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nucarote

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  1. nucarote
    Una Sandero meno poveraccia (almeno come aspetto) e con possibilità di 4x4.
  2. nucarote
    Sono coetanee https://en.wikipedia.org/wiki/PSA_EMP1_platform https://en.wikipedia.org/wiki/Renault–Nissan_Common_Module_Family
  3. nucarote
    Non mi stupisco, Daihatsu ha sempre avuto una sua nicchia qua da noi, sia per il Terios ma anche per la Cuore (oltre che la fighissima Copen) e senza contare che uno dei grandi successi di Piaggio, ossia il Porter, è un progetto Daihatsu adattato al mercato europeo. Toyota ha provato a rimpiazzare Daihatsu con prodotti a proprio marchio come la Urban Cruiser per quanto riguarda la Terios, però non ha avuto molto riscontro nelle vendite e hanno deciso di non investirci più.
  4. nucarote
    Anche la Clio ha una piattaforma nuova. Sai quand'è che la Corsa 2019 arriva in concessionaria?
  5. nucarote
    La tecnologia impiegata era qualcosa simile a questo Nemmeno costosissima ai tempi. Il tachimetro della Tipo DGT era effettivamente un pochettino irritante con le repentine variazioni di velocità, però sembrava davvero figo. Più "smart" la soluzione digitale della Dedra, per via del disegno del tachimetro/contagiro integrato nel display per giunta retroilluminato. Comunque credo questo tipo di soluzione incuteva un po di timore presso la clientela (paura di guasti elettrici) ed inoltre non avevano un vero valore aggiunto rispetto al tachimetro/contagiri analogico*. *Forse è proprio dalla Tipo in poi che i valori misurati, come la velocità e numero di giri, diventarono tutte digitali, lasciando di analogico solo l'"interfaccia utente"
  6. nucarote
    Non so se i camion propongono di solito più varianti di fari, cosa che nella Tonale ci saranno. Quindi IMHO abbiamo visto di sicuro l'80/90% del faro barbon della Tonale.
  7. nucarote
    IMHO vi state accapigliando su una parte che probabilmente in quella maquette è stata solo abbozzata è che rende quella stessa maquette non rappresentativa al 100% della Tonale produzione .
  8. nucarote
    In effetti più della metà dei prodotti USA di CDJ è ancora su piattaforma MB o Mitsubishi.
  9. nucarote
    Un mega gruppo focalizzato in EU tra Francia e Germani dell'Itaglia non gliene importerà molto, per cui proporranno gli stessi prodotti che PSA già propone per il resto dell'Europa (forse potrebbero non sostituire la C3 o farla diventare qualcos'altro), con in più la Panda, che in contesto del genere potrebbe cambiare mission.
  10. nucarote
    Quattro motori e due pianali in croce con cui fanno dalle seg. B fino al D, senza una trazione integrale seria, e soprattutto un piano di elettrificazione non molto ambizioso, non mi pare proprio un biglietto da visita di un gruppo semipremium. Se Fiat si associa con un gruppo di marchi generalisti , allora diventerà, almeno per l'europa, l'equivalente della Mini di BMW, quindi solo 500 e forse la Panda posizionata un po più in alto.
  11. nucarote
    Smettetela con la droca di prima mattina.
  12. nucarote
    In questa discussione ti puoi fare un idea del 1.2 VTI
  13. nucarote
    Nei vari comunicati si parla di fusione tra i due gruppi e non di uno scambio di quote stile Renault/Nissan o come accadde in passato PSA GM.
  14. nucarote
    Ma i cinesi non volevano sbolognare la loro quota qualche mese fa?
  15. nucarote
    Pure questo 1.0 Renault non pare sia nato benissimo, rispetto al corrispondente Ford e VW. Le due PSA sono interessanti, ma non sono ancora in concessionaria, almeno la Opel.
  16. nucarote
    Forse ti riferisci al 1.0 FireFly montanto sulla 500X che non ha molto ben figurato in quanto a consumi e prestazioni.
  17. nucarote
    IMHO il vero obiettivo di FCA è sempre stata un aggregazione con PSA... vedremo la Marianna a questo giro cosa farà, ma in entrambi i casi non sono molto ottimista. Per quanto riguarda le gamme e i prodotti avrei preferito più Renault/Nissan effettivamente complementare con FCA.
  18. nucarote
    I messaggi sul possibile accordo FCA e PSA sono stati spostati in una nuova discussione https://www.autopareri.com/forums/topic/68700-possibile-accordo-su-alleanza-tra-fca-e-psa
  19. nucarote
    Per la città una qualsiasi seg. B con un 1.0 turbo a tre cilindri su tutte Fiesta e Polo, in aggiunta alla Honda Jazz.
  20. nucarote
    i photoshopper di Punto [IND] stanno facendo carriera.
  21. nucarote
    Un'altra proposta interessante sempre del gruppo Hyundai/Kia è la Kona sempre con lo stesso power train della Niro.
  22. nucarote
    Kia Niro, come gruppo motore e cambio e dimensioni è simile alla Corolla, ma ha una impostazione più da SUV quindi probabilmente i consumi sono superiori alla Corolla. Poi ci sarebbe la ormai vecchia Lexus CT200 basata sul gruppo motore e cambio della vecchia Auris. Se puoi aspettare qualche altro mese dovrebbero arrivare Clio e nuova Yaris Ibrida.
  23. nucarote
    Concludo il mio personalissimo ragionamento che non ha nulla a che fare con quanto farà FCA in questo specifico caso: Se togli il multilink sulla Fiat e lo metti su Alfa, il cliente che cerca il multilink sarà costretto ad andare su Alfa o al limite su Jeep, quindi il cliente l'alternativa ce l'ha e attraverso il Fiat con l'interconnesso puoi attrarre chi vuole il bagagliaio più grande ma soprattutto abbassare il prezzo per allargare la platea di chi prima trovava la 500X troppo costosa.
  24. nucarote
    Dalle mie parti lo usano pure le ditte di traslochi, e come già detto in precedenza i fruttivendoli sono soliti usarlo in autostrada a pieno carico.
  25. nucarote
    Il B-UV è ancora un rumors, che potrebbe essere smentito in una qualsiasi uscita di Gorlier. Si spera che in una di queste uscite, ma dall'altra parte dell'oceano, si torni a parlare anche dell'Alfa E-SUV. Non credo che nella prossima generazione faranno ancora la 500X 4x4, e comunque 500X e Renegade già oggi sono abbastanza differenziate sotto pelle sotto questo aspetto. Il tutto è un mio personalissimo ragionamento, basato sulla storia di come FCA cerchi di evitare la cannibalizzazione tra modelli dello stesso gruppo appartenenti allo stesso segmento.
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