nucarote
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Di fatto si sono fatti il loro MEB... Strano che nel progetto non sono stati coinvolti primariamente anche Suzuki e/o Mazda anche loro in orbita Toyota e soprattutto con numeri ben più grossi di Subaru. La 500E mi sa che non ha una piattaforma modulare... -
Purtroppo non mi pare di vedere particolari sconti, soprattutto per la 1.5 TGI. Speriamo sotto fine anno.
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Mi sembra ben più grosso del Renegade.
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IMHO chi scende da una Skoda odierna o prossima ventura e si trova davanti una Skoda "Duster" IMHO alza i tacchi e se ne va e non è manco detto che rimanga in VAG. Che poi possa interessare a chi cerca il prezzone, però questo tipo di clienti alla fine non so fino a che punto conviene acquisirlo, dato che ti molla per il prossimo costruttore che gli fa il prezzone.
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D'accordo, ma non ha ancora abbastanza pubblico.
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Per chi?Per lei? Sarebbe stato meglio puntare al WTCR, anche se non tira più come ai tempi di 155/156.
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Credo che la Sandero da 6900€ oramai sia solo virtuale, e comunque credo che la prossima Sandero sarà di un mezzo se non di un seg. superiore. Ad ogni modo la qualità Skoda è molto avanti da quella del Duster e credo che i clienti di Skoda lo noterebbero subito.
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IMHO il punto di forza di iOS è quello di mantenere una esperienza d'uso molto stabile nel tempo, per cui a lungo andare potresti trovare iOS perfino più monotono di Android. Ad ogni modo se usi già i servizi Apple non dovrebbe essere un grosso problema fare il passaggio, anzi sarebbe strano che tu non lo abbia già fatto tempo fa. Per il resto rimarrei sul Note 10/10+ anche perchè questo iPhone 11 non mi pare che abbia introdotto novità rivoluzionarie.
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Gli inglesi hanno di fatto mollato l'auto già negli anni '70, la Thacher ha dato il colpo di grazia nel decennio successivo.
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Io spero che smentiscano o cambino idea. Anche se in effetti una Skoda* troppo vicino a VW come percezione non so se se la possono permettere di portarla avanti. *Anche se secondo le intenzioni di Piech Skoda doveva diventare la rivale di Volvo.
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Volevo dire che non vedo molto futuro per le sedan oltre a quelle in essere e a quelle di prossima uscita.
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Per come stanno andando le berline in europa, dubito che ci sarà più molto futuro per Octavia e Superb.
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Non credo che il governo ceco non sostenga Skoda e comunque impoverire troppo i cechi non credo che convenga molto ai tedeschi, in quanto questi potrebbero riversarsi in massa in Germania.
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Forse in discesa. Comunque la componentistica della 127 è ancora in giro.
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Se montano il Lombardini diesel da 400cc con un po' di carico rischia di essere superato dai pedoni.
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Modello di stile in scala 1:2 del Twizy "cargo" by Alibaba
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Spero che ad Herbert Diess non gli si apparso in sogno Piech che gli ordinava di tornare a produrre la Skoda 105. Scherzi a parte dopo Audi, Skoda è forse il miglior lavoro fatto da VAG a livello di brand, sarebbe davvero un peccato vederlo trasformato in una sorta di Dacia. Di questo nuovo posizionamento si inizierà a vedere qualcosa già con la prossima Fabia, oppure arriverà il solito prodotto pieno di sostanza e gradevole come la Octavia e la Scala?
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I messaggi sul posizionamento di Skoda sono stati spostati qui
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Si dice pure che si vuol sostituire Seat con Cupra. http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/industria/2019/10/15/seat-per-essere-piu-premium-potrebbe-cambiare-nome-in-cupra_5d7615e1-f789-4857-975e-05dfaaac5a66.html
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Diciamo per entrambi. ?
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Troppo grosso, specie in larghezza.
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1.68 meglio ancora... e meglio per Piaggio che non esiste il Fiorino con il cassone.
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IMHO è il circus che bisogno di lui per fare soldi, e IMHO farà di tutto per tenerlo in sella almeno fino a quanto ci sarà un cospicuo numero di suoi tifosi che credono che possa vincere il fatidico decimo titolo.
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1.65 m è la larghezza? Se è così il gioco comincia a non valere più la candela.
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Tony tra tre anni si compra AP e si candiderà come CT di FCA promettendo più bagna cauda per tutti.
