nucarote
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Anche Air cross e crosslandX.
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Hai ragione. La livrea verde era di transizione. Chiedo venia.
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Foto degne della Punto [IND] pure i colori scelti sono abbastanza bruttarelli.
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Che fighi i sedili bianco ghiaccio! Molto riuscita, peccato che non si vedrà da noi.
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IMHO T-Roc in alto e T-Cross in basso e l'"incognita" ID.3 mangeranno un bel po di numeri a Golf, ma visto che più che una Golf 8 è una Golf 7.8 porterà comunque bei soldi a VAG.
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Si faceva un discorso sulle SW/SUV "compatti" prestazionali e in una fascia di prezzo sotto i 40K € ed è saltata fuori la Countryman JCW. Però in effetti sarebbe meglio focalizzarsi sulla Octavia.
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Si però i mezzi dei carabinieri forestali hanno la livrea verde e non blu, e non parlo solo dei mezzi "ereditati" dal corpo.
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Secondo me dovresti girare il quesito al Comune di Milano e fartelo mettere per iscritto. -
Prima o poi ci si arriverà l'HUD esteso a tutto il parabrezza. Sarà curioso di capire quanto è definito e luminoso questo HUD di Mitsubishi in base alle varie condizioni di illuminazione.
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Non vorrei essere nei panni dell'arrestato che dovrà salire dietro. Mi aspettavo comunque un suo debutto più per i forestali che per l'arma.
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Se la variante gtron è in uscita a breve può valer la pena aspettare, ma non credo che ti offrirebbero molto per la tua 9-3.
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Qualche tribunale e svariati legali non sarebbero poi tanto d'accordo.
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Praticamente è quanto perderesti dopo il primo anno dall'acquisto. Se ci sta dentro anche RCA/Furto incendio e tagliandi, non è una pessima offerta.
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E capire anche quanto costa tutto l'accrocchio. Ma dubito che lo vedremo sulla 2.
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Pure qua qualche costruttore di involucri avrà brevettato qualcosa in merito da qualche parte, oppure lo stesso materiale con cui è composto l'involucro può essere sotto brevetto. Insomma quando qualcuno si accinge a fare un business grosso, i patent troll compaiono sempre.
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Tecnologie costruttive, architettura della batteria, comunque ricordiamoci che in alcune parti del mondo si brevettano anche la forma dei telefoni.
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Quelli detenuti dagli altri costruttori di batterie, per cui Tesla per realizzare batterie senza infrangere brevetti, deve averne dei suoi o quanto meno dimostrare che non infrange quelli esistenti. Ad ogni modo non è un impedimento colossale alla produzione.
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In particolare a questo Savoia Marchetti
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Mi sa che per lo scopo si ispireranno più a questo di retrotreno
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Si ma a breve le batterie Panasonic dovrebbero lasciare il posto a quelle realizzate da Tesla. Ma visto che FCA non ha interesse ad invadere il mondo con le sue EV, è anche giusto che acquistino batterie da fornitori terzi, almeno fino a quando non si sarà capito come andrà lo sviluppo degli EV.
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Meno del ponte interconnesso per i 1.0 TSI e i 1.6 TDI che gli mettono?Le balestre? Scherzi a parte, non ho particolari aspettative sotto questo aspetto per le versioni sopracitate, e nemmeno per le varie GT.
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Tesla per la sua gigafactory ha speso 5 miliardi di dollari, per questo hub FCA ha investito solo 50 milioni di euro. D'accordo che FCA non prevede di produrre lo stesso numero di EV di Tesla, però la discrepanza mi pare troppa a meno che questo hub non sia solo un primo pezzo.
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Se la 500E ha una piattaforma modulare tipo questa di Toyota/Subaru, avrebbero dovuto strombazzarla a destra e a manca già a Ginevra, e invece non sanno ancora cosa e soprattutto quando produrre altro oltre la 500E e infine stanno ancora cercando partner.
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Mi sa che assembleranno solo i moduli, le batterie verranno da fuori.
