nucarote
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Quindi la ID3 è davvero la nuova auto nazionale, speriamo che non ci vogliono 3 anni per averla come la "progenitrice". Scherzi a parte, credo che dello stabilimento della Trabant non ci sia rimasto manco un mattone.
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- volkswagen id.3
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Lo spero, ma spero soprattutto che non sia una operazione tipo De Tomaso.
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Da quel che si riesce a capire dagli spy, magari fosse così e comunque IMHO la ricostruzione non è una gran bellezza.
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IMHO non è scontato che lo faranno e comunque considerando il lavoro che stanno facendo sulla piattaforma di Tonale parlerei più di Alfajeep che di Alfiat, comunque sia torniamo a parlare della Puma.
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Concordo. Soprattutto vedendo che DS3 e Puma da B sfiziose e coupettose son diventate dei crossover. Speriamo che se ne parli dopo il 2022.
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Dubito che qualcosa del genere sia omologabile per uso stradale.
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L'ho vista nel retro del conce Fiat dove sono stato a vedere la 500X Sport. Penso che faranno un porte aperte ad hoc per la gioia dei venditori. ?
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- fiat panda
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Forse perchè la B24 costava l'equivalente di una Bentley Continental di oggi?
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Si ma la B24 Spider America era una piccola serie, e soprattutto Lancia mica aveva un reparto di R&D in America
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Di utilitarie col Turbo Gas Micra, Sandero, Clio vecchia, gas aspirato c'è la Swift, C3 e Fiesta.
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Tra la Panda 30 e la 126 Bis è davvero un bel derby in quanto a roba poco riuscita in casa Fiat, forse solo la Cinquecento ED fa peggio.
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Ho fatto di recente gli stessi interventi sulla 500 con lo stesso motore dal concessionario Fiat, la sola cinghia sta su quelle cifre. Magari oggi recupero la fattura e ti faccio sapere meglio. -
Peccato che questo tipo di auto non esistono più, forse quella più vicina è una Smart del 1998 con l'esp andato. Oramai l'ABS ed ESP fanno parte della parte dinamica dell'auto, e si può ottenere lo stesso risultato facendoli andare un paio di volte, e comunque per quanto filtrate le auto di oggi rimangono abbastanza comunicative almeno per quanto riguarda nella conduzione di tutti i giorni.
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Non a caso la Panda si ispirava alla R4 e alla 2CV. ? Comunque vado controcorrente, a parte la leggittima nostalgia, trovo davvero poco sensato asserire che bisogna imparare a guidare usando una citycar di 40 anni fá. Anche perché da almeno 15 anni tutte le auto hanno servofreno, servosterzo e cambio a 5 marcie e mentre le auto decennali hanno tutte o quasi l'ABS.
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- test fiat panda 1983
- panda
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Giovannino aveva lavorato bene in Piaggio, ma non abbiamo alcuna idea di cosa avrebbe combinato in Fiat e non è nemmeno detto che avrebbe avuto "pieni poteri" all'inizio e quindi sarebbe stato supportato da un Valletta, un Marchionne o dal Cancelliere Palpatine. Fiat avrebbe dovuto portare i libri in tribunale nel 2004 altro che quota nel 2007.
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A prescindere dal successo di MEB, Ford non credo stia sviluppando piattaforme ICE/Ibrida in maniera indipendente che andranno a sostituire quelle che usano attualmente per il mercato EU. Nel caso di fallimento di MEB, molto probabilmente acquisteranno comunque tecnologia da VAG, al limite la comprano da un'altro gruppo oppure meno probabile escono proprio dal mercato EU.
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Si ma il Tonale MY 2022 avrà gli stessi ADAS del Tiguan MY2020 se andrà bene. Scherzi a parte IMHO la rivoluzione in corso non si completerà in quel periodo, per cui il rischio di strapagare il "modello vecchio" è sempre dietro l'angolo.
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Si però gli attacchi e i pezzi "non a vista" che vanno a costituire la scocca portante devono essere rivisti in modo da poter usare quelli della nuova piattaforma, che poi le modifiche non sono impossibili sono d'accordo.
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- fiat 500 ev
- 500 ev
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Discovery:500X e Defender:Renegade, solo che entrambe hanno lo stesso marchio. Il frontale IMHO lo ha progettato la Lego in realtà
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- defender
- defender 2020
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Se si vuole utilizzare una piattaforma esistente tipo una CMF-B di Renault Nissan, credo che alcune parti della carrozzeria 500EV dovrebbero essere riviste in modo da utilizzare quanto più possibile della piattaforma e dei sottosistemi in essa contenuti.
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Si ma
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La Renault non dovrebbe avere il serbatoio di adblue, per tutto il resto direi che è meglio la Peugeot.
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Non ha molto "heritage" Comunque l'ho vista stamane in conce Fiat, colore rosso, sprizza abarthaggine* da tutti i pori contrariamente alla Tipo Sport che gli era di fianco, se non ricordo male il prezzo finale segnato sul cartellino era di 28K €. *Col 2.0 del Cherokee o il 1.3 FF pimpato, impianto di scarico ad hoc ed era perfetta.
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- fiat 500x lounge
- fiat
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A parte questo per fare il rifornimento ci vuole un po più di tempo.
