nucarote
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Anche la Bravetta Veloce è fiattume, con il motore proveniente dall'Irpinia poi... brrr
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Vedi la Suzuki Ignis. Se il budget lo consente potresti puntare anche alla variante micro ibrida.
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E' il prezzo che chiedono o quello a cui la vendono effettivamente? Il JTS lo avevo proprio rimosso Una Brera col cangurotto, IMHO non deve mancare ad un collezionista totale, ossia che prende anche le "vergogne" del marchio. Comunque non mi aspetto grandissime rivalutazioni (IMHO circoscritte al solo 1750, tra 20 anni non sapremo nemmeno se esisterà ancora il gasolio), in quanto oltre alle doti dinamiche sotto la media del marchio e un design non propriamente prorompente, non ha più alcun legame con le vecchie Alfa (cosa che ha salvato la GTV e GT almeno le 3.2) e questo determinerà parecchio il suo valore futuro, che è comunque una materia che si affronterà tra più di due lustri.
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?????? Si ma forse tra 20 anni e comunque più probabilmente le 1750 o il 3.2 cangurotto.
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Credo che sia un annuncio civetta. In generale Giulia Km0/semestrali a benza da 200Cv a 30K non credo che esistono.
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Peccato che le D del prossimo futuro (coupè comprese*) saranno sempre più prodighe nel non farti guidare, per cui rischi di rosicare due volte la prima per aver scelto la C di transizione e la seconda per la nuova D "teslizzata". Se proprio C deve essere non scenderei sotto la Sr1, poi tra le C Coupè di un certo interesse c'è solo la Sr2 Coupè Sport accettando il naftone, la Sr4, con relativo naftone, sarebbe la scelta ideale al momento eppoi c'è la solita Toyobaru. *Penso che la fantomatica GTV del 2022 non sarà una macchina da "veri uomini".
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Credo del seg. B. Anche se non c'è più Fiat, e Ford abbia limitato gli investimenti facendo un resty (IMHO molto ben riuscito) della precedente, IMHO rimane un mercato estremamente competitivo dove si andrà a colpi di prezzi, a questo giro forse prevarrà chi riuscirà a lanciare una ibrida alternativa alla Yaris. Comunque non mi pare che questa 208 abbia venduto poco e i suoi esterni per quanto non mi abbiano mai fatto impazzire non credo che siano il suo punto debole, anzi forse è una delle poche B (Yaris e forse Fabia) ad avere dimensioni sotto i 4 metri e una discreta cura nel peso (forse solo Mazda 2 fa meglio) .
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Questa potrebbe stare nel tuo budget https://www.autoscout24.it/lst/bmw/serie-2-(tutto)?sort=standard&desc=0&offer=S%2CU%2CD%2CJ%2CO&ustate=N%2CU&size=20&page=1&cy=I&fregfrom=2017&body=3&atype=C&
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Mah io vedo delle Countryman fiattizzate che non hanno nulla della Giardiniera originale, Inoltre ribadisco che se si vuol fare una 500 non si può assolutamente prescindere da questa fiancata. Tornando alla Giardiniera, mi piacerebbe che la vetratura avesse la stessa forma dell'originale, e magari con la maniglia posteriore nascosta in un montante C piuttosto sottile. -
Ma veramente vi meravigliate che su un progetto BMW abbiano usato tutti i processi logistici di BMW?
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Ad ogni modo i due eventi che ho citato all'inizio potrebbero essere "collegati" seppure in maniera olistica.. di seguito una tipica puntata di Report
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Non piacerebbe nemmeno a me da non juventino in quanto non contribuirebbe a rafforzare il movimento italiano. Comunque la giornalista più brava d'Italia* dice di avere roba in merito. *Non per il sottoscritto.
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Ricapitolando la situazione del campionato in corso. L'AD della Juve si dimette senza lasciar comunicazioni sulle motivazioni, e intanto in FIGC monociglia vuole candidare Moratti alla presidenza... che stia per scoppiare un nuovo merdone stile Calciopoli?
