nucarote
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Lo devono quanto meno rendere adattabile alla TP e probabilmente al ZF8 e IMHO questo ne fa un motore diverso rispetto a quello montato da Renegade/500X e prossimamente Compass e Alfa C-SUV . -
Sono tutte a fine carriera, però tieni conto che prendendo una 208/Clio/i20 odierna, avresti una macchina che ha raggiunto un buon grado di affidabilità. La Clio in quanto turbo la prenderei se devi fare parecchio extraurbano, le altre due essendo aspirate meglio per un uso più cittadino. Sia la Fabia che la Fiesta sono due buone scelte, anche se poi dovresti provvedere tu al montaggio dell'impianto GPL.
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Mi sa che questa cosa non sara stata presa bene ne in MB ne in VAG...
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Stamane ho avvistato una Uno 5 porte Verde night, purtroppo completamente opacizzata e infestata da stucco e ruggine.
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Se sta macchina la rialzavano IMHO rialzavano anche il marchio Lancia. Detto questo se ai tempi avessi avuto la necessità (e le possibilità economiche) di una mangiakm autostradale, sarebbe stata la mia prima scelta.
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Se nel 2022 avranno sempre come target i 400K, sarebbero dei balenghi a non fare un B-SUV.
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- ginevra 2016
- ginevra
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Questa cosa ha delle fonti o è solo una tua percezione?
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Si, meglio ancora se vai durante le feste fino al 31/12 ovviamente.
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Il FireFly aspirato esiste ed è correntemente venduto sulla Mobi in Brasile. Comunque sono anni oramai che in paesi come la Germania il 1.2 Fire non viene più proposto, ma viene proposto il bicilindrico aspirato.
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- manovra finanziaria 2019
- incentivi sotto 90 g/km
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Se intendi ciò, allora non ci sarà nulla per il 2019 di FCA EU.
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Bisognerebbe vedere tutti i listini di RAM per capire quali configurazioni del Doblò saranno effettivamente vendute in ogni singolo mercato. Comunque i vari Fiorini EU e BRA vicino al RAM 1500/2500 fanno tenerezza.
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Ma se hai un budget da 13K perchè continui a cercare roba stagionata e potenzialmente problematica come queste macchine che hai postato? Come già ti è stato suggerito cerca tra i km0 di tutte le utilitarie.
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Considerando il bacino d'utenza della Panda, non credo che questo risultato pregiudicherà più di tanto le vendite, ad ogni modo un resty e il re-test basterebbe per recuperare le stelline, al massimo potrebbero anticipare il resty ma non credo che succederà.
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Stessa auto, il resty dovrebbe arrivare tra due anni.
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Lancia dovrebbe chiudere con la cessazione della produzione della Ypsilon. Fiat dovrebbe vedere il debutto della Panda mild hybrid.
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Potresti dare un riferimento di questo concessionario di Cassino, grazie.
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Diverse modifiche alla scocca per poter rispettare i crash USA. Quelle che vedi da noi sono importate in maniera parallela e/o esemplari unici, comunque non credo che sarà un resty di quella USA, in quanto oltre al fatto che smonteranno la linea in Messico, è piuttosto obsoleta oramai ed è decisamente anti economica per FCA al punto che è venduta solo in pochissimi stati.
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Potresti dare qualche riferimento in proposito in quanto potrei essere interessato. Grazie ?
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Se non fosse che devono smantellare la linea in Messico dei cinquini USA, potevano anche pensarci.
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Prepariamoci alla (non troppo) anticipata fine del 1.2 Fire in loco del 1.0 FireFly aspirato con il microibrido. Però essendo il governo impegnato in una campagna elettorale perpetua, si arriverà ad un compromesso.
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- manovra finanziaria 2019
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Senza contare che la Spagna credo che voti insieme a crucchi e franzosi.
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IMHO quello sterzo mi sa che ha visto ben più di 105K Km. Comunque anche se fosse ben messa mi sembra un po caruccia.
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Dovrebbero essere un pochino meno "peracottari" questi di VAG rispetto ad FCA, comunque non escludo che tu abbia ragione.
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Volkswagen svilupperà i motori termici ancora per una generazione
nella discussione ha aggiunto nucarote in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
ANCORA UNA - La prossima generazione di motori a scoppio sarà l’ultima, almeno stando ai piani della Volkswagen. La casa tedesca farà debuttare nel 2026 l’ultima evoluzione dei suoi motori a pistoni, per poi interromperne lo sviluppo dedicandosi in toto a quelli elettrici https://www.alvolante.it/news/motori-termici-ancora-una-generazione-poi-basta-360430?fbclid=IwAR2pfS7E3i2UaY1xCb5KGpfvqcLJAqhkkDyNh30bRa6fUbpOAl3hnJALuow -
Mi autocito, per riportare la previsione di VAG in cui afferma che farà evolvere gli attuali motori endotermici fino al 2026 per poi passare all'elettrico. https://www.alvolante.it/news/motori-termici-ancora-una-generazione-poi-basta-360430?fbclid=IwAR2pfS7E3i2UaY1xCb5KGpfvqcLJAqhkkDyNh30bRa6fUbpOAl3hnJALuow
