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nucarote

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  1. Giusto perchè gli hanno messo due portiere in più, e aveva un prezzo d'attacco molto competitivo, altrimenti sarebbe sempre uno dei concept meno interessanti di questa foto.
  2. Sembra più una mini Corsa A sedan.
  3. Un resty piuttosto tardivo, arrivato quando aveva oramai almeno 5 anni su groppone. Il suo più grande difetto a livello estetico, oltre ad essere più massiccia anche più di 164, è quello di avere una larghezza non più adeguata al segmento. Comuque grazie al fatto di poter avere il 2.0 aspirato con buone prestazioni, era ben considerata dai bombolari che cercavano un'auto da famiglia a relativamente poco prezzo.
  4. Cerchiamo di chiarire una volta e per tutte: https://www.sicurauto.it/news/attualita-e-curiosita/codici-ateco-officine-e-manutenzione-auto-chi-resta-aperto-dal-23-marzo/
  5. Un grosso concessionario FCA della mia zona, ha messo a disposizione la possibilità di poter fare i preventivi via video conferenza. Interessante come idea.
  6. L'impostazione della parte "centrale" della plancia sa un po di Multipla. Giolito faceva consulenza a Citroen già negli anni 90?
  7. Il concetto di alzare il tetto, così come il concetto di essenzialità degli interni erano già propri dalla Fiat di quel periodo (IMHO prima della Panda c'era la Ritmo che cominciava a portare avanti questo concetto almeno per quanto riguarda gli interni). Comunque da quanto ne so, nella VSS ci sta dietro Piano e non Giugiaro.
  8. Chi voleva fare l'elettrica di "massa" tipo ID.3 probabilmente dovrà rivedere i suoi piani, chi propone l'elettrico di nicchia (Tesla e 500E) sarà meno impattato. IMHO.
  9. Probabilmente non è il miglior C-SUV sul mercato, non è particolarmente accattivante come linea almeno IMHO, ma rispetto alla vecchia su base Mitsu/Chrysler è un grande passo in avanti.
  10. Hanno dovuto adeguare il design degli interni GM (a dire il vero un pò da Fiat rational) su componentistica PSA. Il risultato non mi sembra malvagio, anche un filo migliore rispetto al design GM. Comunque capisco che questa Corsa non eccelle in nulla, però non capisco il tuo accanimento su questa macchina.
  11. A me ricorda molto di più la Skoda Favorit. Da notare quanto erano "semplici" i pianali 40 anni fà.
  12. Alla fine vorrei proprio capire cosa hanno "risparmiato" rispetto alla 156, visto che oltre a tutti gli interventi che hai elencato, i motori che avevano li hanno dovuti adeguare alla TA.
  13. Pure per quanto riguarda i motori hanno preso molto le distanze da Fiat/Lancia/Saab.
  14. Se è per questo manco la C-Elysee doveva essere importata da noi e invece...
  15. Fiat EU potrebbe "importare" dal Brasile la denominazione Adventure. Comunque Trekking oramai è denominazione abbastanza consolidata in EU anche se la capostipite era 4x4.
  16. Con una portiera un pelo più lunga sarebbe una Shooting Break da paura.
  17. Questa Tipo Cross è l'equivalente della 500L Trekking, ossia la stessa identica Tipo con un assetto un po' più rialzato (IMHO non più di 5 cm rispetto a quelle "normali") paraurti specifici e gommatura simil Renegade. Quindi non è un C-SUV a tutti gli effetti ma al più un crossover. Il Fiat C-SUV tutto nuovo dovrebbe arrivare dopo il 2024 e probabilmente prenderà il posto della Tipo.
  18. Il discorso della Tipo III come C-SUV non riguarda affatto questa versione Cross, per cui vi chiedo di tornare a parlare di quest'ultima.?
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