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Errata corrige: Nocera (Barriera) Salerno col Telepass dovrebbe essere 1.90€ http://www.autostrademeridionali.it/it/informazioni/sistema-tariffa-differenziata
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BMW avrebbe anche un piede nella produzione di batterie con Varta... Per il momento sta cercando di capitalizzare* il più possibile da quello che ha (compreso questa Sr3) magari togliendo qualche risorsa per quanto riguarda il miglioramento del comparto dinamico per usarle sullo sviluppo di ADAS, ed altri ammenicoli elettronici al momento irrinunciabili. *Da usare per sviluppare le iX che (almeno dovrebbero) gradualmente prenderanno il posto delle varie Serie X.
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Per te che sei cavaiuolo si Per me che sto a Nocera, sono 2,10 per andare Salerno ?? Comunque essendo pendolare Nocera-Napoli ho preferito non fare il Telepass, anche se all'entrata di Corso Malta verso Salerno potrebbe farmi guadagnare un 5/10 minuti.
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Quelli di C3 hanno un aspetto un po dimesso e i materiali non sono molto appariscenti, ma i sedili IMHO più comodi e il design vagamente anni 70 me li fanno preferire alla 208.
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Se vogliono dare un minimo di immagine di prodotto made in Italy, IMHO è più probabile la vendita nei saloni Alfa/Maserati, per la manutenzione possono anche andare sulle officine CDJ.
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Di sicuro non in Messico, per i motivi che ho esposto. Comunque da quello che si vede, pare che FCA stia smantellando Fiat USA, per cui questi ipotetici 500 EV/ICE USA, li venderanno dentro ai conce Alfa e/o Maserati?
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Con questa generazione non dovrebbero esserci più differenze tra 500 EU e USA*, quindi verrebbero tutte prodotte in Polonia. In Messico dovrebbero fare l'erede del Fullback tutto made in FCA. *Assumendo che ci sia ancora Fiat in USA.
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Se in Polonia, fanno Panda, 500 e Giardiniera ICE, IMHO lo stabilimento lo saturano. Pomigliano dovrebbe arrivare il Jeeppino su base Small ma credo che ci possa essere spazio anche le BEV di 500 e Giardiniera. Avranno preso il powertrain da Bosch ma tutto il progetto l'ha fatta una divisione di Chrysler.
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Se vogliono ottenere un autonomia decente, è probabile che si dovrà rivedere pesantemente il pianale Small, per cui sarebbe di fatto un prodotto staccato dai cinquini ICE, però per giustificare uno stabilimento dedicato ai cinquini EV dovrebbero produrci quella a 3p e la Giardinetta sulla stessa piattaforma.
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La Giulia non è stata di rottura in quanto è stato pensato come un modello world wide e pertanto si è persa un pò di originalità.
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- prototipi
- mai nate alfa romeo
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Non a caso ho detto quasi Comunque sono mezzi quasi avulsi alle logiche industriali delle altre auto, e dovendo inoltre sottostare ad un uso gravoso e a tutto campo i prezzi vanno di molto su. Si d'accordo c'è il Gimny, però non è un veicolo che puoi usare in ogni tipo di occasioni*. Peccato che oramai il mercato è polarizzato sulla suddetta Gimny e poi ci siano Land Cruiser e Wrangler, al massimo rimangono le evo delle vecchie Jeep CJ prodotte da Mahindra e derivate da antiche glorie come questa . *A lavoro l'ho fatto scartare in quanto non ci avrebbe consentito di portare tre persone più attezzature e ho dovuto far virare per i cugini S-Cross, Vitara oltre ai soliti Duster, Ecosport e Renegade tutti in versione 4x4.
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- octa
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Sarebbe la peggiore industrializzazione di un concept della storia dopo quella di Brera.
