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nucarote

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  1. Il Kit AMG è fighissimo. Però vorrei anche quello della Panda Sisley.
  2. Il 90% delle B a 3V sono derivate dalle 2V sono brutte, Duna compresa, perchè devono mantenere passo e portiere posteriori della 2V di partenza. La Duna IMHO ne esce meglio perchè eredita la linea semplice e lineare della Uno.
  3. Perchè non è sempre stata una Grande Uno Premium Tjaarda è stato molto bravo a riprendere lo stile di Giugi, il portellone poi è davvero una versione scala 2.1 di quello della Uno. :-D
  4. Non credo che Vettel accetterebbe il "declassamento" in Alfa. Comunque si potrebbe anche pensare di ri-ri-portarsi il finnico in Ferrari come seconda guida almeno per un anno, comunque IMHO forse è un po prematuro dare una responsabilità da prima guida di una Ferrari a Leclerc.
  5. IMHO la Duna dal punto di vista stilistico, e una delle meno peggio tra le 3V derivate da modelli a 2V.
  6. Ragionando in questo modo, l'unica spider che puoi comprare è la 500C oltre alla succitata culona spider. Comunque a meno di andare veramente forte o sulla neve non dovresti avere problemi a domare una TP rispetto ad una TA.
  7. Riterrei più probabile per Luigino che dopo la Mercedes si ritiri o vada a correre su altri lidi sempre sotto le insegne della stella a tre punte che andare da qualche altra parte.
  8. Una nervatura molto marcata sulla fiancata IMHO non fa una Gripz... Comunque il frontale mi sembra interessante.
  9. Mi sa che sei uno dei pochi. Comunque dal punto di vista estetico IMHO la F20 interni a parte, è ancora attuale e ne sono ancora più convinto dopo queste immagine a confronto con la nuova.
  10. In genere non sono molto convinti a far vedere ad un non cliente abituale un auto che venderanno solo tra qualche mese. Comunque mi ha detto che ce l'avranno a fine mese.
  11. Devo provare ad andare da Calabrese in questo weekend e vedere se me la fa vedere.
  12. Si avvisa la gentile utenza, che le critiche alla moderazione devono essere fatte in pvt. E ora torno a guidare il mio nuovissimo Compass 2.0 JTD full full optional con tanto dedica di MM arrivato stamattina direttamente da FCA.
  13. I messaggi sull'obsolescenza delle EV sono stati spostati qui:
  14. Se ci sarà un business delle EV "storiche" la comunità di quel modello potrà sempre cercare di adattare il software moderno all'hw vecchio (qualcosa tipo LineageOS) o alla peggio ricostruire il software a partire da quello preesistente e crearne un ramo open source che probabilmente potrà servire tante altre EV. Per l'HW è più difficile questo discorso, ma se ci sarà questo business qualcosa faranno anche per inverter, centraline di controllo. PS. Windows7 è ancora molto usato ed inoltro è stato supportato ufficialmente fino a pochi mesi fa , e comunque se paghi Microsoft sono ancora disponibili a fare patch e aggiornamenti.
  15. Penso che col tempo i pacchi batteria costeranno sempre meno da sostituire, per cui nel futuro le EV potrebbero avere un ciclo di vita simile alle ICE. Dal punto di vista del design Il cinquino è come la 911, la si può fare su tutte le piattaforme che vuoi, la cosa importante è che il disegno della carrozzeria e degli interni sia sempre inconfondibilmente una 500.
  16. Sembra che stiano testando anche il restyling della X1.
  17. Lo sfogo è pienamente coerente con gli ideali del partito della Sindaca e molto probabilmente anche con buona parte dei suoi elettori. A questo punto auspico un trasferimento a Milano ma non escludo il Tarallucci & Vino.
  18. Non mi pare che da questa notizia siano poi uscite annunci o indiscrezioni di berline con quel marchio. Che IMHO sarà stato registrato per evitare a qualche cinese di sbarcare in occidente con il marchio Rover.
  19. Spero in qualcosa meno "elettrodomestico" rispetto all'odierno.
  20. D'accordo che Seat ha presentato una raffica di SUV, però l'Ateca è in giro dal 2016. Quindi ci sta che ora abbia il resty.
  21. Se ne guadagna un po di abitabilità e di bagagliaio, IMHO hanno fatto bene a normalizzarlo.
  22. Per tutte le cose over 100K non credo che ci saranno problemi, ma tutto quello che sta sotto questa fascia e che non è una berlinetta, il problema rimane IMHO. E da un lustro che si dice che Giorgio è pronta per essere elettrificata, ma non è mai stato ben chiaro per quale tipo di elettrificazione è stata pensata e soprattutto quanto costi elettrificarla con le richieste del 2020. Quello che si sta capendo e che sperano di recuperare i costi dell'elettrificazione dal nuovo GC, che debutta l'anno prossimo, poi da li si vedrà se e come estendere.
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