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Limitarsi solo alle 3 porte, rialzarla, e aggiungere un tetto in tela non sarebbe costata eccessivamente.
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Sicuramente, però fare una Renegade 3p con il tetto rimovibile, poteva avere la sua nicchia.
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Un lavoro incredibile e lascia la plancia originale.... Comunque peccato che Jeep non ne abbia fatto, almeno per gli USA, una versione a 3 porte e tetto rimovibile ispirata alla progenitrice.
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Si comprano la Suzuki e ehm... no come non detto.
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A me fa pensare a questa
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Lo stato dell'arte in PSA è: Peugeot e DS premium e quasi del tutto sovrapponibili e Citroen, Opel generaliste anche loro completamente sovrapponibili. Quello che potrebbe fare questa struttura è quello di limitare le sovrapposizioni tra le due coppie di marchi. Però comunque con la newCo i posizionamenti dei marchi exPSA dovranno comunque essere rivisti.
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Mi chiedo a che serve questa riorganizzazione quando è in corso la costruzione di una newCo che porterà in dote altri marchi.
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Ci può stare in quanto il Kuga come lunghezza (4.52m) sta in mezzo a Compass (4.40m) e il Cherokee (4.70m).
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La Kuga è seg. C quindi sarebbe una Compass Scherzi a parte questo Baby Bronco sarebbe qualcosa tipo Defender ossia la versione fuoristrada di un SUV.
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Ottimo che si sta portando avanti anche qualcosa non ID.
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Penso che più che ai privati, queste versioni vadano in mano alle flotte delle società di noleggio.
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Ma poraccio!! È solo a scuola in mezzo ad una tormenta mentre il babbo str*nz* va fare il figo con il Wrangler alla ricerca di MILF.
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Fico... ci sta pure la ID+Dune Buggy in lavorazione?
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Se proprio ci vogliamo vedere un'Alfa ci vedrei la Brera. Curioso di capire come differenzieranno la Seat e la Cupra.
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Tutte le Compass europee MY2021 verranno da Melfi.
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Almeno non è il solito SUV... non male comunque.
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Brutto non è ma pare roba che viene dagli anni '90, ma considerando che si vende al chilo (o meglio a libbra) va pure bene. In teoria i suoi competitor sono Ford Explorer, Toyota Highlander e Chevy Traverse, ma considerando la vetustità del progetto e il posizionamento, mi sa che fa categoria a parte come succede con la Ypsilon.
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Evo del precedente 0.9, comunque la famiglia è la stessa https://it.wikipedia.org/wiki/Motore_Renault_Type_H
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Al netto di quello che faranno al frontale è invecchiata davvero male IMHO.
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Se non fosse scoppiato il dieselgate, probabilmente avremmo avuto la Taycan a biometano, ma soprattutto TGI anche sopra il seg. C. All'elenco aggiungo, vendute perchè erano incentivate e un impianto può portare maggiori problemi di affidabilità di motore che il risparmio alla pompa potrebbe non compensare.
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Concordo su tutto, ma almeno questi 155 esemplari li avrei consegnati. Per cui mi sa che hanno ricevuto pochissimi ordini.
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Improbabile che succeda in quanto le Compass made in Melfi saranno Euro D-Final.
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Fallire no, ma lo stato cinese potrebbe decidere di disinvestire in marchi e tecnologia occidentale.
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Per ora di Full Hybrid c'è solo la Clio... Comunque li stanno lanciando in quanto non possono fare altrimenti...
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