nucarote
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Potrebbe anche essere così, però IMHO devono comunque inventarsi servizi "disruptivi", o per dirla più semplicemente un nuovo iTunes. A mio parere stanno un pochino imboccando, con le dovute differenze (specialmente per quanto riguarda la redditività e la capitalizzazione), lo stesso percorso che Apple intraprese quando i "contafagioli" licenziarono Jobs, vale a dire continuare a fare soldi con mille mila varianti dello stesso prodotto di successo (Mac allora e iPhone ora), ma che alla fine non aggiungono nulla di nuovo e dissipazione in altri ennemila progetti più o meno costosi tipo (il Newton allora, e il Titan oggi) che non si sa se saranno effettivamente "disruptivi". -
Non sono sicuro che faccia parte di questo lotto di investimenti, però VAG ha creato una società di fornitura di elettricità. VW lancia Elli, brand per offerta energia e ricarica veicoli Iniziativa studiata per i marchi del gruppo tedesco Con il nuovo brand Elli il gruppo Volkswagen entra nel business della fornitura di energia, indirizzata principalmente a utilizzi per autotrazione. La società che opererà a livello internazionale, avrà sede in Germania, a Berlino. http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/industria/2019/01/09/vw-lancia-elli-brand-per-offerta-energia-e-ricarica-veicoli_e008edf5-febc-428c-80f3-79976504851f.html
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Ci fosse stato Lapo l'avrebbe chiamata "Multipla ancora più Multipla" o Oltre Multipla
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Buona parte degli OT smarphoneschi sono stati spostati in questa discussione
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IMHO bisognerebbe confrontare i numeri dei prodotti di Huawei che hanno un costo paragonabile a quelli Apple. Per il resto i costi di sviluppo di una EV è drasticamente inferiore rispetto ad un auto tradizionale, IMHO dopo un periodo di "rivoluzione" dove oltre Tesla potrebbe venir fuori qualche altro marchio ma poi si finirà ad una sorta di Foxconn che produce gruppi motori e batteria che possono finire sotto ad una Giulia oppure sotto ad una Model 3 senza particolari differenze, se non il design della carrozzeria.
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Huawei e Xaomi, almeno al momento, non hanno prodotti innovativi, per cui una volta raggiunta Apple (ammettendo che non tirerà più nulla dal fuori dal cilindro) li rimarranno, fino all'avvento di un nuovo costruttore che fa la stessa cosa di Huawei, Xaomi, Apple ma costando meno, e così via.
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Questo è la situazione odierna, IMHO con l'avvento dell'EV, marchi considerati premium o exotic potrebbero non essere più così. E potrebbe succedere quello che è successo a Motorola e Nokia dopo l'avvento dell'iPhone.
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Se questa cosa da fastidio, basta non prenderla subito, ma aspettare un annetto per dar modo ad Audi di migliorare il pacchetto motore/batteria.
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Non mi pare che MB abbia JV con Great Wall, per cui penso che sia solo fortemente ispirata alla Smart ForFour, anche se devo dire che dentro mi piace di più dell'"originale", così come pure la calandra simil Renault 4 non è male.
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L'Ecosport ultimamente l'ho un pochino rivalutata, almeno per quanto riguarda un utilizzo "fuoristradistico" leggero. Questa IMHO sarà l'ennesimo suvvetto sportivoso/fighetto.
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Il kit che la trasforma in una Panda 4x4 lo faranno? Comunque peccato che non faranno mai una 5p SW, a lavoro ci avrebbe fatto moolto più comodo del Kandjar che abbiamo preso.
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Fosse come ha scritto al volante sarebbe alquanto demenziale spacciare un furgone per un monovolume, ma del resto chi ad oggi ha davvero bisogno dello spazio e della versatilità dei "vecchi" MPV medio/grande ad oggi non ha molta altra scelta.
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Diciamo che hanno superato i markettari di FCA in quanto a naming a casaccio ? Comunque il frontale è bellino, spero che in qualche modo anticipi quello della Corsa
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Per almeno due motivi: 1) Rivedere tutta la carrozzeria per aggiungere gli airbags a tendina e nelle portiere, in modo da poter essere omologata. 2) Sostituire il 1750 non più prodotto con il 2.0.
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Rimarrebbe una banana, però lui approverebbe
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Anche sull'italico mercato?
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Mi chiedo in caso di urto frontale come si comporta quella sorta di tablet da 65".
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La Seat annuncia il nuovo motore 1.5 TGI con 130 CV alimentato a metano La Seat Leon TGI Evo integra tre serbatoi di gas, due dei quali realizzati in fibra di carbonio, capaci di contenere 17,7 Kg di gas. Secondo quanto dichiarato dalla casa spagnola, la Leon è capace di offrire 500 km di autonomia in modalità metano. Con il passaggio automatico alla benzina, l’autonomia arriva a 650 km. https://www.alvolante.it/news/seat-leon-15-tgi-metano-360904 Prima applicazione del nuovo 1.5 TGI.
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- seat león facelift 2017
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I proprietari e chi considera di acquistare e più in generale chi guida o ha guidato una 4C non mi sembrano "congelati" per cui il topic rimane a loro disposizione, mentre non lo è con chi vuole portare la discussione OT.
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Di Giulia nuove da comprare IMHO ce ne saranno fino al 2030. Comunque davvero cerchiamo di tornare a parlare di 4C.
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Se era così allora perchè ha "voluto" il rilancio di Alfa Romeo.
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Se si pensa che l'Urus auto che ha una redditività giusto un pochino più elevata di una Up la volevano produrre completamente in Ungheria... Comunque ci sarebbe voluto del tempo anche per loro, considerando che l'Audi non l'hanno fatta in 5 anni* ma ci hanno messo il doppio del tempo per farla arrivare nell'olimpo del premium. Comunque qua si sottovaluta sempre un aspetto, che con l'avvento dell'EV marchi come Alfa, Maserati, Audi, BMW, ecc possono diventare le Telefunken, Grunding, Brionvega ecc dell'automotive. *Anche per questo ho sempre giudicato i piani della Buonanima per l'Alfa poco realistici.
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Un bel di OT sono stati trasferiti su questa discussione . Torniamo a parlare di 4C.
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Potete pensare di fare una buona offerta per la Giulietta di @TonyH e fare i tagliandi in FCA, prendere una Giulietta QV presenti nella rete* se ne trovano ancora e non credo che ti farebbero rimpiangere troppo la Scirocco. Poi se vuoi qualcosa di più moderno, a breve ci saranno delle Giulia 2.0 di ritorno dagli NLT. Per cui i modi per sostenere il marchio ce ne sono anche se si è dei morti di fame come il sottoscritto. *Con l'augurio di trovare venditori un pochino più "svegli" di quelli che ho trovato io.
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Il mio era un discorso rivolto a tutti coloro che passano una bella fetta del loro tempo su questo forum a "criticare" ogni singola mossa che fa FCA, se ti sei sentito colpito ti chiedo scusa.
