.
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Voce da prendere molto con le molle ovviamente.
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Non male la base, a parte questo "grigio fango" che ultimamente sta andando di moda tanto che Renault lo offre gratis sulla Clio V.
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La Tipo 2 al 90% sarà un C-SUV, e non mi stupirei troppo se diventasse la nuova 500X. Comunque voci di corridoio dicono che la variante Lancia della Jeepina sia stata deliberata con il consenso di Tavares.
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Credo che sia la solita notizia riempi giornale, volendo supporre che sia vero IMHO gli unici modi per rendere profittevole la Twingo sono: 1) Farne una Capturina (oltre alle derivate Dacia, Lada, Nissan, Mitsubishi). 2) Derivarci la nuova Kwid.