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Penso che la "musa" ispiratrice della 145 sia stata proprio la Civic EG6, così come penso che 145/146 erano già pronte per debuttare prima del 1994.
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Sempre se DR vuole pagare la JAC per fare delle modifiche sul nuovo paraurti, probabile che arrivi la resty con il paraurti DR "vecchio".
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
nucarote ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Lo scopo di questo cassonetto è quello di portare "TANTI" soldi a casa, per poi presumibilmente usarli per fare le Giulie QV/GTA/GTAm e compagnia bella, quindi se il "proletario" 1.5/1.6 Diesel può essere utile per portare più soldi possibili, perchè no. -
Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
nucarote ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Ci sarebbe anche un certo 1.5 HDI da ammortizzare, che al tipico cliente italiano farebbe molto comodo. -
Questo è l'autotune 0. Comunque mettere a confronto il rapper di Teramo con il tizio di "Minchia socio" è davvero offensivo nei confronti del rapper, e a me i rapper non mi stanno particolarmente simpatici
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Ad un certo punto il rapporto di fornitura con Fiat finì, e mi pare di ricordare nemmeno benissimo.
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Non so, io in tutte le proposte (IMHO nessuna effettivamente davvero convincente) mostrate dal buon PaoloGTC, ci vedo alcune idee di fondo (probabilmente erano i dettami della dirigenza AR) che persistono nella maggior parte delle proposte, come la fiancata massiccia e la coda alta, così come i fari piccoli. A mio parere non potendo portare ancora troppo alla lunga questo progetto (e la stessa 164 che viaggiava verso i 10 anni), alla fine hanno messo insieme un modello di stile sulla base di tutte queste proposte ed è venuta fuori la 166 che oggi conosciamo, magari se l'avessero posticipata alle soglie del 2000, ci sarebbe stata una 156 più grossa al suo posto.
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Perché è stato fuso con la vecchia discussione delle mai nate della Cupra in quanto in quest'ultima c'era anche la spiegazione del marchio Cupra, che era più attinente qui.
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IMHO, pure qua lo stesso problema della 607 Coupè, ossia uno sbalzo posteriore troppo pronunciato.
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Grazie a @Tommy99 Cupra Ibiza che non verrà mai prodotta...
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Devo dire che allungare il passo gli ha fatto decisamente bene. PS. Ma Seat non ha mai avuto la possibilità di produrre la Uno in Spagna?
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Da quello che leggo negli articoli dell'epoca, pare che modellini fossero dello IED e non della DR.
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Non solo rebadge cinesi ma anche ricarrozzamenti di un certo livello https://www.autoblog.it/post/18621/ginevra-live-2009-la-futura-supercar-dr
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Vedendo queste foto devo rivalutare la Punto Evo.
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Che la scocca della Ritmo 1 non reggeva molto bene il peso del motore Diesel che gravava davanti.
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Non è male però lo sbalzo posteriore è troppo pronunciato, senza contare che il frontale della 607 non è propriamente il massimo.
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Credo che abbia chiesto il sussidio di invalidità, a me fa male la schiena solo a vedere le foto.
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