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nucarote

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  1. Se volevano aggiornarla l'avrebbero comunicato la settimana scorsa, e già IMHO non avrebbe avuto molto senso aggiornarla oggi, figuriamoci nel 2019. IMHO viaggia spedita sul viale del tramonto, è oramai l'alternativa premium alla Tipo pari motorizzata per le flotte e per i morti di fame come me che rimpiange ancora la 147 col naftone.
  2. Com'è che qualunque catafalco vagamente suvvoso presentato da FCA DEVE per forza diventare il nuovo Freemont. Comunque questo sarebbe un C-SUV e non un D-SUV com'era il Freemont, e soprattutto non lo prezzerebbero a 25K €.
  3. Credo che intenda ritirata nei segmenti mainstream, quello di Punto, Tipo e compagnia bella. Comunque ci sarebbero anche PSA, Renault e i coreani, che proprio piccoli non sono.
  4. I 48V su MQB me li aspetto già in questa generazione, insieme a tutti gli altri ibridi. IMHO ci potrebbe anche arrivare l'MQB a fare altri 12/15 anni, ma sotto-forma di pesanti resty di lamierati e pochissimo sviluppo di MQB per italiani e gilet gialli che rimarranno indietro nella costruzione della rete di colonnine.
  5. Credo che l'MQB abbia solo un'altra generazione di vita, poi verrà progressivamente soppiantato dal MEB, e credo che a Ford interessi più questo che l'MQB.
  6. La Campania è già piena di schifezze. Comunque qualcuno sta proponendo qualche soluzione tipo questa: http://www.rinnovabili.it/riciclo/rigenerare-le-batterie-auto-elettriche/
  7. La distribuzione è un componente abbastanza critico, farei anche quella. Comunque l'auto ha 9 anni, per cui se puoi farla l'operazione, falla anche perchè a inizio 2020 non credo che ci usciranno altre B ibride o limite farai il beta tester per Clio V e 208 II.
  8. Se fanno sta cosa, gli vado a bruciare l'Officina 83, il tizio che ha disegnato la Stilo, e l'utente che ha creato questo sciop.
  9. Si ma credo che con i kit estetici AMG non ci coprono manco un mese di paga base di Hamilton. Comunque tornando ad Alfa, la categoria "giusta" IMHO sarebbe il Turismo, però con questi chiari di luna nel motorsport e nella stessa Alfa, non saprei fino a che punto ne varrebbe la pena.
  10. A parte questo, dubito che chi compra la Classe A lo faccia perchè la MB vince in F1. In generale il concetto del motorsport che traina il marchio è finito da un pezzo ed infatti io l'operazione Alfa-Sauber non è che l'ho tanto capita.
  11. Il doblò pickup? https://www.fiatprofessional.com/it/doblo-work-up/esterni
  12. Avvistamento un pochino curioso fatto sull'A1, una vecchia Opel Corsa A GSI, ante restyling sopra ad una bisarca piena di 500X e Renegade nuove!!
  13. Chi compra l'A1 difficilmente guarda anche la Polo, e soprattutto ad Ibiza e Fabia. Penso che il cliente A1, possa considerarla alternativa a Mini e al massimo alla Golf.
  14. E ci credo alla fine delle riprese non è che ne rimaneva molto. Comunque grandi, ci manca solo il vero Verdone.
  15. Pare che la formula dell'Espace non stia portando a risultati esaltanti http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/renault/renault-espace/ . IMHO se davvero si vuol presidiare questo segmento che oramai è una vera e propria piccola nicchia è meglio fare qualcosa di "classico", ossia una sorta di Pacifica worldwide, con dimensioni e passi diversi a seconda dei mercati.
  16. Ma anche perché quella configurazione non è più sviluppata da tempo. L'unico "branch" che sopravvive ancora del Compact è il CUSW già ibridato ma che è usato per auto ben più lunghe dei 4.50m.
  17. Bello questo modellino, tranne per la maniglia simil 126. Anche se non ricordo di aver mai visto 128 coupé di questo colore.
  18. I messaggi sui colori "storici" delle Fiat "storiche" sono stati spostati in questa discussione:
  19. Comunque quel verde ha infestato anche Ritmo e Regata, leggenda vuole che era un colore abbastanza incentivato.
  20. Però mi sa che la C3 Aircross ha già una gommatura più da SUV che da MPV, oppure no?
  21. Quando ci si fonde o si viene acquisiti di solito la denominazione cambia. Comunque a prescindere di tutto non mi stupirei tanto se Elkann cambierà nome ad FCA, anche solo per volersi affrancare dall'operato di Marchionne.
  22. Io mi chiedo se davvero non avete ben capito cosa è successo in questi ultimi 2 anni, e non so se avete notato cose del tipo un certo gruppone automotive che sta investendo una marea di euro in una certa direzione che non è quella di creare delle auto stracazzute con TP sotto i 50K €. Per cui almeno a questo giro, modificare (io mi azzarderei a dire congelare, ma ciò era comprensibile già nell'ultimo BP presentato dalla Buonanima) il piano di Alfa è stata una scelta obbligata.
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