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nucarote

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  1. Il mio "poteva essere" era riferito a queste prove, poi ha "perso completamente la brocca"* e la famigghia l'ha parcheggiato nel giardinetto col suo giocattolo così come il cugino che gioca con la Juve. *Nel senso che dopo lo "scandalo" non è più riuscito a recuperare l'immagine di imprenditore affidabile ad alti livelli.
  2. Se il fratello non si bombava troppo pubblicamente, poteva essere un buon uomo prodotto. Comunque JE in questa vicenda rischia di superare il suo "maestro".
  3. Pensavo che quello del Kandjar fosse il peggiore in quanto fa un rumore simile ad bucatura di pneumatico.
  4. Allora mi sa che non potrà comprarsi alcuno smartphone. La cosa potrebbe ridimensionarsi di un pochetto.
  5. Al massimo si venderà qualche Giulia in più in franzolandia e con Maserati avrebbero una vera auto presidenziale.
  6. Oddio le parole intelligente e Audi A2 nella stessa frase non ci stanno molto bene. Comunque entrambe erano delle Seg. B.
  7. No mi riferivo alla Croma e alla 9-3 che avevano la chiave di accensione dalle parti del tunnel del cambio.
  8. Non potrebbe aspettare un anno è comprare la Punto derivata dalla Clio Scherzi a parte con quel budget credo che potrebbe prendere qualunque B ben più moderna della 207 e GPunto, usato "fresco" 3/4 anni. A queste aggiungerei la Ypsilon 1.3M in quanto più compatta e potrebbe essere di aiuto in città.
  9. 2021: il Quarto Reic ehm VAG ha acquistato Ford EU.
  10. Un conto è acquisire chi le produce le generaliste*, è un conto è investirci soldi che puoi usare per altro più remunativo. *Ovviamente per un tozzo di pane come voleva fare la Buonanima con Opel. Renault 4 prodotta in licenza da Alfa per aggirare i dazi, allora vigenti.
  11. Suzuki e Subaru sono anche loro in orbita Toyota per quanto abbiano solo collaborazioni o pacchetti azionari di minoranza. Certo che se nascesse un mega gruppo Toyota-Nissan-Suzuki-Mitsubishi-Subaru potrebbe diventare una discreta spina nel fianco a livello mondiale.
  12. Con la fusione la Le Pen arriverebbe al 2000% e ci sarebbe il relativo ghiottinamento di Macron.
  13. Veramente è da un annetto che stanno vendendo o mostrando l'intenzione di vendere tutto il vendibile da FCA (Magneti Marelli, Comau, ecc). Per cui non mi sorprenderei che stiano ipotizzando una cessione dell'auto.
  14. Due prodotti che IMHO c'azzeccano ben poco. Comunque sono un pochino preoccupato da questo abbraccio a 50 e 50 con la Marianna senza i jap... PS E pensare che molto probabilmente avrei lasciato FCA per salire su una Clio
  15. Impressione anche mia, anche se mi chiedo dove andrebbero Nissan-Mitsubishi da soli?Con Toyota-Mazda?Spero che tutto il casino che stanno facendo i jap serva solo per contenere i franzosi.
  16. Considerando la posizione della chiave di accensione dovrebbe avere il sistema di accensione della Croma che era quello della 9-3.
  17. Sono d'accordo col discorso car sharing, ma IMHO in quel discorso ci sarà o la ZOE o robe tipo Bollorè però fatte meglio. La 500E II e la corrispondente Giardiniera sarà un giocattolo da radical chic.
  18. Passi il seg. B, anche se in prospettiva robe come la ZOE avranno sempre più peso rispetto a Clio. Ma il seg. A oramai è strategico solo da noi e nei mercati in via di sviluppo. Fatto sta che in questa ipotesi di accordo vedo molti vantaggi per Renault e pochini per FCA (es. gamma commerciali leggeri Renault venduta in USA come RAM).
  19. Non credo che riproporranno più la Twingo, così come non ci sarà a breve una nuova Punto. La partenership IMHO riguarderà i commerciali e l'accesso alla rete e stabilimenti USA.
  20. Triste che basta una X2 ribassata col portellone della Active Router per batterla dal punto di vista estetico... ma mi sa che il 128 premium tedesco più riuscito sarà l'A3 e da scarso estimatore del design Audi è ancora più triste IMHO.
  21. Renault deve compensare la perdita di MB e la non improbabile emancipazione di Nissan/Mitsubishi... Non so se in questo quadro sia una buona mossa per FCA...
  22. Signori o utilizziamo questo topic per nuove informazioni sul modello in oggetto o saremo costretti a chiuderlo fino all'arrivo di informazioni
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