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nucarote

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  1. Non è riuscito perché lo associ ad un utilitaria, se quegli stilemi fossero usciti prima sulla K eppoi su Y, sarebbero stati più accettati anche se in ogni modo IMHO rimane tra i lavori meno riusciti di Fumia. Interessanti le parole di Fumia su Lancia e quanto questo marchio sia ritenuto anche dagli addetti ai lavori una sorta di oggetto misterioso anche in tempi non sospetti.
  2. 1.4 HDI è estinto da anni, tant'è che i Bipper e Nemo ad un certo punto adottarono il 1.3 MJet. Il 2.0 HDI è vecchio quanto il 2.0 MJet probabile che entrambi verranno sostituito dal 2.2 MJet. Mentre il 1.5 probabilmente sostituirà il 1.3 e il 1.6 MJet.
  3. La coupé è un concept, molto riuscito IMHO peccato non averlo prodotto. Non sapevo che fosse arrivata alle soglie degli anni '90. IMHO dalla linea, non proprio originalissima, pensavo che fosse un progetto pensato prima della crisi petrolifera e congelato in attesa di tempi migliori tipo Alfa 6. Dalle mie parti non era poi molto diffusa al contrario della "piccola" 305.
  4. Un processo "stile" Cermis, lo si poteva sempre orchestrare in Francia/Libano. Comunque concordo sul resto.
  5. A guardare questi muli super camuffati non mi pare esserci proprio lo spazio per delle mini portiere.
  6. Ma non si potevano "inventare" un prosciglimento a seguito di un "supplemento di indagini" oppure una richiesta di estradizione da parte di Francia/Libano per qualche cagata di Ghosn fatta la? Qua siamo oltre al livello raggiunto dal belpaese quando si trovò a gestire Ocalan.
  7. Per quello che sta uscendo fuori non mi pare che i giappi ci stiano facendo proprio una bella figura. IMHO.
  8. OT: Peccato che il progetto TGI non sia andato molto avanti, altrimenti avremmo avuto per lo meno una Macan TGI. Volendo proprio rispondere al topic credo che tra le due la presenza scenica migliore la dia il Cayenne, anche se oggi Ranzani girerebbe con l'Urus.
  9. Questa si, ma quella odierna ha ancora lo specchietto della GPunto.
  10. Tra tre mesi la devono presentare. Comunque dentro cambia parecchio e c'è l'addio allo specchietto della GPunto.
  11. L'Ecosport è un progetto vecchio per cui penso che verrà rimpiazzato, almeno negli USA, dal Baby Bronco, se è vero che questo sarà sui 4.30m. La rivale di Compass sarebber la Escape ossia la nostra Kuga.
  12. Penso che ci siano più targhe bulgare in Campania che a Sofia. Ricordiamo che anche per questo 2020 la politica di questo forum è quello di promuovere la legalità, la sicurezza su strada e in ogni caso atteggiamenti di buon senso, sia che si tratta dell'utilizzo dei kit di luci aftermarket, estero vestizione, che di manutenzione ordinaria del proprio autoveicolo.
  13. Questo spiega perché auto come la Sandero, la Scala o la Tipo non siano mai state e ne saranno mai in cima alla classifica delle vendite dei mercati "sviluppati. Comunque non trovo alla lunga vincente nemmeno il concetto di Premium proposto da PSA con DS e che ora stanno cercando di proporre con Peugeot, fatto di dotazioni ricche ma che sostanzialmente non offrono molto di più dei marchi premium veri.
  14. Le colonnine si stanno diffondendo... per il resto IMHO devono cambiare il modello di vendita, lasciar perdere le vendite dirette ai privati e puntare tutto su flotte e car sharing.
  15. L'unico modo per rispondere alla tua ultima domanda è trovare qualcuno che ti presti/noleggi una GT86/BRZ e provarla seriamente. Spese permettendo e se la tua Mx-5 ti soddisfa ancora punterei a qualcosa da affiancarle. Anche perché la GT86/BRZ è una 2+2 solo sulla carta e soprattutto ti potrebbe far rimpiangere la Mx-5.
  16. IMHO ha semplicemente pagato chi doveva pagare per fare tutta questa operazione. Comunque chissà che ora non faccia definitivamente zompare la Renault Nissan...
  17. Da quando è in mano a Lenovo IMHO è diventata l'ennesimo marchio di smartphone cinesi senza più grosse peculiarità rispetto alla concorrenza, a parte i moduli agganciabili che credo che oramai avranno abbandonato. Comunque con questo RAZR pare che abbiano imbroccato una buona idea, spero che la facciano crescere col tempo in contenuti (HW da top di gamma e mini display realmente utilizzabile) oltre che sull'affidabilità del pieghevole.
  18. Malgrado i numeri non siano stati quelli che si aspettavano in FCA, il cavallo vincente per Fiat in EU rimane la 500, e IMHO credo che anche la newCo concentrerà gli sforzi maggiori sull'espandere e rinnovare la gamma 500 piuttosto che ricarrozzare/rimarchiare roba PSA. Anche perchè una Punto di stretta derivazione 208/Corsa/C3 IMHO venderebbe all'80% in Italia con numeri simili alla Ypsilon con più o meno gli stessi margini.
  19. Per il clone Opel, mi hanno pronosticato 120 giorni di attesa.
  20. La tecnologia di base degli Mjet è mezza tedesca e l'Mjet più amato dagli italiani è prodotto in Polonia. Il caro vecchio diesel sarà sempre più marginale sulle utilitarie, IMHO. Dal punto di vista industriale un ennesimo clone di 208/Corsa/C3 con calandra Fiat e chiamata Punto IMHO non avrebbe molto senso, mentre lo avrebbe dal punto di vista politico e di occupazione di stabilimenti, siccome gli indirizzi politici sono per l'elettrificazione...
  21. Parlare di auto made in Italy così come made in France, Germany, ecc nel 2020 è del tutto fuorviante, in quanto le auto vengono concepite in un posto, e i vari pezzi sono prodotti in vari punti nel mondo e assemblati in un altro. Tornando al caso della Punto se ci sarà IMHO sará per lo più per motivi politici e probabilmente sarà qualcosa di solo elettrico, e quindi numeri non altissimi. Con queste premesse lo stabilimento più probabile IMHO sarà Mirafiori, che ha spazio e sta maturando competenze sulle EV.
  22. Per voi del centro Italia c'è questo consorzio http://www.conou.it/it/centri-di-raccolta/ Ricordiamo inoltre che gli oli minerali esausti vanno smaltiti correttamente e non dispersi nell'ambiente.
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