nucarote
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A quanto pare è possibile far restaurare la propria Alfa storica direttamente da FCA Heritage, che insieme al restauro fornirà anche opportuna certificazione. Si spera che presto estenderanno questo servizio anche agli altri marchi del gruppozzo. Bella la Giulietta Sprint di Piero Pelù. https://www.alvolante.it/news/fca-heritage-novita-auto-e-moto-epoca-2018-359753
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Prendi un benzina con GPL o Metano. -
Era pur sempre quasi 15 anni e soprattutto tanti neuroni fà Credo che attualmente la sua dimensione di capo di un "atelier" sia molto più adatta a lui. IMHO è più probabile che la 500L diventerà 500XL. La Giardiniera come già detto da @stev66 è molto probabile che deriverà dallo Small, e di conseguenza avrà dimensioni di poco inferiori alla attuale 500X. Comunque dite quello che volete ma io ho sempre preferito la Belvedere
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Nemmeno in Fiat stanno messi poi tanto male se consideriamo quello che è stato fatto in questi anni con le 500, specialmente quanto riguarda le robe Trekking. Per cui a mio parere Lapo e i suoi collaboratori possono rimanere a lavorare su cose di nicchia & lusso.
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Farebbe fare una roba del genere Lasciamo Lapo a "giocare" con la sua impresa gentilmente finanziata anche con i proventi di FCA
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Realisticamente parlando sia la Polo che la Ibiza del 2010 dopo 4/5 anni finiranno qua Per cui è meglio che il qualche centinaio di euro è meglio che lo risparmi ORA.
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Se non riesce nemmeno a raggiungere il BEP (e solo qua si può parlare DAVVERO DI FLOP) la Clubman andava soppressa alla prima occasione, ossia all'arrivo della Countryman II. Così come la stessa FCA ha fatto con la Chrysler 200C che non ha terminato il proprio ciclo di vita. Dove hai letto che la Giardiniera vada a sopprimere modelli già in gamma in Fiat?
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Parliamo di un'altro tipo di prodotto. Al di là dei numeri non troppo positivi (e non sarei del tutto sorpreso di una sua soppressione con la nuova generazione di Mini), vorrei capire cosa BMW si aspettava dalla Clubman (e quindi il BEP), perchè da quel che vedo pare che stia rispettando i suoi obiettivi, in quanto non ci vedo grossi sconti e di Km0 non ce ne sono propriamente a bizzeffe.
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Conosci gli obiettivi di BMW sulla Clubman? Il BEP? Perchè il 15% delle vendite totali, con un prezzo alto (che continua a perdurare) e in tempo di SUV (con una concorrenza interna fortissima della Countryman) non mi sembra poi un numero di vetture così esageratamente basso
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Si tratterebbe dell'ultimo lotto di 8C Spider invenduto, comunque fino al montante B è anche caruccia, il dramma è quello che viene dopo.
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Qua staremmo parlando della vecchia Polo comunque. E comunque i giudizi estetici sono sempre per lo più soggettivi. Comunque su utilitarie già vecchie non credo che ci saranno particolari differenze di svalutazioni a seconda se una ha il marchio premium e l'altra no, forse e sottolineo forse ci strappi un centinaio di euro se conti di rivenderla nel giro di un paio di anni. Comunque su questo aspetto mi metterei il cuore in pace e sceglierei quella che a parità di tutti i tuoi requisiti ti fa spendere MENO oggi.
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Se sei un fornitore anche per altri certo che c'è da dire. E ad ogni modo MM non è (non è mai stato) un R&D dei brand FCA ma un'azienda di R&D il cui capitale è (o meglio era) detenuto da FCA.
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Ne parliamo qua
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E vai col "moriremo tutti!!!1!!11!!!" della giornata
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Questa cosa è assolutamente irreale. MM lavora solo per chi paga il suo lavoro al di là se il cliente è un brand del gruppo FCA oppure esterno al gruppo.
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Con questa vendita hanno "recuperato" l'investimento di Giorgio (circa 5 mld) Comunque hanno venduto anche Automotive Lighting?
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Fino ad un certo punto, ovviamente IMHO.
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Se deve essere anche EV, la formula della SW (più o meno rialzetta) è quella più idonea.
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Ci sono numeri che certificano il flop della Clubman? Perchè se ci basiamo sull'occhiometro, io vedo più Clubman che Mini 3p/5p.
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La Captur non va bene con due seggiolini fissati dietro + un adulto, ma anche il bagagliaio non fa miracoli se vuoi usare due passeggini. Se il Captur ha una destinazione esclusivamente cittadina, e ti frega di avere solo un mezzo di trasporto pargoli oriented, si potrebbe fare un pensierino alla 500L col frullino a metano o l'Air Cross a GPL se ci stà. Per il resto Sr2 Cabrio che ti potrebbe consentire di viaggiare a TP, capelli al vento e con prole.
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Se ti serve per girare solo in città e non ti frega di avere bagagliaio puoi gasare un 1.2, cinquino di 8 anni sui 5000 euri + 500 per l'impianto.
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La Leganza è stata citata in quanto deriva da una proposta di stile presentata da Giugiaro per l'erede della Croma, poi bocciata probabilmente in favore del progetto Fiat Large.
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Quindi il configuratore italiano è una nerchia.
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Ma le versioni GPL della Clio sono state euro6Tempizzate?
