nucarote
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Mi stupisco che non l'abbiano cancellata (non avranno potuto?) un secondo dopo il passaggio di Opel a PSA. L'unica cosa che ricorderò con piacere della Adam, è la tizia che presentò l'Adam, tale Katie Purcell E sotto questa colonna sonora Vi lascio leggere l'articolo in cui si sanciva il debutto della Adam da parte dalla buon Katie https://www.automoto.it/news/katie-purcell-adam-piacera-anche-a-chi-non-e-mai-stato-cliente-opel.html -
photoshop [RICHIESTA]Alfa Romeo Mito Crossback
nella discussione ha aggiunto nucarote in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Guardando la "evoluzione" in forma SUV della DS3 non l'ho trovata eccessivamente disdicevole al netto delle tipiche baroccate made in DS e del segmento di appartenenza. Per tanto mi chiedevo come sarebbe un Alfa B-SUV che richiami esplicitamente le caratteristiche peculiari della Mito, tipo portiere senza montanti, andamento del tetto simil coupè e soprattutto i caratteristici fari tondi. Chi si vuol cimentare nell'impresa? -
L'esterno dettagli barocchi (lacrime, e extra finti sfoghi al posteriore) a parte non sono poi così tragici, il richiamo alla vecchia DS3 è riuscito bene. Per l'interno no comment...
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@Pandino sono d'accordo che l'intento era quella di farla entrare ufficialmente nella gamma Lancia (anche se solo da noi continuò ad usare il marchio Autobianchi pur avendo oramai la calandra con il family feel della Dedra ) io avrei tenuto i fari della vecchia (almeno come forma, magari usando una soluzione iso Thema III) e avrei cercato di dare una forma vagamente più "scudettata" cercando di ricreare qualcosa tipo il frontale della Lancia Uno per lo meno come rapporto mascherina paraurti. ma attualizzato con il family feeel della Dedra
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Sugli esterni non è che si potevano fare miracoli, banale era e banale è rimasta però avrei speso qualche soldo per rifare la plancia che è IMHO davvero inguardabile Curioso di vedere le performance dei nuovi dCI.
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Se ci fai una recensione te ne saremo molto grati.
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Se per quanto riguarda Alfa entro nel 2020/21 non si vedranno C-SUV ed E-SUV possiamo iniziare a vestirci a lutto e andare tutti al funerale di Alfa, ma per ora siamo ancora nelle tempistiche nel piano pre 1/6/2018 dove era già ampiamente indicato che non ci sarebbero state novità sostanziose prima del 2020. Se si vuole continuare ad ignorare ciò e passare tutti i giorni dei prossimi 2 anni a dire quanti modelli mancano, l'ex gruppozzo è in ritardo sulla rava e la fava, ecc, allora mi sa che dovreste trovare un'altro posto per andare a fare il pianto delle vedove.
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Non è un bel segno, ma nemmeno un motivo valido per dire che il paziente è prossimo alla morte.
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Pure quello non scherza, la Y10 III è la dimostrazione di come si possa rovinare un'auto equilibrata e riuscita senza fare troppe cose.
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Che una parte della testa pensante italiana è ferma, non significa che le altre parti siano ferme.
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Di quali R&D stiamo parlando?
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Non credo che i vari centri R&D stiano in attesa dei cambi di Manley. ma staranno procedendo in base ai piani stabiliti in precedenza, che al 99.99% non prevedono il giramento giornaliero di pollici.
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Mi auguro in meno di 12 mesi, altrimenti meglio lasciarla così in attesa che arrivi il GLA in salsa biscionata nel 2020/21.
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Credo che forse sia la prima pubblicità EU senza Giulietta...
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Dalla seconda metà 2019 si.
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Buon per te che ne stai per venderne una C'era da aspettarselo visto che il 1750 oramai esisteva praticamente solo per la 4C e morta questa, non c'era più ragioni per portarlo al Euro 6 D Temp.
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Ieri ho potuto vederla per la prima volta dal vivo e da vicino in uno stand Ford allestito in un CC. L'esemplare in oggetto era una ST-Line, agghindata molto bene IMHO, tanto che mi ha vagamente ricordato la E87 (oltre alla più "ovvia" Mazda 3), interni nello standard di Ford, a mio parare senza lodi e senza infamia. IMHO è di sicuro meglio di quella che va a sostituire, gli auguro di fare buone vendite, anche se le C pseudo sportiveggianti over 4.30m non siano proprio tra le cose più richieste del mercato, e mi auguro per la rete Ford che ci sia anche una nuova C-Max.
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IMHO Maserati è in una situazione ben diversa da Ferrari* e RR. IMHO sta più dalle parti di Porsche almeno per quanto riguarda il grosso della gamma di quest'ultima, e come Porsche non vedo molti problemi nel proporre anche seg. D alto, che sarà rappresentato per l'appunto dal D-SUV, anzi IMHO ci sarebbe anche lo spazio per qualcosa tipo Sr4 GC però solo con i V6, ibrido o trazione elettrica. *IMHO il rischio del Ferrari SUV, non sarà tanto sulla tecnica che sarà made in Maranello al 100% (anche se un pò di "maseratume" me lo aspetto), ma il come verrà implementata l'estetica e soprattutto come verrà presentata.
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Da quello che si è capito, Ducati non la venderanno finchè non riceveranno una cifra tale da evitare una minusvalenza, e per quel che si è capito ci vorrà ancora del tempo prima che arrivi una offerta in tal senso.
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Molto bello il disegno, e molto bello il tuo amore per la tua Y10, ma io gli esterni della Y10 III serie non li ho mai potuti soffrire, mi verrebbe la voglia di staccagli quel posticcissimo frontale pseudo dedroso e rimetterci la calandra "originale".
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E i fari bi-xeno a led. Per il resto sono d'accordo, per me è la Tipo con i fari belli.
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Quindi AVL avrebbe lavorato sui motori BMW piuttosto che fornire i suoi?
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Si diceva (e lo dicevo pure io ) lo stesso anche della A3 Sedan, ma alla fine nessuna l'ha mai davvero considerata una alternativa alla A4. IMHO BMW ha puntato buona parte delle sue fisches sulle varie iX, se queste non inizieranno ad ingranare al prossimo giro (a questo giro IMHO stanno cercando di spremere quanti più soldi possibili per cercare di capire dove andar a parare con le iX) possiamo anche aspettarci anche una fusion di BMW con una delle altre due sorelle crucche oppure con un certo gruppo che campa vendendo cassoni per redneck con i soldi.
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Roba presa qua e là dal supermercato delle componenti automotive EU su cui sono stati disegnati dei vestiti relativamente semplici e che accontentano un po' tutti i gusti senza soddisfarne uno in particolare, vestiti che devono essere realizzati da uno stabilimento realizzato ex novo con manovalanza con poca esperienza. Magari in Vietnam la venderanno alla nomenklatura e alti dirigenti facendola passare per una sorta di Mercedes, mentre nel resto del mondo sarà poco piu che generalista. In poche parole stanno facendo come i coreani degli anni 80 quando decisero di fare auto ex novo.
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A parte l'estetica IMHO disastrosa del SUV Bentley quali sarebbero i gravi errori di progettazione?
