nucarote
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Facevo un discorso di tipologia di operazione, ossia rimarchiamento vs rimarchiamento. Il punto è che FCA avrà trovato in Renault, quello che gli faceva il "prezzone" o comunque disponibile a fornirgli un prodotto completo nel minor tempo possibile, che poi sarebbe stato meglio tenersi "agganciati" a PSA in questo segmento sono d'accordo, meno d'accordo di derivare il Talento sulla base di un Mini Van USA. -
Bisognerebbe mettere a confronto i numeri del Fiat Scudo (che comunque era un Peugeot rimarchiato) e del Talento, @4200 puoi darci una mano? Stanno valutando di mettere i FF sulla Ypsilon, quindi è probabile che vorranno "competere" per questo traguardo.
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Ma tra un po non dovrebbe arrivare la nuova i20?
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Fiat Talento: Larghezza 1956 mm Chrysler Pacifica: Larghezza 2.037 mm Ma soprattutto FCA non ha dovuto spendere un euro per sviluppare questa
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Brutta non è, IMHO il problema è il nome e il posizionamento che gli vorrebbero dare.
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- octa
- land rover defender octa
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Quando parlavo di seg. C e D intendevo anche i relativi "sottosegmenti" SUV. Comunque VAG con MEB ha speso un bel po e per chissà quanto tempo venderà veicoli su MEB in perdita, nonostante il "subappalto" con Ford EU. IMHO oltre a FCA, PSA avrebbe bisogno di altri partner per non avere troppe perdite nelle EV.
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MEB IMHO andrà includere anche il seg. B nel futuro... e comunque non credo FCA+PSA abbiano i numeri di VAG+Ford nel seg. C/D.
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Topic uniti... Comunque in effetti a che cacchio ti serve una GPL per meno di 15K Km annui? Ti sei fatto bene i conti?
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Tra tre anni può essere pure che lo stabilimento di Modena diventi un centro sociale come voleva qualche consigliere comunale tempo fa... Comunque cerchiamo di usare questo topic per discutere di notizie fondate e non di aspettative sia positive che negative che siano.
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- quattroporte m183
- maserati newgt
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Quel 4% di differenza in più dovuto oltre all'Italia anche del 1.3 MJet motore che ha estimatori anche tra i più irriducibili antifiat.
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E quello che sta nel cofano e non direttamente collegato alle ruote sulla Thesis è smanettabile da lui e gente come lui, ma per il resto penso che preferirebbe impiccarsi.
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Secondo me preferirebbe impiccarsi che dover mettere le mani su una Thesis.
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Sulle robe tipo user expirence, e sottosistemi di intermediazione tra la user expirence e la sensoristica, la standardizzazione azzererebbe molte spese, ma credo che per ogni auto devi comunque fare un setup (e quindi validarlo secondo standard tipo questo https://en.wikipedia.org/wiki/Automotive_Safety_Integrity_Level ) in quanto almeno la dotazione di sensoristica montata su una Panda è diversa da quella della Stelvio.
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Non stiamo più ai livelli di G4 e Nexus 5X, però qualche caso c'è ancora.
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Gli LG soffrono ancora di bootloop. Se sei affezionato alla esperienza d'uso di Samsung e hai un buon budget andrei sull'S10E. Validissime le proposte fatte da @jameson
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Intendevo tra gli usati di 1/2 anni.
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Certo che sì può, ma avresti un discreto polmoncino. Per cui se non hai stringenti necessità di budget, sarebbe meglio cercare una Tipo 1.4 Turbo già con l'impianto della casa.
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Ulteriore conferma che chi ha davvero bisogno di spazio in poco spazio deve per forza scegliere un veicolo commerciale passeggeri.?
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- c4 spacetourer
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Prima di giudicare gli interni da queste foto, vorrei ricordarvi che si tratta pur sempre di muletti seppur preserie e pertanto potrebbero essere incompleti o comunque non presentare componenti definitive. Comunque il disegno non mi dispiace.
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- bmw serie 1 iii spy
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E allora a che cacchio ti serve avere questa Golf VIII nel 2019.
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- golf spy
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Credo che nessun generalista Europeo farà più auto "economiche" e tra questi ci metto anche Peugeot. Comunque fossi in Tata mi libererei di Jaguar, e mi terrei stretta Land Rover.
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Ci sarà (almeno) un'altra generazione di VAG col MQB (Golf VIII, A3 IV, Leon IV, ecc) per cui mi sembra normale che venga sviluppato almeno per tutto l'arco della vita di questa generazione di veicoli, ovviamente non mi aspetterei stravolgimenti rispetto a quanto sviluppato fino ad ora.
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Si ricorda che il fatto di aver avuto MM in casa non significa assolutamente che quest'ultima "regalava" i Full Led ad Alfa solo perchè appartenenti allo stesso padrone O lanciavano la Giulia* nel 2016 con delle carenze oppure non la lanciavano proprio. *Ricordiamoci sempre che Giulia è progetto che parte dal foglio bianco.
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- ginevra
- giulia 2016
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IMHO i suoi anni li dimostra solo dentro ma solo perchè non c'è il virtual cookpit e il tablet oversize.
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Non penso che l'intera clientela Golf possa spostarsi di colpo su un pulmino elettrico che costerà almeno un 10% in più di Golf.... IMHO ci vorrà almeno tutto l'arco della generazione VIII per fare il passaggio all'EV.
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