nucarote
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I nuovi specchietti erano perchè era cambiata la normativa. -
Scusa Geely https://www.autopareri.com/forums/topic/34119-area-51-oggetti-camuffati-non-identificati-spy?page=103
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Che è una Chevy, e comunque non c'entra nulla con Alfa.
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Ennesima puntata di "FCA e gli ultimi petrol head". Essendo un wannabe petrol head sono contento più del V8 che del tablet nel cruscotto.
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Di sicuro alla presentazione del modello reale non consentiranno lo "stress test" delle portiere. In effetti pare che sia stata pensata per piacere agli asiatici. Comunque IMHO rimane di un livello superiore alle ultime giuggiarate. Ha un powertrain?
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In effetti, se FCA ha registrato la denominazione Y per l'Europa potrebbe fare casino con Tesla.
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A me sembra più una "mini" 3008.
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L''elevata percezione è legate solo ad alcune regioni del mercato italiano, ed è basato per lo più sul power brand che sulle caratteristiche tecniche. Per il resto hanno ragionato in base alle vendite e hanno visto che la Giulietta si vende praticamente solo con quei due motori e avranno ritenuto un costo non recuperabile l'omologazione del 170 Cv.
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Per due motivi: 1) La Giulietta in alcune zone d'Italia è ancora percepita come premium e quindi almeno come listino deve avere un prezzo alto. 2) Non ammazzare la Tipo.
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Cosa non molto improbabile, IMHO... Comunque una è un crossover e l'altra un monovolume.
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Mi chiedo piuttosto da dove venga tutta questa richiesta di Panda, qualche stock da consegnare ad Enel, Telecom e similari?O stanno preparando lo stock di km0 di fine serie?
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Di solito quando uno compra un auto, considera tutte quelle che può comprare al momento dell'acquisto e non quelle che dovranno uscire da li a poco... e pure se fosse non credo che all'arrivo delle nuove seg. C questa Focus diventa di colpo una Escort del 1989.
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fixed.
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Per parlare di auto elettrica vi prego di usare questa discussione:
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Penso che ci sia la possibilità che Panda diventi qualcosa di più fighetto rispetto a quello che è oggi... quindi non sarei troppo sicuro del fatto che le sue competior siano i coreani e gli altri generalisti.
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Ci voleva la volontà dell'allora padrone BMW che aveva deciso di chiudere con la Honda, ma prima ancora di Honda ci fu una miriadi di governanti britannici che tarparono le ali ad ogni tipo di sviluppo nell'ambito automobilistico britannico, nota è la storia della gestazione della Metro che fu alquanto travagliata.
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Credo sia un modello di stile che andrà a comporre il "catalogo" di Italdesign, che quest'ultima propone sul mercato, poi in base alle necessità del cliente la "customizzano". Nulla di nuovo rispetto a quello che faceva (e credo faccia ancora) il Giugi (ma anche gli altri carrozzieri) che andavano a rivendere in giro per il mondo le proposte scartate di Uno, Cinquecento, 156, ecc.
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In qualche modo devono differenziarla dalla 208, senza contare che il volantino e l'i-Cockpit non piace proprio a tutti...
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Già il Renegade è una grossa Panda I con la calandra Jeep... ho paura che questa new Panda diventi qualcosa di fighetto tipo la Kia Soul.
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Questo è quello che sarà la Jeepina.
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Purtroppo così andrà a finire, l'ultima auto petrol head oriented dal prezzo umano che verrà ignorata perchè gli manca il tablet nel cruscotto.
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- fca
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Niente male.Ma questi lavori servono come vetrina per qualche costruttore extra VAG?.
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IMHO non sta invecchiando bene, specialmente all'interno.
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Sembra bella grossa...
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Vado controcorrente, non mi convince con quel marchio.
