nucarote
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Cerchiamo di tornare IT. -
Lunghi da me dal negare la presenza di buchi di gamma*, o che la Giulietta sia decotta, io stesso ci ho rinunciato all'acquisto malgrado una buona offerta su una km0 ... però per chi cerca qualcosa di relativamente sfizioso e relativamente economico da tenere per un paio di anni è IMHO ancora una buona scelta. Però IMHO i buchi sono meno numerosi di quel che si vuol pensare, in quanto i B-SUV FCA coprono abbastanza bene tutte le esigenze, senza creare troppi complessi di inferiorità e lo stesso discorso si può fare di Compass. Mancherebbe, oltre alla stracitata Punto, un C-SUV con la possibilità di montare di 5/7 posti e con relativa modularità. Aggiornando tutto il resto, la gamma FCA rimane proponibile anche per un Metalmeccanico 4/5 livello. *E sai bene quante volte ti ho consigliato di andare fuori FCA per gli acquisiti che fai per lavoro.
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La Giulietta l'hanno già tolta di produzione? IMHO la vera mancanza per un dipendente con inquadramento iso Metalmeccanico 4/5 livello è la Punto (almeno per quelli tra i 20 e i 35 anni e per chi cerca una seconda macchina per moglie/figli con patente) e un crossover C-SUV e un C-MPV , anche se per quest'ultima esigenza ci sarebbe la 500L Wagon.
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Svuotano i magazzini insomma... comunque mi fa piacere che ci credano ancora sul Pacifica e finalmente uscirà un modello Dodge tutto nuovo (sperando che non sia un rebadge).
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Con il dilagare di Android Auto/Car Play mi chiedo chi li vorrà questi tipi di servizi.
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Perdere in toto tutta la quota PSA, seppur minoritaria potrebbe portare ad un ridimensionamento dello stabilimento a meno che FCA non faccia accordi per il nuovo Ducato con qualcun altro o ci butta dentro tutta la produzione del ProMaster. Tornando all'Astra L, spero che la presentino a Ginevra o ridosso di essa, in quanto quella attuale si sta rivelando un discreto flop.
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Da sviluppatore mobile me ne sono accorto, ma l'ho visto su telefoni basati fino Android 6.0 e li aveva anche senso visto che fino a questa versione non c'era una grandissima cura dell'aspetto risparmio energetico da parte di Google, cura che è arrivata proprio a partire da Android 6.0.
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Mi stai dicendo che nel 2019 i cinesi fanno ancora ste boiate?
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Lo sapevo che arrivava prima l'Astra L che il resty dell'attuale. Tutti i Jumper e Boxer verranno trasferiti nel 2021 da Sevel Sud in Polonia, oppure li produrranno su entrambi gli stabilimenti fino al 2023 scadenza del contratto con FCA?
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85K Km mi sembrano un po pochi per un auto di 15 anni. La ricambistica delle vecchie Hyundai potrebbe essere onerosa oltre che introvabile. IMHO è meglio concentrarsi su qualche marchio europeo e su un modello abbastanza diffuso in modo da poter trovare ricambi anche negli sfasci.
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Puro gossip (parliamo sempre di dagospia) con tante belle imprecisioni sulla cessione delle azioni di MM già ampiamente dibattute nel topic della trattativa FCA Renault.
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Ne abbiamo parlato qua Dovrebbe essere un mulo non legato ad FCA.
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In qualunque scenario possibile e impossibile per FCA, Lancia la vedo spacciata 99 su 100, quindi a meno della cessione del marchio, ma IMHO è più probabile che questo signore vada da JE A "convincerlo" che deve investire in Lancia.
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La Delta sarebbe stata la A3. L'anti Golf era lei
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Ma manco per sogno, a nessuno dei competitor dell'epoca di Lancia, e ne tanto meno ai franzosi che di "robe strane" ne hanno fatto, è mai venuto in mente di proporre qualcosa di così pesante, barocco e pleonastico come la Dialogos. La strada giusta ERA LA THEMA e la bisognava continuare, a quest'ora avremmo avuto con una sorta di A6 senza il motore a sbalzo e motorizzata Ferrari.
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No, non conviene. O la usi come storica con tutti i suoi limiti, oppure la cambi o l'affianchi con qualcosa di più recente con il clima.
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Gli ultimi messaggi li ho spostati qua: Qui limitiamoci a parlare solo delle mai nate di casa Lancia.
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Nessuna delle tue ipotesi avrebbe IMHO cambiato significativamente destino alla Lancia, che è stato segnato dal momento in cui si è deciso che il marchio doveva concentrarsi sul confort ed eleganza (per giunta intesa in chiave "classicista" ) e IMHO l'apoteosi di questa idea di Lancia è stata proprio la Dialogos, di cui le "scorie" ce le stiamo portando ancora con la Ypsilon che ha il sedere di un'auto degli anni '40 del secolo scorso. Chiunque voglia rilanciare Lancia, IMHO dovrebbe buttare Napalm su tutto quello che è stato fatto dopo la Hyena, comprese le ex Autobianchi, salvando solo la Fulvia 2004.
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Però Golf ha uno zoccolo duro ben più vasto di Focus. Per cui seppur tallonata da T-Roc e IMHO anche dalla T-Cross, la Golf avrà una nuova generazione, cosa di cui non sono molto convinto di Focus data la situazione di Ford EU e la concorrenza con questa Puma. PS È ufficiale che questa Puma sostituisce anche l'Ecosport?
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Possiamo cantare il de profundis alla Focus...
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In genere se paghi i giornali e affini e ti confrontano anche la Tipo sedan con una A8 e riescono perfino a far vincere la Tipo.
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- peugeot ufficiale
- 208 2019
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Hanno fatto votare chi avversava il Jobs act*, che altro dovevano fare? *Che poi hanno fatto il decreto dignità e i sindacati si sono inca**ati pure con loro.
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Praticamente dovrebbe essere un Deltone rialzato.
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Potreste citare una fonte, per favore.
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Alfa Romeo Giulia e Stelvio M.Y. 2020 (Spy)
nucarote ha risposto a pennellotref in Scoops and Rumors
Che tu possa guidare solo Talbot Horizon rigorosamente con Poissy 1.1- 1299 risposte
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- alfa romeo spy
- alfa romeo stelvio m.y. 2020
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