nucarote
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Levante é basata sulla piattaforma Ghibli/Quattroporte mentre l'Alfa E-SUV è basata su Giorgio quindi è più ragionevole fare quest'ultima a Cassino che a Mirafiori. Dall'altra parte anche il Maserati D-SUV è basato su Giorgio, e sarebbe ragionevole fare anche quest'ultima a Cassino, ma forse in questo stabilimento non è possibile gestire troppe linee di prodotto, che a regime saranno: Giulietta, Giulia LWD, Stelvio, Stelvio LWD, e una tra Alfa E-SUV e Maserati D-SUV. Ergo per cui IMHO uno di questi due SUV finirà a Mirafiori. -
Almeno un quadrimestre del 2019 sarà occupato anche per smaltire i Km0 di auto non Euro6DTemp. In generale sarà un anno un po' di "resistenza" specie in Europa, per resto mi aspetto il consolidamento di Alfa in USA e Cina e un buon numero di Grand Commander in Cina.
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Ci fosse stato Lapo lo avremmo avuto sicuramente nel listino Fiat ???? Scherzi a parte un mezzo basato sul RAM ma con meccanica più UE e marchiato Iveco potrebbe fare vendite discrete IMHO.
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Cironi già come youtuber può risultare alle volte un pò pesante, specialmente quando guida roba che non gradisce tanto (vedi video sulla Brera), figuriamoci se lo si mettesse dentro ad un format creato e adattato da altri. IMHO è un pò difficile portare un format permeato di cultura motoristica anglosassone qua da noi, altro clamoroso flop in tal senso è stato Top Gear Italia, anche se a me non dispiacque molto.
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Questa era basata sulla Classe E e non sulla C come le successive, ergo le proporzioni sono più felici, inoltre ai suoi tempi è stata un'auto disruptiva... comunque un mio ex collega, da tanto che ne è innamorato, ce l'ha ancora nonostante gliela abbiano rubata e sfasciata più volte.
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Sicuramente ma la W208 è la regina o comunque tra le regine.
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La W208 è diventata l'archetipo dell'auto da campo Rom.
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Non credo affatto che una Alfa Model 3 aka Giulia 2.0 sarà mai una A155, in quanto erediterebbe tutta la qualità raggiunta dall'attuale Giulia e avendo il power train completamente elettrico IMHO le linee belle ma non del tutto straordinarie di Giulia possono avere un evoluzione piuttosto interessante. Ovviamente non mi riferisco alla Model 3 in se, ma come configurazione meccanica e peculiarità di base che ritengo saranno adottate da tutte le D premium entro 1/2 lustri.
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Molto bella, seppur non originalissima IMHO in quanto mi ha sempre dato l'idea di una piccola 456 GT.
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Il terzo volume IMHO è osceno, quasi e forse più del 90% delle CC. C'è da pensare che un decennio fa le CC dovevano sostituire le coupè, cabrio ed ad oggi praticamente non c'è più alcuna CC a listino.
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- mai nate bmw
- bmw
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Potremmo evitare di discutere delle strategie di PSA in un topic dedicato alle strategie FCA?
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Giusto o sbagliato che sia, IMHO tutte le D-(near)premium si avvicineranno sempre più alla Model 3 e questa G20 probabilmente già va in questa direzione. Per cui (semmai ci sarà) una Giulia 2.0 ho paura che sarà una Model 3 col biscione.
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- bmw serie 3 vii
- bmw serie 3 vii spy
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Fonte?E chi se lo compra il ramo EU?I cinesi?
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Sicuramente, ad ogni modo pur vetusta e low cost la Logan MCV ha un rapporto dimensioni spazio davvero impressionante.
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O forse è pubblicizzata/sostenuta praticamente 0, in quanto di Dacia da noi pare esistere solo la Duster.
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La importassero da noi IMHO ruberebbe vendite sia al Duster ma anche al QQ e al Kadjar.
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A me sembrano molto AMC, pertanto potrebbe essere roba proveniente da GM USA.
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- mai nate
- mai nate opel
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Brutta non è, il suo problema è che più larga del Talento. Comunque per la Pacifica benza GPL escluso chiedono 52K https://www.cavauto.com/auto/nuove-pronta-consegna/monza-e-brianza/chrysler/pacifica/benzina/2018-pacifica-7-8-posti-poss-gpl/795296/ IMHO un pò fuori mercato. Venduta dalla rete Jeep, col GPL a 50K IMHO riuscirebbero a piazzarne un centinaio al mese da noi.
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Il Pacifica Hybrid Euro6C avrebbe un perchè da noi, e non solo per gli impallinati del made USA o dei militari americani di stanza da noi.
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Errore mio
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Contrordine per il momento continuiamo quà... Ma cerchiamo di evitare i soliti loop.
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La "mancanza di info" riguarda tutte le Alfa che verranno da ora fino al 2022, e non solo per Giulietta. E comunque questo non sarebbe il topic del plan di Alfa Romeo.
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Rover non è un marchio di proprietà di Geely ?
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Insomma, rispetto ad un cambio gomme, pastiglie, batteria, ecc c'è un bel pò di lavoro da fare tipo la verniciatura dell'intero paraurti e lo smontaggio e rimontaggio dei fari operazioni non proprio "banalissime". Già il fatto psicologico di "riavere" l'auto nuova può valere la spesa.
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Registrato brand Road Rover, per prima Land non fuoristrada
nella discussione ha aggiunto nucarote in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Il gruppo indo-britannico Jaguar Land Rover (i celebri marchi inglesi sono infatti passati sotto il controllo del Gruppo Tata nel 2008) sta per allargare ancora l'offerta Land Rover, iconico marchio di fuoristrada, con il suo primo modello non destinato al mondo dell'off-road. http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/prove_novita/2018/08/13/registrato-brand-road-rover-per-prima-land-non-fuoristrada_ca9890a0-cc8c-40b7-945c-6ecbe72ea166.html A me mi sembra una boutade ferragostana, però se così fosse dove si porrebbe nei confronti di Jaguar (che pure sta virando forte sull'elettrico)? Sotto, diventando di fatto la nuova Rover o allo stesso livello di Jag?
